Warum verkaufen sie Gepäck auf Flughäfen?

Es scheint, dass es in fast jedem Flughafen, in dem ich mich befinde, Gepäckaufbewahrungen hinter der Sicherheitskontrolle gibt. Wie oft kommen Menschen mit vielen Klamotten zum Flughafen und brauchen etwas zum Anziehen? Mir ist klar, dass es begrenzte Fälle gibt, in denen sie nützlich sein könnten, aber warum sind sie so produktiv und wie bleiben sie profitabel?

Sie verkaufen auch Kleidung, damit Sie Ihre brandneue Tasche füllen können…
Es ist für Leute, die nicht wissen, was für eine gute Idee es ist, ihre Kinder in einem Koffer einzuchecken, bis sie bereits am Flughafen angekommen sind. Die meisten der in letzter Minute aufgegebenen Taschen, die Sie am Ende der Fluggastbrücke sehen, sind nicht voll mit Kleidung, wissen Sie.
Denn nicht jeder Reisende ist so billig und resistent gegen den Kauf eines überteuerten Produkts, das Flughäfen verkaufen. Mehr Geld zu haben als die meisten anderen scheinen nicht mit vernünftigen Kaufentscheidungen zu korrelieren.
Angebot und Nachfrage. Die Leute wollen Gepäck in Flughäfen kaufen. Die Frage sollte lauten: „Warum kaufen Leute Gepäck auf Flughäfen?“
Kundenbetreuer haben eine lange Erfolgsbilanz beim Aufbrechen von Gepäckschlössern. Sie könnten danach neues Gepäck kaufen.
Die meisten Duty-Free-Shops können jetzt die Lieferung Ihres Einkaufs arrangieren, sodass Sie ihn nicht mit sich führen müssen. Funktioniert auch für die Autos, die Sie in einigen Duty-Free-Bereichen kaufen können :)

Antworten (6)

Auch wenn die Leute, die vorbeigehen, wahrscheinlich nicht sofort einen Koffer kaufen wollen , sind sie dennoch die Zielgruppe. Wie viele andere Standorte gibt es in einer Stadt, an denen Sie ein Geschäft eröffnen können, an dem 100 % der Passanten Flugreisende sind, und somit die Art von Menschen, die auf dem Markt für Ihre Produkte sein werden?

Wie viele Standorte außerhalb des Flughafens in einem Gebiet wie der San Francisco Bay Area würden Sie benötigen, um ein Geschäft zu eröffnen, um so ziemlich zu garantieren, dass jede Person, die international fliegt, mindestens einmal im Jahr vor Ihrem Geschäft spazieren geht? Ein Dutzend? Einige Dutzend? Wie wäre es, wenn Sie es auf einem Flughafen tun? Vielleicht 2? (z. B. SFO hat 2 internationale Terminals).

Einige der Gepäckgeschäfte, die Sie an Flughäfen finden, sind für eine bestimmte Marke. Beispielsweise gibt es einen Tumi-Laden am Flughafen Newark. Auch wenn dieses Geschäft nie ein einziges Gepäckstück verkaufen sollte, bauen sie ihre Marke auf und ermöglichen es den Menschen, ihre Produktpalette zu sehen und auszuprobieren, bevor sie nach Hause gehen und dieselben Teile auf ihrer Website oder in einem anderen Geschäft bestellen – was alles funktioniert zu ihren Gunsten.

Die übrigen Geschäfte verkaufen in der Regel hochwertiges Gepäck, das sie wahrscheinlich nach Hause liefern können, wenn jemand etwas gekauft hat und es nicht mitnehmen oder auf der Rückreise abholen kann.

Betrachten Sie diese am Ende des Tages nicht als Gepäckläden, sondern als High-End-Einzelhandel, Marketing für eine Bevölkerungsgruppe, die häufig Flughäfen besucht (hohes Vermögen / Reisende).

