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Nepal teilte am Dienstag mit, es untersuche, ob eine Chinesin, die einzige Besteigerin des Mount Everest in dieser Saison von nepalesischer Seite, einen Hubschrauber benutzt habe, um ein Hochlager zu erreichen
Warum sollten die Behörden überprüfen wollen, ob sie einen Hubschrauber benutzt hat oder nicht? Wenn jemand möglicherweise eine solche Reise unternehmen möchte, wäre dies illegal? Gibt es Vorschriften (z. B. Flugverkehrsregeln), die gebrochen wurden?
Die Besteigung des Everest von Nepal aus erfordert eine Sondergenehmigung, und Bergsteiger, die den Berg erfolgreich besteigen, erhalten eine Anerkennungsurkunde von der nepalesischen Regierung. Das Geld aus den Genehmigungen fließt in die Säuberung des Berges 1 , der von einigen Einheimischen als heiliger Ort angesehen wird.
Wenn Wang Jing tatsächlich einen Helikopter benutzt hat, um Teile des Aufstiegs zu umgehen, wird ihre Besteigung nicht anerkannt und sie wird ihr Zertifikat nicht erhalten. Außerdem könnte ihr in Zukunft eine Genehmigung verweigert werden.
1 zum Beispiel: Extreme Everest Expedition 2010
Es ist nicht einfach, einen Helikopter in diese Höhen zu fliegen, zu landen und wieder abzuheben. Es ist riskant und die Ergebnisse hängen vom Wetter ab, das sich ohne Vorwarnung ändern kann. Der Hubschrauber arbeitet nahe der Grenze der dünnsten Luft, in der er fliegen kann, und ist weniger manövrierfähig als normal. Früher hat die nepalesische Armee Hubschrauberrettungen am Everest durchgeführt, aber jetzt werden sie von einer privaten Firma namens Fishtail Air durchgeführt, die bis zu 6400 m hoch landet. Eine so hohe Landung ist nur bei gutem Wetter möglich. Unter geeigneten Bedingungen können Hubschrauber höher als den Gipfel des Everest fliegen, aber sie können nicht so hoch landen und starten. Es gab drei Vorfälle, bei denen Fishtail-Hubschrauber abstürzten, als sie versuchten, jemanden zu retten, sowie viele Abstürze in der Gegend, bevor Fishtail den Betrieb aufnahm.
Dass ein Tourist freiwillig ins Everest-Basislager einfliegt, ist auf so vielen Ebenen dumm, dass es nicht einmal lustig ist. In diesen Höhen dreht sich alles um Akklimatisation. Wenn sie mit einem Hubschrauber einfliegen, verlieren sie diese Chance zur Akklimatisierung, was dazu führt, dass sie mit größerer Wahrscheinlichkeit ernsthafte Probleme haben, wenn sie von dort aus weiter klettern. Sie verpassen auch eine landschaftlich reizvolle und unvergessliche Wanderung, die wahrscheinlich der einzige Teil der Everest-Besteigung ist, der körperlich nicht miserabel sein wird.
Es scheint, als sollten sie sich nicht darum kümmern, wie man seine private Zeit und sein privates Geld für beliebige Aktivitäten ausgibt.
Eine gute Analogie wäre, wenn jemand mit einem Helikopter auf der Spitze des Washington Monument landen wollte. Ich glaube nicht, dass der Parkservice sehr glücklich darüber wäre.
Das Ideal ist, dass Bergsteiger selbstständig und unabhängig sind, aber auchdass sie, wenn es nötig ist, alles für andere Menschen tun. In Wirklichkeit, wenn Sie sich in großer Höhe in den Bergen befinden, sind Sie möglicherweise stark von anderen Menschen abhängig, mit denen Sie den Berg teilen. Wenn Träger A sich die Stirn aufschlitzt und Kletterer B aus einer anderen Gruppe ihre Damenbinden als Binden aufbraucht, muss sie sich möglicherweise umhören, um zu sehen, ob jemand anderes welche hat. Diese Idee des Helikopterns birgt ein höheres Risiko für die Person, die es tut (Absturz, nicht richtig für das spätere Klettern akklimatisiert), und wenn sich diese Risiken als schlecht herausstellen, hat es Auswirkungen auf andere Menschen. Bergführer, Kletterer, Träger und Ärzte werden alle gerufen, um mit einer Notsituation fertig zu werden, und sie werden sich, wenn nötig, selbst in Gefahr begeben, um damit fertig zu werden.
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