Ich habe ein Buck-Boost-Netzteildesign basierend auf dem LM5118 von TI. Ein Schema des Geräts ist unten dargestellt:
( Link zur TI Workbench)
BEARBEITEN Viele der Kommentare erwähnen das Layout, daher habe ich hier einen Screenshot der Ober- und Unterseite des Boards eingefügt. Ich habe auch den Schaltplan beigefügt, damit die Komponentenreferenzen übereinstimmen.
HINWEIS: Der Schaltplan verwendet etwas andere Teile als die TI Workbench vorschlägt. Diese wurden berechnet, indem der Prozess im Datenblatt befolgt und der Excel-basierte Taschenrechner verwendet wurde, den TI im Datenblatt erwähnt. Als dieses ursprüngliche Setup nicht funktionierte, wurden die Komponenten ersetzt, um den von der Workbench vorgeschlagenen zu entsprechen, aber das hat das Problem immer noch nicht gelöst.
Was ich festgestellt habe, ist, dass das Gerät bei einer Last von 0,5 A zwischen 10 und 16 V Eingang ein lautes Jammern abgibt, das anscheinend von der Induktivität kommt. Gleichzeitig hat die Ausgangsspannung eine Welligkeit von 1,5 V Spitze-Spitze bei etwa 5 kHz. Sobald die Spannung über etwa 16 V angehoben wird, hört das Rauschen auf und die Stromversorgung scheint ordnungsgemäß zu funktionieren, mit einem sauberen 13,5-V-Ausgang.
Ich habe die Gate-Signale für die Transistoren untersucht und festgestellt, dass die Signale zum Gate diskontinuierlich zu sein scheinen, wenn die Stromversorgung dieses Rauschen erzeugt. Der Controller treibt das Gate für eine gewisse Zeit mit der Schaltfrequenz (ca. 300 kHz) an, dann gibt es eine Lücke, in der das Gate nur für eine gewisse Zeit ausgeschaltet wird, dann wird das Schalten wieder aufgenommen. Ich habe die Frequenz dieses Gesamtverhaltens nicht gemessen - ich wette, es wird nicht zu weit von den 5 kHz entfernt sein.
Ich hatte ein anderes Netzteil, das mit demselben Chip entworfen wurde, der ursprünglich für 28 V-Ausgang ausgelegt war und einwandfrei funktionierte. Die Rückkopplungswiderstände wurden dann modifiziert, um einen 13,5-V-Ausgang bereitzustellen, und es funktionierte weiterhin über den gesamten Spannungsbereich. Der einzige Unterschied zwischen diesem Design und diesem waren die Transistoren ( SQM120N10-3M8-GE3 ) und die Dioden ( MBRS3201T3G ).
Irgendwelche Ideen, wonach ich suchen könnte, um dies zu beheben?
Sieht so aus, als ob jeder, der sagte, es sei die Schleifenkompensation, Recht hatte! Aber ich habe alle auf eine wilde Verfolgungsjagd geführt - das Problem war ein Fehler im Schaltplan, der aufgetreten sein muss, als er von einer Iteration zur nächsten geändert wurde: R6 soll sich mit COMP verbinden, ist aber verbunden zu FB! Es war also tatsächlich die Schleifenkompensation, die nicht richtig funktionierte!
Ich schlage vor, hier nachzusehen: http://www.smpstech.com/problems.htm , der Typ scheint ziemlich sachkundig zu sein, und die Seite ist voller interessanter SMPS-bezogener Lektüre.
Entschuldigung, ich bin zu faul, alle Kommentare zu lesen.
Trotzdem habe ich einige Gedanken zu dem Thema. DC/DC haben oft eine bemerkenswerte Frequenzwelligkeit wie 0,1 oder 0,01 der Schaltfrequenz. Das bedeutet, dass der Regelkreis nicht sehr gut funktioniert. Als erstes könnten Sie versuchen, mit all diesen Obergrenzen des Vergütungsnetzwerks zu spielen. Auch das Hinzufügen einer kleinen Kappe parallel zum oberen Rückkopplungswiderstand kann sehr hilfreich sein.
Jetzt kann ich in Ihrem Layout die MOSFETs nicht sehen. Entweder vermisse ich sie nur auf meinem Handydisplay oder sie sind weit vom Fahrer entfernt. In diesem Fall treten Probleme mit EMI auf, die durch hohe Gate- und Drain-Ströme verursacht werden. Seien Sie auch damit vorsichtig.
krass
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Amr Bekhit
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John D
Andi aka
gsills
Peter Schmidt
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Peter Schmidt