Mich überzeugt Ihr einleitender Absatz nicht. Der Punkt der Frage ist, dass in Flughafen-Kofferläden fast 100% der Passanten Leute sind, die bereits einen Koffer haben, die diesen Koffer bereits eingecheckt haben und daher nicht einmal in der Lage sind, ihre Sachen umzupacken und wegzuwerfen das Alte. Die seltene Ausnahme können Leute sein, die Koffer als Handgepäck durch die Sicherheitskontrolle bringen (leider erlauben einige Flughäfen dies immer noch) und diese ersetzen oder tatsächlich (wie in den Kommentaren vorgeschlagen) so viel Zeug kaufen, dass sie eine andere Tasche oder einen anderen Koffer benötigen.
Insgesamt scheinen die Orte außerhalb von Flughäfen (vorzugsweise in der Nähe von Wohngebieten) der viel bessere Ort zu sein, um eine maximale Anzahl von Menschen zu finden, die auf dem Markt für Koffer sein werden, als der Sicherheitsbereich eines Flughafens. Vergleichen Sie es mit dem Angebot einer (zusätzlichen!) vollständigen Mahlzeit für Restaurantgäste, nachdem sie bestellt haben. Ja, es gibt 100 % der Leute, die bereit sind , in einem Restaurant zu essen, aber gleichzeitig braucht kaum einer von ihnen eine Mahlzeit, weil sie bereits kurz davor ist, eine zu bekommen.
Das würden Sie denken. Wie lange auch immer die Forschung in Marketing und Psychologie, letztlich unterstützt durch "wie viel verkauft wird", zeigt, dass Werbung, auch wenn sie nicht kurz vor der Entscheidung oder dem Kauf steht, immer noch effektiv ist. So funktioniert Markenwerbung. Solange Sie die Marke bei Ihrem nächsten Marktauftritt kennen und wiedererkennen, ist der Zweck erreicht. Angesichts der Tatsache, dass das Publikum, das vorbeikommt, mit dem Flugzeug reist, ist es eine großartige Untergruppe, für die auf diese Weise geworben werden kann. "Die Werbung von heute, die Kunden von morgen."
Denken Sie auch an „Goodyear Blimp“. Die Idee ist nicht, dass Sie Reifen auf dem Heimweg vom Ballspiel kaufen … aber die meisten Familien beim Ballspiel werden wahrscheinlich in den nächsten ein oder zwei Jahren Reifen kaufen. Hmmm, welche Marke soll man kaufen, was kommt einem sicher und vertraut vor und hat gute Erinnerungen...
@ORMapper Alle meine lokalen Einkaufszentren verlangen, dass Sie gekleidet sind, wenn Sie dorthin gehen, aber sie enthalten unzählige Geschäfte, die Kleidung verkaufen. Wie dumm ist das? 100% der Leute dort haben bereits Klamotten, also warum versuchen sie, sie mehr zu verkaufen?!?
@Doc: Weil diese Leute genügend Kapazität haben, um die gekauften zusätzlichen Kleidungsstücke in ihren nahe gelegenen Autos zu transportieren, oder nach dem Einkauf sowieso direkt nach Hause fahren und die zusätzlichen Kleidungsstücke dorthin bringen. Ganz im Gegensatz zu Menschen auf Flughäfen, insbesondere im Sicherheitsbereich, die sich auf eine längere Reise begeben und zumindest auf der nächsten Reisestrecke alles, was sie kaufen, im Handgepäck mitnehmen müssen.
@MichaelDurrant: Ich wollte den Absatz, der den Werbewert für Marken mit dem fiktiven Beispiel „Tumi“ erklärt, nicht ablehnen; Ich war einfach nicht überzeugt von der anfänglichen Erklärung, die so klang, als würden viele Reisende genau dort kaufen.
@ORMapper Ich glaube nicht, dass es jemals impliziert wurde, dass "viele Reisende genau dort kaufen würden", nur dass die Reisenden, die vorbeikommen, am wahrscheinlichsten (irgendwann) auf dem Markt für einen sind. Wenn Sie eine Gepäckaufbewahrung mitten in einer Stadt errichten, würden Sie wahrscheinlich genauso leicht den Betrieb aufgeben, wie Sie es für einen Flughafen vorschlagen, denn seien wir ehrlich, wie viele Menschen müssen wirklich Gepäck kaufen? Vor allem, wenn Sie in einer kleineren Stadt/Stadt sind. Wie sonst erhalten Sie einen Bekanntheitsgrad – angesichts der Tatsache, dass das Produkt eine so kleine demografische Gruppe hat, dass Werbespots nahezu wertlos sind.
(Nur um Verwirrung zu vermeiden, der „Doc“, der den vorherigen Kommentar hinterlassen hat, ist NICHT derselbe Benutzer wie der „Doc“, der die Frage beantwortet oder den früheren Kommentar oben hinterlassen hat.)
@Doc: Ok, das wird klarer mit dem neu hinzugefügten Satz "Auch wenn die Leute, die vorbeigehen, wahrscheinlich nicht sofort einen Koffer kaufen wollen, sind sie immer noch die Zielgruppe." Bevor dieser Satz bearbeitet wurde, klang die Antwort sehr danach, als würde genau das impliziert, dass viele Reisende genau dort kaufen.
@ORMapper Auf einigen großen Flughäfen gibt es hinter dem Zoll Autohäuser. Diese Kunden werden ihren neuen BMW oder Merc wahrscheinlich nicht als Handgepäck mitnehmen, oder?
@jwenting: Es gibt zwei Arten von Autohäusern (oder allgemein Geschäfte für teurere, große Artikel). Man hat ein paar Autos auf Lager, um eines zu kaufen, gibt man Geld ab und fährt gleich mit dem Auto weg. Der andere hat vielleicht gleich ein paar Autos zum Anschauen, aber kaufen bedeutet in der Regel, einen Vertrag zu unterschreiben und damit eine Bestellung für ein Produkt aufzugeben, das einige Tage oder Wochen später geliefert wird. Ich bin überhaupt nicht überrascht, letztere Art hinter dem Zoll in Flughäfen zu finden, aber erstere Art würde mir (zumindest ohne die Erklärungen hier) genauso sinnlos erscheinen wie die Kofferaufbewahrung.

