Was ist die Verwendung von GPS/Höhe auf Fahrradcomputern?

Kann mir jemand sagen, was die genaue Verwendung von GPS/Höhe auf Fahrradcomputern (EDGE 500,510 oder TIMEX 2.0) ist?

Ich fahre mit einem SIGMA BC 16.12 (mit CADENCE) und POLAR HRM. Ich überprüfe meine Höhe mit STRAVA.

Ein Grund, der mir einfällt, ist

Alle diese Daten werden in einem Diagramm für die Analyse nach der Fahrt zusammengefasst.

Gibt es neben dem oben genannten Grund einen Vorteil von GPS-/Höhenangaben während der Fahrt?

Vielen Dank

Antworten (5)

Hatte schon mal das "das muss... die Spitze sein... oh sch$%... das ist ein Kamm... da ist noch mehr..."-Gefühl. Wenn Sie die Höhe kennen, können Sie Ihren Aufstieg beschleunigen und den Gipfel erreichen, ohne ihn zu über- oder unterschreiten.

Stellen Sie sich vor, Sie fahren auf flachen Straßen, ohne Geschwindigkeit oder Distanz zu kennen – es ist möglich, aber um den Trainingsaufwand oder die Rennleistung zu maximieren, müssen Sie die Geschwindigkeit/Distanz auf der Ebene und die Höhe/Steigrate auf den Hügeln kennen.

Historische Kontingenz

Wenn man sich die Historie ansieht, waren frühere Versionen (z. B. Garmin Edge 305 und Edge 705 ) mit Barometern für die Höhe ausgestattet. Das war lange vor Strava und zu einer Zeit, als Sie alle Analysen auf Ihrem eigenen Computer durchgeführt haben. Einige Analysesoftware unterstützte das Abrufen von Höhendaten aus anderen Quellen, andere nicht. Und zu dieser Zeit waren genaue und kostenlose Höhenkarten nicht so allgegenwärtig. Wenn Sie die nächste Generation von Geräten (z. B. Edge 800, 810, 1000 usw.) herausbringen, sieht es in Bezug auf das Marketing möglicherweise nicht gut aus, Funktionen zu entfernen, da die Leute gerne Spezifikationen vergleichen, ohne darüber nachzudenken, warum sie eine Spezifikation benötigen.

Einige Anwendungen in der realen Welt

Als ich früher Rennen gefahren bin, fand ich es hilfreich, Echtzeit-Straßenbewertungen zu erhalten. Ein herausragendes Beispiel war eine lange falsche Ebene auf einem Kurs (eine falsche Ebene sieht flach aus, hat aber einen subtilen Höhenunterschied). Physiologisch war es demoralisierend. Ich fand, dass es sehr hilfreich war, bestätigen zu können, dass ich auf einer falschen Ebene war, indem ich mir die Notenausgabe ansah, da es mir das Selbstvertrauen gab, hart anzugreifen, obwohl ich mich langsam fühlte. Der Angriff erwies sich als hilfreich und sicherte einen Solo-Ausreißersieg.

Beim Tourenfahren habe ich es geliebt, meinen gesamten Höhenunterschied für den Tag verfolgen zu können. Es hilft, einen langsamen Tag ins rechte Licht zu rücken (wenn Sie versuchen, große Entfernungen zurückzulegen), oder mich darauf einzustellen, aufgrund des Klettervolumens einen Tag zu verkürzen. Oft haben Sie keinen Zugang zum Internet-Camping, daher kann die Echtzeit-Höhe auch hier nützlich sein.

Fazit

Abgesehen von diesen Gründen gibt es (IMHO) keinen überwältigenden Grund, auf einem Barometer mit einem GPS-Computer zu bestehen, aber es kann schön sein, es zu haben, wenn es da ist.

