Was bedeutet es, einen Karabiner zu überqueren? Ich weiß, dass es schlecht ist, es nicht zu tun, aber ich weiß nicht wirklich, was genau es ist.
Ein Karabiner ist so konzipiert, dass er nur entlang der Längsachse in der Nähe des Rückgrats belastet werden kann (Abbildung ganz links unten). Es wird in jeder anderen Belastungsrichtung schwächer sein. Die primäre Längsachsenfestigkeit sollte auf dem Karabinerrücken mit einem Aufwärts-Abwärts-Pfeilsymbol gekennzeichnet sein und wird normalerweise in Kilo-Newton angegeben (ein kN entspricht ungefähr 225 Pfund Kraft).
Cross-Loading ist in der mittleren Abbildung unten dargestellt. Die Stärke in dieser Ausrichtung sollte auf dem Karabiner mit einem Links-Rechts-Pfeilsymbol gekennzeichnet sein.
Der Schnapper ist ein tragendes Element, auch wenn der Karabiner richtig belastet ist, daher ist die Festigkeit des "offenen Schnappers" viel geringer, was mit einem Symbol gekennzeichnet sein sollte, das wie ein offener Karabiner aussieht. Beachten Sie, dass die Torstärke nach innen in der Regel viel geringer ist als die Querlaststärke nach außen, da nur die Verriegelungshülse das Tor an Ort und Stelle hält.
Es gibt noch eine weitere Schwachstelle, derer Sie sich bewusst sein müssen: Laden Sie den Karabiner an einem Punkt oder in einer Richtung weg von der Wirbelsäule. Dies geschieht bei "dreiachsiger" Belastung, wie in der Abbildung ganz rechts zu sehen, oder mit einem Nasenhakenkarabiner (1) (2) . Dies ist oder kann sogar schwächer sein als die Cross-Loaded-Konfiguration.
Hier ist ein weiteres Beispiel für eine dreiachsige Belastung ( Quelle ). Dies ist wahrscheinlich nicht so schwach wie ein Karabiner, der auf die gleiche Weise, aber umgekehrt geladen wird, da das Offset-D in dieser Konfiguration einen kürzeren Hebelarm hat, aber es ist immer noch schwach :
Ebenso ist ein Karabiner, der mit mehreren Seilen beladen ist, oder ein einzelnes Seil mit einem sperrigen Knoten, selbst wenn er in der gleichen und richtigen Richtung belastet wird, an den weiter vom Rücken entfernten Litzen schwächer. ( Quelle )
Ich bin auf eine Analyse eines Unfalls gestoßen, bei dem festgestellt wurde, dass er auf eine dreiachsige Belastung eines Karabiners zurückzuführen war. Es untersucht die dreiachsige Belastung sehr detailliert.
Ebenfalls relevant ist ein Video, in dem ovale Karabiner im Vergleich zu Offset-D-Karabinern bei dreiachsiger Belastung getestet wurden, was darauf hinweist, dass die Festigkeit dieses speziellen Stahlovals bei 55° zwischen den "Armen" der Last offensichtlich unbeeinflusst war.
Es repräsentiert zwei wichtige Dinge. Ich werde es nicht veranschaulichen, aber der Kern davon ist:
Laden Sie Karabiner nicht über die Schnapper- oder Rückenseite des Karabiners (dh die Seite gegenüber dem Schnapper). Das ist ziemlich offensichtlich, passiert aber manchmal, wenn Sie einen Anker machen oder einen Schnellzug auspeitschen und ihn dann laden, ohne dass alle Karabiner mit der Kraft, die auf sie ausgeübt wird, in Einklang gebracht werden.
Karabiner nicht über eine Außenkante laden. Wenn Ihr Anker über einen Felsvorsprung läuft, würde sich dies dadurch bemerkbar machen, dass der Power-Point-Karabiner halb über der Kante liegt.
krass
Erik