Aus dem Wikipedia-Artikel über Reihen- und Parallelschaltungen:
Betrachten Sie als Beispiel eine sehr einfache Schaltung, die aus vier Glühbirnen und einer 6-V-Batterie besteht. Wenn ein Draht die Batterie mit einer Glühbirne, der nächsten Glühbirne, der nächsten Glühbirne, der nächsten Glühbirne und dann zurück zur Batterie in einer Endlosschleife verbindet, werden die Glühbirnen als in Reihe geschaltet bezeichnet. Wenn jede Glühbirne in einer separaten Schleife mit der Batterie verdrahtet ist, werden die Glühbirnen als parallel bezeichnet. Wenn die vier Glühbirnen in Reihe geschaltet sind, fließt durch alle der gleiche Strom, und der Spannungsabfall beträgt 1,5 V an jeder Glühbirne, was möglicherweise nicht ausreicht, um sie zum Leuchten zu bringen. Wenn die Glühbirnen parallel geschaltet sind, werden die Ströme durch die Glühbirnen kombiniert, um den Strom in der Batterie zu bilden, während der Spannungsabfall an jeder Glühbirne 6,0 V beträgt und sie alle leuchten.
Warum also zeigt das klassische Widerstandsbeispiel, wenn das Voltmeter über den Widerstand gelegt wird, eine niedrigere Spannung an? Sollte es nicht die gleiche Spannung wie die Versorgung anzeigen?
Eine Sache wurde bei Ihrem „klassischen Widerstandsbeispiel“ übersehen – der Innenwiderstand der Batterie.
Wenn Sie einfach die Batteriespannung mit einem Voltmeter messen, erhalten Sie einen höheren Messwert, da am internen Batteriewiderstand keine (oder nur sehr geringe) Spannung abfällt.
Die Spannung, die über einem Lastwiderstand (oder einer Glühlampe) ODER den Anschlüssen der Batterie gemessen wird, ist um einen Betrag kleiner, der I * R(int) entspricht.
Der Verbindungsdraht hat einen sehr geringen Widerstand und trägt daher nicht zu einem signifikanten Spannungsabfall zwischen den Anschlüssen der Batterie und dem Widerstand bei, sodass die Spannungen an diesen beiden Stellen in der Praxis gleich sind.
In diesen Schaltungen ist das Ergebnis des Voltmeters die Batteriespannung. Beide 9V.
Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan
In dieser Schaltung ist es weniger. 3 V.
Simulieren Sie diese Schaltung
Verwechseln Sie die beiden Situationen nicht
Beim Messen der Versorgungsspannung über der Stromquelle fanden wir 9 V
aber wenn wir die Spannung über der Last messen, fanden wir sagen wir 8,03 V, dh eine niedrigere Spannung als die Quellenspannung
Wenn wir uns vorstellen, dass der obere Draht 6 Ohm und der untere Draht 6 Ohm hat, sind es insgesamt 12 Ohm
der Gesamtstrom ist i(t)=V/R= 9/112 =0,0803 A
VLampe (Last) = i(t) XR = 0,0803 x 100 = 8,03 V
Der Spannungsabfall ist im Draht = 9-8,3 = 0,97 V
Das liegt am Widerstand der Drähte. Alle Drähte haben einen gewissen Widerstand. Um den Spannungsabfall zu verringern, benötigen Sie dickere Drähte
Der Grund, warum in einem Stromkreis immer ein Spannungsabfall auftritt, ohne den Innenwiderstand der Batterie oder der Spannungsquelle zu berücksichtigen, ist der Widerstand in den Drähten, die in der Stromkreisverbindung verwendet werden. Denken Sie daran, dass der Widerstand in jedem Draht, der kein Supraleiter ist, als R = PL / A angegeben ist
Ein Volt/Multimeter nimmt 2 Werte auf und gibt Ihnen den Wert zwischen ihnen. Ja, dieses Verhalten ist programmiert oder hartcodiert. Sie können sich auch beide Werte auf dem empfangenden Display anzeigen lassen und den Abfall selbst berechnen. was überraschend ist, dass es Ihnen nicht die beiden Referenzwerte für zusätzliche Informationen gibt, Sie könnten auf diese Weise so viel mehr über unbekannte Systeme erfahren.
Andi aka
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