Kürzlich ist mein Rad abgefallen, wie Sie auf dem Bild sehen können.
Ich möchte wissen, was die verschiedenen Ursachen dafür sein können. Ist es nur, dass die Rad-/Radmuttern nicht richtig festgezogen wurden oder könnte es durch ein verschlissenes Radlager verursacht werden, könnten die Stehbolzen/Nabe selbst mit der Zeit abgenutzt sein oder könnten Probleme mit anderen Komponenten wie der Antriebswelle usw. Mein Mechaniker sagte mir, er habe das bei älteren Hondas gesehen, also könnte es sein, dass sich die Nabe mit der Zeit abnutzt.
auf dem bild brauche ich eine neue radnabe, kann ich nicht einfach ersatzbolzen besorgen und durchstecken?
Das Auto hat 160.000 Meilen (wahrscheinlich mehr, da die Leute in Großbritannien anscheinend dazu neigen, diese zu fahren. Wenn es an verschlissenen Lagern oder Bolzen liegt, könnten die anderen Räder folgen. Soll ich alle wechseln oder nicht?
Es waren nicht angezogene Radmuttern, Punkt. Leider habe ich das getan. Wie durch ein Wunder kann ich darüber berichten. Genau wie Ihr Foto; alle meine Muttern fehlten, 2 Stollen waren durch Ermüdung gebrochen. Ich hatte ein Nissan Titan, 6-Loch-Aluminiumrad. Ich habe die Reifen für eine Reise gedreht und vergessen, ein Vorderrad festzuziehen. Etwa 1100 Meilen auf der Interstate gefahren, 60 bis 75 Meilen pro Stunde. Gegen Ende der Reise fühlte ich eine Vibration; Als ich also in die Einfahrt meiner Söhne kam, stieg ich aus, um das Problemrad zu entfernen. Ich war sehr schockiert, KEINE Nüsse zu finden. Wir zogen das Rad ab und stellten fest, dass 2 Bolzen ermüdet waren. Ein paar andere Stehbolzen haben kleinere Gewindeschäden. Wir haben alle Stehbolzen herausgepresst und neue reingesteckt. Weil mein Rad nicht herunterfiel, brauchte ich nur Bolzen und Muttern. Mein Sohn hat den LKW jetzt weitere 100.000 Meilen ohne damit zusammenhängende Probleme gefahren. So,
So ziemlich der einzige Grund, warum das Rad herunterfallen würde, ist, dass die Radmuttern nicht festgezogen waren. Ich habe noch nie einen wegen eines verschlissenen Radlagers fallen sehen. Die Bolzen- und Muttergewinde können sich durch zu starkes Anziehen dehnen.
Ich würde das Rad zuerst wieder montieren und das Lager auf Spiel und Rauheit beim Drehen des Rads prüfen. Überprüfen Sie die Bolzenlöcher am Rad auf Verschleiß.
Sie können neue Studs IIRC installieren, Sie müssen den Hub nicht ersetzen. Es gibt einige Autos, bei denen zwischen Nabe und Achsschenkel nicht genügend Platz ist, sodass Sie die Nabe ziehen und die Stehbolzen und das Lager ersetzen müssen.
Wenn Sie sich Sorgen um die anderen Räder machen, ziehen Sie die Muttern ab, stellen Sie sicher, dass das Rad bündig sitzt und beim Wiedereinbau des Rads nicht durch Oxidation klemmt.
Vorweg: Ich bin nur ein Laie, der anhand eines einzigen Bildes eine Diagnose stellt.
Diagnose:
Mein Verständnis ist, dass ein Rad nur einige begrenzte Ausreden hat, um herunterzufallen:
Fazit: Schrauben/Muttern nutzen sich bei normalem Gebrauch nicht ab. Die Lehrbuchursache sind zu wenig angezogene Radmuttern. Das Lager einer Nabe verschleißt, kann aber die Trennung des Rades von der Nabe nicht provozieren.
Ich persönlich würde den letzten verklagen, der dies berührt hat (außer ich war es). Und ich würde sofort einen anderen Mechaniker holen, nur weil er erwähnt hat, dass so etwas mit dem Alter einfach passieren kann.
Abhilfe
Eines vorweg: Abhängig von Ihrer Geschwindigkeit zum Zeitpunkt des Vorfalls ist die beschädigte Nabe nicht Ihr größter Grund zur Sorge. (und ja, in den meisten Fällen sollte es Ersatzbolzen für die Nabe geben)
Ein Radlagerschaden kann tatsächlich dazu führen, dass das Rad abfällt. Meiner hat es letzte Woche gemacht. Letzten Herbst wurden neue Reifen aufgezogen und alle Radmuttern entsprechend angezogen. Das war mit Trommelbremsen. Ein Radlagerschaden hätte in Ihrem Fall auch den Rotor und den Bremssattel zerstört. Ich würde anderen zustimmen, dass entweder Radbolzenversagen oder falsche Drehmomentverfahren dazu führten, dass Ihr Rad weiter ging als Ihr Fahrzeug.
Mikrofone
James Wilson