Warum müssen Reifen aufgepumpt werden, wenn sich die Temperatur ändert?

Warum müssen Sie Ihren Reifen Luft hinzufügen, wenn die Temperatur sinkt? Die Temperatur innerhalb und außerhalb des Reifens ist gleich (nehmen wir an, Sie fahren gerade nicht und Ihr Auto hat einige Stunden gestanden). Ich verstehe, dass der absolute Druck des Reifens abfällt, weil P = nRT / V, aber warum gilt das nicht auch für die Außenatmosphäre?

Was ich nicht verstehe, ist, warum der relative Druck des Reifens (zur Atmosphärentemperatur) nicht gleich bleibt. Ich denke, dass es etwas mit dem Gewicht des Autos zu tun haben könnte oder dass die Atmosphäre nicht genau ein festes Volumen hat. Jeder Einblick wäre sehr willkommen!

Analysieren Sie das Problem als konstantes Volumen innerhalb des Reifens und konstanten Druck außerhalb des Reifens.

Antworten (1)

Ich glaube, die Verwirrung besteht darin, dass Sie glauben, dass der Druck mit steigender Temperatur immer zunehmen wird. Dies ist nur in einer geschlossenen Umgebung wie im Inneren des Reifens der Fall. In einer Umgebung wie der Atmosphäre, die sich im Wesentlichen in einer uneingeschränkten Umgebung befindet, nimmt die Dichte auch mit der Temperatur ab. Dies geschieht seitdem nicht mehr in einer geschlossenen Umgebung D e N S ich T j = M A S S v Ö l u M e und weder Masse noch Volumen ändern sich.

Sie haben jedoch Recht, wenn Sie Ihr Auto in einer geschlossenen Umgebung fahren würden, müssten die Reifen nicht gewechselt werden (unter der Annahme einer gleichen Temperatur in den Containern.

P = N R T v
also logisch:
v 0 , P v , P 0
Dies erfordert jedoch, wie gesagt, eine gleichbleibende Lautstärke. Stattdessen dehnt sich das Gas aus und die Dichte nimmt ab, wodurch der Druck zurückbleibt. P , mehr oder weniger das gleiche.