Abgesehen von den Leuten, die plötzlich mehr oder andere Koffer brauchen, ist ein Flughafen einer der wenigen Orte, an denen Sie mit Ihren Koffern unzufrieden sind. Während sie in Ihrem Schrank sitzen, sind sie in Ordnung. Sie haben sie jahrelang benutzt und sie funktionieren. Aber für die ein oder zwei Stunden, nachdem Sie sie gepackt, vom Auto zum Flughafen geschleppt und überprüft haben, wissen Sie alles, was Sie an ihnen hassen: Sie sind zu groß, sie halten nicht genug, sie sind es zu schwer, dir gefallen die Räder nicht, der Griff ist zu kurz, die Farbe ist altmodisch oder die gleiche wie bei allen anderen, was auch immer. Und Sie sind von den Koffern anderer Leute umgeben, auf die Sie neidisch sein können.

Und jetzt hast du eine Stunde totzuschlagen und nichts zu tun, außer zu viel für Kaffee zu bezahlen oder etwas von deinem Lesestoff zu verbrauchen, und hier ist ein Laden voller herrlicher Koffer. Vielleicht haben sie eine, die Sie gerade noch von jemand anderem begafft haben. Sie können sie anheben, öffnen und schließen, an den Griffen arbeiten und in Ihrem Kopf mit dem verhassten Koffer vergleichen, den Sie gerade eingecheckt haben. Vielleicht kaufen Sie ihn vor Ort und lassen ihn nach Hause schicken, um auf Ihre Rückkehr zu warten. Es ist wahrscheinlicher, dass Sie sich Notizen machen und sie online bestellen, wenn Sie zurückkommen. Wenn das Geschäft Teil einer Kette ist, ist es ihnen egal, was Sie tun, dieser Ort kann eher ein Ausstellungsraum als ein tatsächlicher Verkaufsladen sein. Wenn Sie mehrere Tragetaschen mit sich führen, die Ihnen nicht gefallen, können Sie natürlich vor Ort einen Ersatz kaufen und die Dinge austauschen und die alten wegwerfen. Aber die Kette kann eine Menge Geld verdienen, wenn Sie dort nie einen Koffer in voller Größe kaufen, solange Sie schließlich einen kaufen. Heck, selbst wenn Sie es nicht tun, wenn Sie vorbeigingen und den Namen sahen und sahen, dass die Koffer nicht Scheiße zu sein schienen, haben sie vielleicht einen finanziellen Grund dafür, dass es sich lohnt.

