Warum sind ISS-Lagekontrolltriebwerke kein "Werkzeug", das von Roboterarmen aufgenommen wird?

Da die ISS eine sich entwickelnde Struktur ist, deren Schwerpunkt je nach hinzugefügten oder entfernten Modulen in seiner Position schwankt, könnte Canadarm oder der neueste europäische Roboterarm verwendet werden, um Einstellungstriebwerke so zu manipulieren, wie er jedes andere Ding oder Werkzeug manipulieren könnte?

Auf diese Weise könnten die Lagetriebwerke aus einer einzelnen Düse bestehen, die dort ausgerichtet ist, wo sie relativ zum Massenmittelpunkt sein sollte, und von einem großen Hebelarm und Freiheitsgraden profitieren, die durch den Arm ermöglicht werden.

Würden die Treibstofftanks an der Düse befestigt oder würden Flexlines sie verbinden?
@OrganicMarble Ich denke, Tanks + Nozzle sind ein einziges Gerät, das irgendwie entweder entbehrlich oder irgendwo betankt ist
@OrganicMarble möglicherweise aufgetankt oder leer gelassen, wo sie abgeholt wurden (Fortschrittsmodul?), danke für das Hinzufügen des fehlenden Tags
Mein erster Gedanke war, das macht keinen Sinn. Darauf folgten mein zweiter und dritter Gedanke, die dasselbe sagten.

Antworten (1)

Triebwerke haben viele Komponenten und Subsysteme, die direkt mit dieser ISS verbunden sind: Sie zu bewegen würde mehr Einschränkungen hinzufügen, als sie zu fixieren und den Einfallswinkel zu ändern (wie Sie es derzeit mit Gimbals können). Darüber hinaus sind diese Manöver relativ selten (maximal ein paar Mal im Jahr) und die Monopolisierung eines so nützlichen Werkzeugs wie des Canadarm wäre für Astronauten, die sie während jeder EVA verwenden, äußerst einschränkend.

Dein letzter Satz ergibt keinen Sinn. Der Arm wäre nur beteiligt, wenn das Triebwerk verlegt wird (wenn es auf eine neue feste Halterung verschoben wird) oder während des Neustarts, was, wie Sie sagen, relativ selten ist. Sicherlich haben Sie sich nicht den Arm vorgestellt, der das Triebwerk jederzeit bereit hält?
Nein, aber ich würde erwarten, dass die Installation der Triebwerke viel Zeit in Anspruch nehmen würde, was die EVAs beeinträchtigen könnte, und würde die Risiken erhöhen, denen Astronauten während des Betriebs ausgesetzt sind, da ein Triebwerk nichts anderes als eine richtungsgesteuerte Bombe ist
Ja. Sie würden jedoch nur benötigt, um sich jedes Mal anzupassen, wenn sich der Schwerpunkt der ISS erheblich ändert, und die Änderung wird nicht durch eine angedockte Kapsel verursacht (die dazu beitragen kann, ihre eigene Masse anzupassen). Also im Endeffekt einmal pro zusätzlicher Stationsmodulinstallation oder Standortwechsel, was gar nicht oft vorkommt
Derzeit sind die acht Triebwerke der russischen Progress dafür verantwortlich, die ISS gleichmäßig in die richtige Lage mit ihrem aktuellen Schwerpunkt zu bringen. Diese bestehen aus einer Mischung aus Hydrazin und UDMH und allein die Tanks wiegen 800 kg - leer. Ich bezweifle sehr, dass irgendeine Weltraumbehörde ihre Astronauten schicken würde, um damit herumzuspielen – selbst einmal alle 20 Jahre.
Aha. Nun, DAS ist ein gültiger Einwand gegen die Idee. Die Aussage, dass eine mobile Triebwerkseinheit den Arm monopolisieren würde, ist es nicht.
Warum sind ISS-Lagekontrolltriebwerke kein "Werkzeug", das von Roboterarmen aufgenommen wird?
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