Was ist die häufigste Ursache für das Einfrieren von Klimaanlagen-Kältemittelleitungen?

Mir ist aufgefallen, dass mein Haus an diesem Wochenende nicht unter 75 °F kam, als ich den Thermostat auf 70 °F eingestellt hatte. Da ich in letzter Zeit viel im Trockenbau geschliffen hatte, war meine erste Idee, den dreckigen Luftfilter auszutauschen.

  • Mein erster Hinweis darauf, dass der Luftfilter nicht die Ursache war, war, dass der Rücklauf nicht genug Saugkraft hatte, um den Luftfilter an Ort und Stelle zu halten, während ich ihn ersetzte.
  • Ich ging nach draußen, um mir die Kompressoreinheit anzusehen, und stellte fest, dass der freiliegende Teil der Kältemittelleitung, die ins Haus führte, gefroren war, aber der Lüfter noch lief.
  • Aus der Ablaufleitung des Verdampfers kam immer noch ein stetiger Wasserstrahl.
  • Nachdem ich alles ausgeschaltet und gewartet hatte, bis die Leitung aufgetaut war, schaltete ich den Thermostat wieder ein. Kühlere Luft kam aus den Lüftungsschlitzen, aber sie schien nicht mit viel Kraft zu blasen, und sie war nicht so kühl, wie sie sein sollte.
  • Ich ging wieder nach draußen und stellte fest, dass die Kältemittelleitung bereits wieder vereist war. Zu diesem Zeitpunkt war es bereits dunkel, also schaltete ich alles wieder aus und schlief mit eingeschaltetem Deckenventilator. :/

Andere zufällige Noten, die eine Rolle spielen können oder auch nicht:

  • Die AC-Einheit war die letzten 3 Tage im Leerlauf, da wir letzte Woche Mitte der 70er Jahre schönes Wetter hatten.
  • Ich habe den Rasen neben der Kondensatoreinheit gemäht, als ich bemerkte, dass sie nicht mehr funktionierte. Ich habe jedoch den Grasschnitt eingesackt, also hätte nichts in das Gerät geblasen werden dürfen.

Irgendwelche Ideen zur Ursache der Vereisung und des geringeren Luftstroms? Ich würde nicht glauben, dass die beiden normal verbunden sind. Ist es etwas so Einfaches wie ein niedriger Kältemittelstand? Ich werde mir das heute nach der Arbeit mal genauer anschauen. Was sollte ich sonst noch beachten?

UPDATE: Ich habe das System heute nach der Arbeit überprüft und beschlossen, ihm noch eine Chance zu geben, nachdem ich nichts Falsches daran finden konnte. Nach ein paar Stunden hatte es die Innentemperatur von 80°F auf 75°F gesenkt. Ich habe die Kältemittelleitung regelmäßig auf Gefrieren überprüft, aber es wurde nie viel kälter als 60 Grad.

Ich denke, die Hauptursache war der Luftfilter und dass ich letzte Nacht nicht genug Zeit zum Auftauen der Leitung gelassen habe.

UPDATE 2: Vielleicht habe ich zu früh Schlüsse gezogen - ich habe gerade die Kältemittelleitung überprüft und wieder Frost darauf entdeckt. Die Innentemperatur lag bei 72 ° F, während die Außentemperatur bei 66 ° F lag. Ich denke, das Pumpen von warmer Luft auf eine kühlere Außentemperatur hat möglicherweise zur Vereisung beigetragen, bin mir aber nicht ganz sicher. (Und wenn Sie denken, ich bin verrückt danach, die Klimaanlage zu betreiben, wenn ich einfach das Fenster öffnen könnte, würden Sie es sich auch zweimal überlegen, wenn Sie sehen würden, wie viele Käfer jede Nacht mein Verandalicht und meine Fenster bevölkern. Dutzende von ihnen finden irgendwie ihren Weg vorbei die Bildschirme, wenn ich die Fenster öffne.) Ich plane, es morgen tagsüber wieder laufen zu lassen und die Temperatur der Kältemittelleitung alle paar Stunden zu überwachen. Wenn es wieder einfriert, werde ich wohl einknicken und einen Reparaturmann rufen.

UPDATE 3: Ich habe total vergessen, dem nachzugehen. Es fror wieder ein, also rief ich einen HLK-Reparaturmann an. Er überprüfte das System, fügte Kältemittel hinzu und löste das Problem. Ich denke, die Rechnung für die Serviceanrufgebühr und die Kältemittelkosten kam auf etwa 150 US-Dollar.