Dein zweiter Absatz war genau das, woran ich dachte! Allein die Tatsache, dass Sie ein paar Stunden totzuschlagen haben, hilft ihnen dabei, viel Geld zu verdienen. Anzahl der Fälle, in denen ich einen Kofferladen in einem Markt betreten habe = 0, Anzahl der Fälle, in denen ich einen am Flughafen betreten habe = Unzählige
Ich habe einmal einen Rucksack in einem solchen Geschäft gekauft. Ich reiste von einer Seite der Erde zur anderen und entschied aus irgendeinem Grund, dass es eine gute Idee wäre, ein paar Plastiktüten mit in die Kabine zu nehmen. Ich änderte schnell meine Meinung und sie bekamen einen Verkauf.
Das ist eine interessante Idee. In der Tat bin ich seit vielen Jahren auf Flughäfen oft unzufrieden mit meinen Koffern und hatte oft viel Leerlauf, obwohl ich nie auf die Idee gekommen wäre, in einem Flughafen einen Kofferladen aufzusuchen, und immer als Flughafenladen daran vorbeigelaufen wäre (oder im Allgemeinen Geschäfte mit wenig Alternativen) versuchen wahrscheinlich, Kunden abzuzocken. Einfach mal nachschauen und den gleichen Koffer woanders zu einem günstigeren Preis finden, klingt aber nach einem lohnenswerten Vorschlag.
Ein-Buchstaben-Tippfehler, zu klein für mich, um ihn zu korrigieren: "auch wenn du es nicht gehst" sollte "... geh rein". (Bitte fühlen Sie sich frei, diesen Kommentar als veraltet zu kennzeichnen, sobald er korrigiert wurde.)

Koffer können während des Transports versagen. Das ist ein eingebauter Markt für Ersatz.

Sie werden dies jedoch wahrscheinlich nicht wissen, bevor Sie zur Gepäckausgabe kommen, dann ist es zu spät für zollfreies Einkaufen.
@jpatokal Ja, aber auf dem Heimweg müsstest du einen kaufen.
... und Duty-Free ist vielen weniger wichtig als "Ich brauche etwas, das auf der Rückreise nicht wieder auseinanderfällt ... oh, schau, das würde reichen."
@starsplusplus Ich folge dir nicht. Angenommen, mein Koffer wird auf meinem Hinflug von der Gepäckabfertigung verwüstet. Während ich in der Abflughalle sitze und auf meinen Abflug warte, weiß ich nicht, dass meine Tasche entsorgt wurde (oder noch nicht einmal entsorgt wurde). Als ich für meinen Rückflug in der Abflughalle sitze, ist es zu spät, denn ich habe mein Gepäck bereits eingecheckt, entweder im verwundeten Koffer oder in einem, den ich woanders als am Flughafen gekauft habe.

Ich bin mir nicht sicher, ob dies alles erklärt, aber der Einkaufsbereich ist sicherlich zu einer wichtigen Einnahmequelle für viele Flughäfen geworden. Ich kenne mehrere Flughäfen, die umgestaltet wurden, um Passagiere zu zwingen, vor so vielen Geschäften wie möglich vorbeizukommen, mit S-förmigen Korridoren und ohne Abkürzungen. Folglich verkaufen sie dort viele Dinge, die die meisten Menschen nicht brauchen (und die Leute kaufen sie!). Sie sind als Einkaufsort konzipiert, nicht als Möglichkeit, das Nötigste bereitzustellen, sodass es nicht besonders relevant ist, ob Passagiere bereits einen Koffer haben.

Mein örtlicher Flughafen wirbt sogar mit einem Service, bei dem das, was Sie gekauft haben, bis zu Ihrer Rückkehr aufbewahrt wird. Tatsächlich weiß ich zufällig, dass sie viele Taschen verkaufen, was an sich schon erklärt, warum diese Geschäfte profitabel sind. Vermutlich funktioniert es, weil Flughäfen Orte sind, an denen viele wohlhabende Reisende jeden Tag warten oder zumindest hindurchlaufen müssen.

