Welche Art von Schaltwerk wird an meinem Fahrrad verwendet?

Direktmontage oder Hängemontage?

Sooo, ein Blick auf diese Fotos wird dir sagen, warum ich das frage ...

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Autsch!

Unnötig zu sagen, ich brauche ein neues und ich würde gerne wissen, wonach ich suchen soll. Es ist für ein 21-Gang-Mountainbike, wenn es von Bedeutung ist. Ich hoffe, Sie können etwas aus diesem verstümmelten Durcheinander erkennen.

Auf einen Stein/Baumstamm/Bordstein gefahren oder der Käfig ist in die Speichen geraten?
Dieser Kratzer über dem Logo geht weit zurück und hat nichts mit diesem Durcheinander zu tun. Jetzt bin ich mir nicht sicher, was genau passiert ist, ich habe eine ziemlich steile Steigung erklommen und irgendwann ein paar Gänge zu schnell heruntergeschaltet, was, glaube ich, dazu geführt hat, dass die Kette durchrutscht und das gesamte Schaltwerk nach oben gezogen hat. Das verdammte Ding wickelte sich fast um die Nabe. Hinterrad war auch verbogen.
Ja, das hört sich so an, als wäre der Käfig in die Speichen gegangen. Stellen Sie beim Einrichten des neuen sicher, dass die Begrenzungsschrauben richtig eingestellt sind. Park Tool hat ein großartiges Video zum Einrichten des Umwerfers – es ist leicht über Google zu finden
Ich wäre auch vorsichtig mit der Kette - sie hatte einige seitliche Kräfte und könnte dadurch beschädigt oder geschwächt werden. Wenn die Kilometerleistung dort ansteigt, sollten Sie Kette und Kassette im Rahmen der normalen Wartung trotzdem austauschen.
Sie sollten auch alle Ihre Speichen auf Brüche oder Schnitte/Schäden überprüfen – es ist nicht unmöglich, dass sie in den nächsten Monaten aufgrund von Anlasserschäden brechen. Das Rad kann jetzt aufgrund der aufgebrachten Schraubenkräfte sogar unrund sein.
Überprüfen Sie auch Ihre Begrenzungsschrauben am neuen Mech sorgfältig - es hört sich so an, als hätte eine extreme Beinkraft beim Aufstieg den Rahmen verbogen und es dem Umwerferkäfig ermöglicht, eine Speiche zu fangen. Möglicherweise haben Sie vor diesem Problem beim Fahren "tink tink tink" -Geräusche gehört, und das war Ihre Warnung.

Antworten (2)

Ich denke, dass das Modell, das Sie haben, eine "Aufhängerhalterung" ist, da es an einem in den Rahmen eingebauten Schaltauge montiert wird, anstatt mit einer Achsmutter befestigt zu werden.

Es gibt viele Schaltwerkmodelle von Tourney. Alle Tourney-Schaltwerke sind 6- und 7-fach kompatibel. Sie möchten ein Modell mit einem langen Käfig (SGS-Postfix auf der Modellnummer).

Die Modelle RD-TX800, RD-TY500 oder RD-TY300 sollten Drop-in-Ersatz sein.

Es sieht ein bisschen wie der verstümmelte Typ aus! :-D Auf der ernsthafteren Seite würde ich mir die Ausrichtung der Aufhängeöse ansehen, die Teil des hinteren Ausfallendes ist. Sonst kann es zu Problemen mit der Indexierung des Getriebes kommen.
Ok, wie Sie sagten, ich habe zahlreiche Shimano Tourney-Mechs gefunden, alles sieht gut aus, 6/7/8-Gang-kompatibel, langer Käfig, Aufhängertyp, ABER, wenn ich mir die Bilder von ihnen ansehe, sehe ich, dass alle mit "SiS" bedruckt sind sie anstelle von "SGS". Stehen diese Unterscheidungen überhaupt in Beziehung zueinander?
SIS steht für Shimano Indexing System, hat nichts mit der Käfiglänge zu tun.
@carel guter Punkt, dass der Kleiderbügel möglicherweise gebogen wird.
Hm ja, auf jeden Fall. Ich sollte auf jeden Fall hingehen und es mir genauer ansehen. Es wäre wirklich schlecht, wenn es so wäre, da es ein Teil des Rahmens ist.
@alex Ich kann deinem ersten Foto entnehmen, dass der Bügel nicht katastrophal verbogen aussieht. Wenn es ein wenig verbogen ist, können Kleiderbügel an Stahlrahmen wieder in Linie gezwickt werden.
Für mich sieht es so aus, als ob es sich um einen normalen niedrigen Umwerfer handeln könnte. Der Umwerfer schaltet ohne Kabelspannung auf das größte Ritzel. Wenn Sie einen Drehgriffschalter verwenden, funktioniert dieser mit einem normalen hohen Umwerfer, der Schalter wird jedoch umgekehrt. 1 gleich 7, 2 gleich 6 usw.
@mikes Umwerfer-Parallelogramm (silbernes Teil mit Begrenzungsschrauben) ist ganz außen, also sieht es für mich wie ein hohes Normal aus.

Direktmontage. Es scheint, dass die Befestigungsschraube des Umwerfers in ein Loch eingearbeitet ist, das in das Rahmendesign eingearbeitet ist, wodurch auch der Ausfallbereich sichtbar wird. Es gibt kein separates Stück Metall IOW. Ob ein Teil des Rahmens (wie hier der Fall) oder ein sekundäres Stück aus bearbeitetem Metall, das mit dem Ausfallbereich des Rahmens zusammenpasst – beide werden als Schaltauge bezeichnet.

Welche Art von Schaltwerk wird an meinem Fahrrad verwendet?
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