Der niedrigere Luftstrom könnte das Einfrieren verursachen. Ich würde nach der Ursache für den geringen Luftstrom, verstopfte Kanäle, geschlossene Klappen, geschlossene/blockierte Lüftungsöffnungen, verschmutzte Filter suchen. Sie sollten auch einen Servicetechniker rufen, um den Kältemittelstand zu überprüfen.
Was Sie sehen, könnte normal sein, siehe den ersten Punkt im HLK-Abschnitt dieser Antwort . 66 ° F scheint ein bisschen warm zu sein, um diese Art von Reaktion zu sehen, aber AC-Geräte sind alle ein bisschen anders und ich bin sicher, dass es einige Schwankungen bis zur 60 ° F-Grenze gibt (denken Sie daran, dass Sie während einer Inspektion wahrscheinlich nur laufen werden die Klimaanlage für kurze Zeit, nicht die ganze Nacht, damit könnte auch der Temperaturunterschied erklärt werden).

Antworten (4)

Möglicherweise betrachten Sie das Problem rückwärts, die eingefrorenen Linien könnten ein Symptom des Problems sein, nicht die Ursache. Suchen Sie zunächst nach Blockaden im System, die zu einem geringeren Luftstrom / Wärmeaustausch führen würden.

  • Schmutzige Filter.
  • Verstopfte Kanäle.
  • Geschlossene Dämpfer.
  • Geschlossene/blockierte Lüftungsabdeckungen.
  • Schmutzige Spulen.

Wenn das System Wärme/Kälte nicht austauschen kann, funktioniert es grundsätzlich nicht richtig und kann zu Überhitzung/Kühlung führen.

Eingefrorene Leitungen können auch durch hohe oder niedrige Kältemittelstände verursacht werden, daher sollten Sie einen Servicetechniker hinzuziehen, um die Kältemittelstände zu überprüfen.

Hier ist ein wirklich gutes Bild, um zu visualisieren, wie es funktioniert.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ich habe vergessen, dieser Frage nachzugehen. Sie hatten Recht mit dem niedrigen Kältemittelstand. Der Klimaanlagen-Reparatur-Typ, den ich schließlich angerufen habe, hat gerade das Kältemittel nachgefüllt und das hat alles repariert.
Überflutete Verdampfersysteme fangen an zu frieren, wenn sie wenig Freon haben. Das Eis blockiert die Rippen, Eisschmelze tritt in den Plenum ein usw. Wie Sie festgestellt haben, ist es an der Zeit, den HLK-Servicetechniker zu rufen.
+1 für den Link zu den Prinzipien der Klimaanlage. Eine tolle Erklärung wie das System funktioniert.
Neue, saubere Filter helfen nicht, wenn die darunter liegenden Rippen schmutzig sind und daher die Wärme schlecht an die Luft übertragen. Überprüfen Sie, ob sowohl die Kondensationsschlange als auch die Verdampferschlange einigermaßen frei von Schmutz und Staub sind.

Meine Klimaanlage ist vorher wegen unzureichender Luftströmung über der Verdampferschlange eingefroren. Es stellte sich heraus, dass diese Allergen-blockierenden Luftfilter für 20 Dollar die Luft zu sehr verlangsamen können, also wechselte ich zu einem billigeren, der den Luftstrom nicht so stark blockiert.

Mein Klimaanlagen-Typ sagte mir auch, dass das Betreiben der Klimaanlage, wenn es draußen kühler ist als drinnen, dazu führen kann, dass sie unter bestimmten Bedingungen wie niedrigem Luftstrom oder niedrigem Freon einfriert.

Wenn das kleine Rohr eingefroren ist, reicht das Gas nicht aus. Rufen Sie einen Servicetechniker an, um wieder etwas Benzin nachzufüllen.

Diese Antwort fügt nichts hinzu, was nicht bereits von anderen Antworten abgedeckt wurde.
Dies ist ein Symptom für zu wenig Kältemittel, aber nur, wenn es auf der Eintrittsseite des Verdampfers auftritt. Wenn das Ganze einschließlich des Austritts einfriert, liegt wahrscheinlich ein Problem mit dem Luftstrom vor.

Meine Vermutung ist eine schmutzige A-Spule oder ein Lüfterrad. Es kann auch ein Leck im System vorhanden sein. Wenn es die Spule oder das Gebläserad ist, reinigen Sie es und es gibt kein Problem mehr. Wenn es ein Leck gibt, wird das Hinzufügen von Freon das Problem nur vorübergehend beheben. Das System sollte leckagefrei sein und es sollte kein Kältemittel hinzugefügt werden müssen.