Warum konnte Luca Parmitano dieses Wasser nicht einfach trinken?

Natürlich frage ich nach dem EVA-Vorfall, bei dem Lucas Raumanzug eine Fehlfunktion hatte und sein Helm sich mit Wasser füllte, wodurch er fast ertränkt wurde.

Es tut mir wirklich leid, ich gehe nicht davon aus, dass das Missionszentrum nicht alle Möglichkeiten geprüft hat und diese brillante Idee einfach nicht in ihren Köpfen aufgetaucht ist. Aber ich bin verwirrt, warum der Astronaut nicht in diesem Wasser schlürfen und es schlucken konnte?

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Das größte Problem war, dass die Quelle der Flüssigkeit nicht ermittelt wurde und dass es möglicherweise nicht sicher war, sie zu trinken, was möglicherweise größere Probleme verursachte, als Luca sofort hatte. Er versuchte, etwas von der Flüssigkeit zu trinken und berichtete, dass sie einen seltsamen Geschmack habe, also sei es nicht sein Trinkwasser. Sie entschieden sich für einen sofortigen Rückzug zur Quest-Luftschleuse und fuhren mit der Notfall-Wiederbeaufschlagung der Luftschleuse fort, damit er den Helm so schnell wie möglich mit Hilfe anderer seiner ISS-Crewmitglieder abnehmen konnte. Es dauerte immer noch lange und qualvolle Minuten, um all diese Verfahren abzuschließen, wie Luca in seinem EVA 23-Blogbeitrag beschrieb :

Ich bewege mich für eine gefühlte Ewigkeit (aber ich weiß, dass es nur ein paar Minuten sind). Schließlich spähe ich mit großer Erleichterung durch den Wasservorhang vor meinen Augen und erkenne die Thermoabdeckung der Luftschleuse: Nur noch ein bisschen weiter, und ich bin in Sicherheit.

...

Ich versuche, mich so wenig wie möglich zu bewegen, um zu vermeiden, dass sich das Wasser in meinem Helm bewegt. Ich gebe immer wieder Auskunft über meine Gesundheit und sage, dass es mir gut geht und dass die Druckbeaufschlagung fortgesetzt werden kann. Jetzt, wo wir wieder Druck machen, weiß ich, dass ich den Helm immer noch öffnen kann, wenn das Wasser mich überwältigt.

Dieses überstürzte Eindringen erwies sich als die bessere Option, und Luca hätte immer noch etwas von der Flüssigkeit trinken können, wenn er nicht mehr atmen könnte, weil es seinen EVA-Helm füllte. Die genaue Ursache für das Leck der Kühlflüssigkeit der tragbaren Lebenserhaltungseinheit (PLSS), von der später festgestellt wurde, dass sie den Helm durch den T2-Helmanschluss erreichte, stammte also von PLSS, aber die Allgemeiner Konsens ist, dass es besser ist, wenn er die Flüssigkeit nicht auftrinkt, es sei denn, er konnte nicht mehr anders und hatte einfach keine andere Wahl.

Luca dachte, er könnte alternativ versuchen, seinen Helm kontrolliert drucklos zu machen, aber das wäre ein riskantes Verfahren:

Die einzige Idee, die mir einfällt, ist, das Sicherheitsventil an meinem linken Ohr zu öffnen: Wenn ich eine kontrollierte Druckentlastung erzeuge, sollte ich es schaffen, einen Teil des Wassers abzulassen, zumindest bis es durch Sublimation gefriert, was den Fluss stoppen würde. Aber ein 'Loch' in meinen Raumanzug zu machen, wäre wirklich der letzte Ausweg.


Da die eigentliche Ursache für das Auffüllen von Lucas Helm mit Flüssigkeiten noch nicht genau geklärt ist, begnügen sie sich vorerst mit vorübergehenden Lösungen, um weitere derartige Vorfälle zu verhindern, indem sie den Extravehicular Mobility Units (EMU) absorbierende Polster hinzufügen und die Helme mit einem ausstatten Schnorchelgerät.

Einige relevante Links:


Update : Die NASA hat den vollständigen Bericht über das Mishap Investigation Board, das das Missgeschick von US EVA 23 und seine Ursachen untersucht, der Öffentlichkeit in der International Space Station (ISS) EVA Suit Water Intrusion, IRIS Case Number S–2013–199–00005 (PDF ):

Zusammenfassend ergeben sich die Ursachen für dieses Missgeschick aus (1) anorganischen Materialien, die eine Verstopfung der Trommellöcher im EMU-Wasserabscheider verursachen, was dazu führt, dass Wasser in den Entlüftungskreislauf gelangt; (2) das mangelnde Wissen des NASA-Teams bezüglich dieses speziellen Fehlermodus; und (3) Fehldiagnose dieses Anzugversagens, als es ursprünglich auf EVA 22 auftrat.

Die Quelle der anorganischen Materialien, die die Löcher der Wasserabscheidertrommel verstopfen, war bei einer EVA zuvor noch nicht bekannt und wird derzeit noch untersucht. Die Ergebnisse dieser Untersuchung werden letztendlich zur Lösung dieses Problems führen; Da jedoch erwartet wird, dass die gleichzeitige Untersuchung der Quelle der Trümmer viele Monate andauern wird, verfügt das MIB noch nicht über die erforderlichen Daten, um die Grundursachen der Kontaminationsquelle zu ermitteln, die letztendlich ermittelt werden müssen, um zukünftige Pannen zu verhindern.

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Verdammt, du bist gründlich!

Tatsächlich tat er es. Das Leck kam jedoch aus dem Kühlsystem, wo es 4 Liter Wasser gibt, viel zu viel, um zu erwarten, dass man es trinkt. Außerdem ist das Kühlwasser nicht wirklich zum Trinken gedacht, und es gibt auch andere Probleme. Zitat, wo er es getan hat:

Parmitano berichtete, dass das auslaufende Wasser seltsam schmeckte.

Seine letzten Worte, bevor er Mutter wurde, waren: „Es ist viel Wasser.“

Er konnte es tatsächlich schmecken (und anscheinend schmeckte es nicht wie Trinkwasser). Das Wasser füllte sich nicht von der Unterseite seines Helms. Sie ignorieren, dass dies ein Weltraumspaziergang in einer Null-G-Umgebung war. Es gab kein Wasserbecken, das er trinken konnte. Mit Gas vermischte Flüssigkeiten in Null G verhalten sich anders als alles, was Sie auf der Erde sehen. Das Wasser war kein einziges Becken. Es waren stattdessen schwebende Wassertröpfchen, die sich in der Atematmosphäre in seinem Helm verteilten. Jeder Atemzug, den er tat, enthielt viele, viele Wassertröpfchen.

Wie wäre es, den Zero-G-Teil des Problems zu beseitigen? Ein langsamer Salto oder Windrad könnte das Wasser oben auf dem Helm ansammeln. Machen Sie es sich aber schwer, sich zu bewegen ...
@ User58220 - Zero-g ist ein wesentlicher Teil der Antwort darauf, warum er das Wasser nicht trinken konnte. Es gab kein Wasserbecken zum Trinken. Ähnliche Probleme treten bei Tanks für flüssigen Kraftstoff in Schwerelosigkeit auf. Sie benötigen entweder eine Blase mit Druckgas auf der einen Seite und flüssigem Kraftstoff auf der anderen Seite oder ein ziemlich seltsames Gerät namens "Treibmittelmanagementgerät", das den Kraftstoff durch Kapillarwirkung sammelt (und ihn möglicherweise als Schwamm speichert).