Warum das negative Votum?
Ich denke, das beantwortet die Frage kaum. Die Frage ist nicht, warum es Geschäfte im Flughafen oder im Sicherheitsbereich gibt, die Frage ist, warum Koffer im Sicherheitsbereich verkauft werden.
Was Sie gekauft haben, bis Sie zurückkehren, bedeutet das nicht, dass Sie nach der Ankunft im Sicherheitsbereich bleiben müssen (was auf den meisten Flughäfen, die ich gesehen habe, kaum möglich ist; Sie werden sofort durch eine dreifache Tür geführt, um den Sicherheitsbereich zu verlassen nach dem Aussteigen) oder bringen sie es an einen anderen Ort im Nicht-Sicherheitsbereich, wo Sie Ihre Sachen abholen können?
@ORMapper Was ich sagen will, ist, dass einige Flughäfen zu Einkaufszentren geworden sind, die alles verkaufen (und nicht nur Sachen, die Reisende wahrscheinlich genau in dem Moment brauchen, in dem sie auf ihren Flug warten), was die Frage beantwortet (sie verkaufen Koffer, weil das so ist). eines der Produkte, die man in einem Kaufhaus erwartet, mehr Gründe braucht man nicht).
Bezüglich des Layouts schätze ich, dass es unterschiedlich ist, ich kenne ein paar Flughäfen, an denen Sie durch nichts geführt werden, sondern durch die luftseitige Abflughalle/Wartebereich/Einkaufszentrum gehen müssen, um den Grenzkontroll-/Gepäckausgabebereich zu erreichen (z. B. Schiphol, der ist die, die ich beim Schreiben der Antwort im Sinn hatte). In Genf gehen ankommende Passagiere nicht nur an den Geschäften vorbei, man muss buchstäblich durch die Gänge eines Duty-Free-Shops gehen, was meiner Meinung nach auch eine weitere Folge des von mir hervorgehobenen Trends ist.
@ORMapper Übrigens machen sowohl meine Antwort als auch die von Doc im Wesentlichen die gleichen Punkte und sind wohl ein bisschen spekulativ, aber ich kann Ihnen mit Sicherheit sagen, dass Flughafengeschäfte viele Taschen und Koffer verkaufen (ich habe zufällig kurz für eine High- Einzelhändler mit Geschäften sowohl am Flughafen als auch an der Hauptstraße). Ich weiß nicht, ob diese Erklärung richtig ist, aber eine Diskussion, die auf der Annahme basiert, dass die Leute keine Koffer auf Flughäfen kaufen, ist nicht sehr interessant, weil sie es einfach tun.
Interessant. Warum kaufen sie dann Koffer in Flughäfen?
@ORMapper Siehe dieses Bild . Der dunkelgraue Weg ist der einzige Weg zur Gepäckausgabe…
Zum Bild: Das sieht gut aus. Ich hoffe, dass noch mehr Flughäfen so gebaut werden. So oft habe ich etwas in einem Flughafen gesehen, das ich kaufen wollte (nicht eines der überteuerten Artikel, die man draußen bekommen kann, sondern etwas von dem Souvenirkram, den es (fast) nur in Flughafengeschäften gibt), aber weil ich es nicht wollte wollte es nicht in mein Bordgepäck legen. An diversen Flughäfen hatte ich jedoch ausnahmslos keine Chance mehr, auf dem Rückweg zu diesem Laden zu gelangen.
@ORMapper Wie ich schon sagte, das Beste, was mir einfällt, ist, dass die Leute Zeit zum Einkaufen, Geld zum Ausgeben und im Allgemeinen viel reisen haben, also vielleicht an Koffern interessiert sind, aber mehr weiß ich nicht wirklich. (Außerdem bin ich mir nicht sicher, was die richtige englische Terminologie ist, aber ich spreche eher von mittelgroßen Tumi-Produkten , nicht von sperrigen Plastikkoffern).

Es ist ganz einfach ... die Leute haben einen alten, vermüllten Handgepäck- oder Rollkoffer ...

Sie halten im Samsonite-Laden an, sie kaufen einen schicken neuen aus Cabron-Faser ...

Sie übertragen ihre Sachen auf die neue und werfen die alte weg oder nehmen einfach beides.

Wenn Sie sich die betreffenden Geschäfte ansehen, werden Sie sehen, dass dies die ganze Zeit passiert.

Auch sehr häufig (ich habe das tatsächlich einige Male gemacht) hat jemand kein Roll-on dabei; Sie haben vielleicht ein paar Taschenbücher, eine Einkaufstasche und einen Laptop oder so etwas dabei - also kaufen Sie gleich einen neuen Roll-on aus Cabronfaser.

Beachten Sie, dass die von Ihnen beschriebenen Geschäfte nur Handgepäckstücke verkaufen. Wenn sie Aufgabegepäck verkaufen würden, dann wäre es, wie Sie sagen , unlogisch!

Zumindest einige verkaufen auch aufgegebenes Gepäck ...
Die meisten verkaufen auch Gepäck in voller Größe.

Ich denke, es liegt einfach daran, dass es Fälle von Menschen gab, deren Gepäck auf dem Weg von zu Hause zum Flughafen oder zwischen Transfers beschädigt wurde. Warum sonst?

Das kann es nicht sein. Wenn Ihr Gepäck auf dem Transport zum Flughafen beschädigt wurde, hilft es nicht, Ihnen zu erlauben, neues Gepäck zu kaufen, nachdem Sie das beschädigte Gepäck eingecheckt haben. Und wenn Ihr Gepäck von der Gepäckabfertigung kaputt geht, wissen Sie davon nichts, während Sie in der Abflughalle sitzen.
Nicht alles Gepäck wird aufgegeben...