Was sind die langfristigen Folgen, wenn ich das verschlissene Lager in meinem Klimakompressor nicht austausche?

Vor kurzem hat mein Auto ein paar zusätzliche Geräusche unter der Motorhaube entwickelt. Mein Mechaniker teilte mir mit, dass das Lager des Klimakompressors verbogen ist (wahrscheinlich von einer Kollision vor einem Jahr), wodurch es verschleißt, und dass ich den Kompressor ersetzen sollte, um das Problem zu beheben. Ich vertraue seinem Rat, aber ich würde es gerne aufschieben, bis es absolut notwendig ist.

Was sind die langfristigen Folgen, wenn ich das verschlissene Lager in meinem Klimakompressor nicht austausche? Wenn das Lager komplett bricht, wäre mein Auto dann funktionsunfähig, bis der Kompressor ausgetauscht wird? Werden wahrscheinlich andere Komponenten beschädigt? Ich kann doch nicht einfach den Keilriemen vom Kompressor abnehmen, oder?

Mein Auto ist ein 2008er Honda Civic EX-L.

Beachten Sie, dass Sie auch eine Riemenscheibe mit freier Wicklung erhalten können, die anstelle des Kompressors passt - Sie haben keine Klimaanlage, können aber trotzdem fahren, bis Sie die Möglichkeit haben, den Kompressor auszutauschen.
@Cullub Hmmm, ich denke, ein Schrottkompressor ist billiger als das. Wenn Sie den Schrottkompressor vor dem Kauf sorgfältig prüfen, können Sie außerdem mit einem guten enden. Prüfen Sie auf keine Gehäuseschäden, keine Öllecks, ordnungsgemäße Drehung der Kupplungsnabe ohne raue Stellen und mit gleichmäßigem Widerstand (zu prüfen, ob nicht festgefressen), ordnungsgemäße und leise Drehung der Riemenscheibe (um zu prüfen, ob das Lager in Ordnung ist), Widerstand an den Spulenanschlüssen (3-6 Ohm für einen guten) und "Pop-Test" (Finger auf die Kältemittelauslassöffnung legen, das ist die kleinere, Kupplungsnabe drehen und auf Druckaufbau fühlen).
@Al_ Ich spreche von einer AC-Bypass-Riemenscheibe . Vielleicht wäre ein Schrottplatz billiger, und es besteht definitiv die Chance, dass es ein guter ist, der viel billiger wäre. Aber Sie können keine gebrauchten Riemenscheiben bei Amazon bestellen, und es ist mühsam, sie zu bekommen. Der Riemenscheiben-Bypass kostet normalerweise nur etwa 30 US-Dollar (siehe meinen Link oben).
@Cullub Stimmen Sie zu, Sie können den Kompressor nicht selbst überprüfen, bevor Sie ihn online kaufen. Sie riskieren auch, wie ein Verrückter behandelt zu werden, wenn Sie ihn zurückschicken und sagen, dass er nicht gut ist.

Antworten (1)

Nicht unbedingt spezifisch für Ihr Auto - Wenn das Lager zusammenbricht und die Riemenscheibe abfällt, verlieren Sie jeglichen Antrieb zu den anderen Nebenaggregaten, z. B. Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servolenkung ....

Ohne die Lichtmaschine verlieren Sie schließlich die Lichter, dann geht der Motor schließlich aus.

Ohne die Wasserpumpe wird Ihr Motor überhitzen und möglicherweise blockieren.

Ohne die Servolenkung verlieren Sie möglicherweise die Kontrolle über das Kurvenfahren im Auto.

Der Riemen/die Riemenscheibe könnte den Kühler beschädigen, wenn er sich löst.

Sie möchten nicht, dass dies auf einer kritischen Reise passiert, also lassen Sie sich das am besten so bald wie möglich ansehen.

Es ist nicht möglich, den Keilriemen von einem Nebenaggregat abzunehmen.

Hinzu kommt, dass die Hitze eines festgefressenen Lagers die Wellendichtung des Kompressors beschädigt. Das Beste, was Sie tun könnten, ist, jemanden zu finden, der bereit ist, nur das Lager (oder die Kupplungsbaugruppe, falls sie auch beschädigt ist) zu wechseln. Denken Sie auch daran, dass die Riemenscheibenlager der AC-Kupplung normalerweise aufgrund einer anormalen Temperatur des Kompressorgehäuses verschleißen, die durch den Betrieb des AC-Systems mit einem niedrigen Kühlmittelstand oder durch unsachgemäße Schmierung (ungeeignete Art und Menge des Kompressoröls) verursacht wird. Noch ein Ratschlag: verschlissene Lager niemals aufschieben, man weiß nicht, wann sie endlich festfressen.
Auch ein überhitzter Motor kann eine neue Kopfdichtung bedeuten. Und Ihr Mechaniker ist wahrscheinlich nicht bereit, Ihren Kompressor zu zerlegen, also versuchen Sie, einen anderen zu finden. Der Kompressorkern kann noch gut sein.
Es kann möglich sein, den Riemen von einem Nebenaggregat abzunehmen - Sie brauchen nur einen neuen, kürzeren Riemen, wenn der neue Weg frei ist ... wurde bei einigen Autos durchgeführt, um einen fehlerhaften Klimakompressor zu umgehen.
@SolarMike Leider nicht bei allen Autos machbar. Die beste Lösung ist ein Schrottkompressor, gute kommen oft vor.
@Al_ Ich habe "einige" gesagt ... Und es funktioniert - eine klassische Lösung für den Jag X-Typ ...
@Al_ und ich sind mir nicht einig, dass ein Schrottplatz die beste Lösung ist: Oft sind die Arbeitskosten höher als die Kosten für einen neuen Kompressor - um den Faktor drei, als ich es fertig hatte, habe ich eine neue (überholte) Einheit eingebaut ...
@SolarMike Für mein spezielles Modell hat mein Mechaniker einen Bypass-Riemen für 40 CAD bekommen. Danke für den Hinweis.
@NathanVanDyken Schön, dass es bei dir funktioniert hat! Zeigt nur, dass es wertvolle Ratschläge geben kann ...
Was sind die langfristigen Folgen, wenn ich das verschlissene Lager in meinem Klimakompressor nicht austausche?
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