Ein weiterer Grund, warum es gut ist, ein Barometer für die Höhenmessung zu haben, ist, dass die GPS-Höhenmessung lächerlich ungenau ist. Es kann an jedem beliebigen Punkt um 10 Meter abweichen und ist es oft. Und obwohl Sie geografische Höhendaten für eine bestimmte Route erhalten können, sind auch diese viel ungenauer als ein Barometer.
@CareyGregory - Sie sollten sehen, dass Mattnz eine andere Frage in diesem Thread kommentiert, in der es darum geht, dass barometrische Messungen anfällig für Drift sind. Ich habe diese Diskrepanz bei längeren Fahrten in dieser Schleife erlebt.
Barometrische Messungen driften über lange Zeiträume, sind aber über kurze Zeiträume ziemlich genau. Mein Höhenmesser für mein GPS ändert sich um 1 Meter, wenn ich ihn 1 Meter nach oben oder unten bewege. Es ist also großartig, wie @alex betonte, Ihnen Ihre momentane Klettergeschwindigkeit und andere wichtige Messwerte während der Fahrt mitzuteilen. Es wird Ihnen auch ziemlich genau sagen, wie viel Sie auf diesem Hügel geklettert sind, nachdem Sie gerade 15 Minuten geklettert waren. Es wird nicht ganz genau sein, Ihnen die Höhe über dem Meeresspiegel zu geben, auf der Sie sich gerade befinden, obwohl es genau das ist, was es Ihnen zu sagen versucht.

Ich finde, dass beim Klettern die horizontale Geschwindigkeit ziemlich bedeutungslos ist, aber die vertikale Geschwindigkeit kann sehr hilfreich sein, um Sie am Laufen zu halten und/oder interessant zu machen.

Wenn Sie wissen, dass ein Anstieg 1000 m beträgt und Ihr Computer sagt, was auch immer – kmh, haben Sie keine Ahnung, was das bedeutet, ohne Mathematik und die Steigung zu kennen, 1000 vmh bedeutet eine Stunde bis zum Ziel, 500 vmh, 2 Stunden ... und so weiter.

Wenn Ihr GPS-Fahrradcomputer keine Karte enthält[1] und Sie von einer Topo-Karte aus navigieren, kann es sehr hilfreich sein, die Höhe zu haben, um Routenentscheidungen zu treffen.

In den schlechten alten Zeiten vor allgegenwärtigem GPS war für mich das mit Abstand nützlichste Navigationsgerät in den Bergen eine barometrische Höhenuhr. Das und eine Topo-Karte waren in 90 % der Fälle mein bevorzugtes Werkzeug.

Wenn Sie nicht in den Bergen sind, ist das natürlich keine große Hilfe.

[1]- Oder selbst wenn, die meisten Fahrradcomputer-GPS-Displays haben nicht genug Details, wenn es in den Bergen schwierig wird.

Zusätzlich zu den obigen Antworten erhöht die vertikale Messung die GPS-Genauigkeit Ihrer x/y-Koordinaten. Wenn eine GPS-Einheit Geländedaten gespeichert hat, ist sie in der Lage, basierend auf der Hinzufügung dieser zusätzlichen Höhenvariable eine zuverlässigere Übereinstimmung für ihre angegebenen x/y-Koordinaten zu haben. Wenn das Gerät beispielsweise zwei mögliche Koordinaten für Sie hat, eine mit 55 % Übereinstimmung und die andere mit 45 %, dann werden Sie mit geringer Zuverlässigkeit am ersten Punkt platziert. Wenn die Höhe dieser beiden Punkte genau mit Ihrer abgelesenen Höhenvariable übereinstimmt, kann das Gerät einen Punkt mit viel größerer Sicherheit auswählen.

Verbraucher-GPS ist in der Regel in 90 % der Fälle auf 10 Meter genau. HDOP fällt regelmäßig unter 5 Meter. Auf den meisten Straßen, auf denen Rad gefahren wird, überschreiten Höhenunterschiede über 10 Meter selten 1 Meter. Die barometrische Höhenmessung ist anfällig für Abweichungen aufgrund von Wetter- und Temperatureinflüssen auf die Sensoren – bei Verbrauchergeräten beträgt der Fehler der barometrischen Höhe typischerweise 5 bis 10 Meter und kann bei extremen Wetterereignissen nach einigen Stunden 100 Meter überschreiten. Es bietet keine nützlichen Informationen für die GPS-Genauigkeit. Jeder, der behauptet, es hilft, verkauft Schlangenöl. (Extrem bergiges Gelände ist anders)