Welche Busse von London nach Kontinentaleuropa nehmen die Fähre?

Ich bin ein Kanadier, der nächstes Jahr nach London fliegt, und ich möchte die Fähre nach Europa nehmen. Ich sehe Tarife nach Brüssel, die mit rund 40 Dollar Hin- und Rückfahrt gut aussehen, aber ich will nicht den Kanaltunnel machen, ich will die Fähre nehmen. Aus den Suchergebnissen geht nicht hervor, welches ich bekomme. Wie kann ich sicher sein, dass ich das Richtige buche? Ich gehe davon aus, dass es Spaß macht, um die Fähre herumzulaufen.

EDIT: Ich schätze die hilfreichen Antworten und Kommentare, die bisher gepostet wurden. Ich bin enttäuscht zu lesen, dass die Fahrt mit der Fähre nichts besonders Angenehmes ist. Ich habe gerade Victoria BC besucht und bin absichtlich in Vancouver aus dem Flugzeug gestiegen, damit ich die Fahrt mit der Fähre auf einem wunderschönen, geräumigen Boot mit reichlich Sitzgelegenheiten, Restaurants und Cafés, einem begehbaren Deck und natürlich einer wunderschönen Landschaft genießen konnte (was ich dem Kanal verzeihe). vielleicht fehlt.) Ich glaube immer noch, ich will die Fähre nehmen, es sei denn, Sie sagen mir, dass ich die ganze Zeit im Bus sitzen bleiben muss.

Die Antwortenden haben auch den Grund erklärt, warum ich nicht ausdrücklich zwischen dem Chunnel und der Fähre wählen konnte: weil selbst die Buslinien diese Wahl nicht bieten und manchmal das eine und manchmal das andere benutzen. Einige schlagen vor, dass die Dauer der Fahrt ein Anhaltspunkt ist, und tatsächlich sind einige Fahrten eine Stunde länger als andere, was darauf hindeutet, dass dies die Fährüberfahrten wären. Diese Schlussfolgerung wird jedoch durch den Vorschlag widerlegt, dass die Buslinien selbst die Route nicht bis zur letzten Minute auswählen, je nach Verkehrslage usw.: Wie könnten sie dann einen Fahrplan veröffentlichen, ohne zu wissen, welche Überfahrtsmethode sie wählen?

Einer der Korrespondenten schlug vor, dass Megabus am häufigsten die Fähre benutzt, also ist meine beste Wahl für eine Fährüberfahrt, diese Fluggesellschaft zu benutzen. Ich habe mir die Messen angesehen, und tatsächlich haben sie eine sehr vernünftige Hin- und Rückfahrt von 60 Euro für mich und meine Frau (jeweils 30 Euro), also sieht es vielversprechend aus. Sie bieten auch zwei Zeitpläne an, einer davon eine Stunde länger als der andere, also werde ich wahrscheinlich den längeren wählen. Aber noch einmal, keine Garantie, dass ich mit der Fähre fahre. Im schlimmsten Fall bekomme ich den Chunnel zu sehen, was auch in Ordnung wäre, denke ich.

Das Vorstehende ist eine Menge Erläuterungen, ohne genau eine Frage zu stellen, aber es bleibt eine Frage: Im Vergleich zu meiner Erfahrung mit der Fähre von British Columbia (Vancouver nach Victoria) wie schmuddelig und beengt ist die Kanalüberquerung? Hat jemand Spaß an der Fahrt?

Vergleichen Sie die Busfahrpläne mit den Fährfahrplänen und dem Zugfahrplan, und achten Sie insbesondere auf die Reisedauer (vorausgesetzt, es gibt einen signifikanten Unterschied; ich weiß nicht, ob das stimmt). Das sollte dir deine Antwort geben.
eurolines.co.uk/destinations/france ist alles, was Sie brauchen
Es wird keinen großen Zeitunterschied zwischen der Dover-Calais-Fähre und den Chunnel-Zügen geben, schwer herauszufinden, welche Zeiten sie nehmen, da Sie nicht wissen, wie lange sie vor dem Einsteigen anstehen müssen.
In der Zeit, als ich die Fähre nahm, war es in meinem Auto. Ich kann bestätigen, dass die Erfahrung nach etwa 1 Überfahrt alt wird. Es ist nicht „schmuddelig und eng“, aber Sie bleiben etwa 3 Minuten auf dem Außendeck, wenn das Wetter es zulässt. Der Anflugblick auf Calais ist nicht großartig, und der Anflugblick auf Dover ist ja, weiße Klippen bedeuten, dass wir zu Hause sind. Mein Rat: Nehmen Sie sich die Zeit, die Sie mit dem Einsteigen, Warten und Segeln verbringen, und verbringen Sie sie stattdessen damit, Brüssel zu erkunden. Wenn Sie einfach die Fähre nehmen MÜSSEN, fahren Sie von Calais nach Dover. Machen Sie drei Etappen: Bus nach Calais, Fähre als Fußgänger, dann nehmen Sie einen Bus von Dover.

Antworten (2)

Da Sie ein kanadischer Landsmann sind, hoffen wir, dass Sie auf Busbud auf unser Streckenangebot London - Brüssel gestoßen sind. :)

Uns sind mindestens vier Busunternehmen bekannt, die England - Belgien bedienen. Wir gehen davon aus, dass die Kanalüberquerungsmodusänderungen auf der Grundlage von Verkehr, Verzögerungen und Fahrerzeit hinter dem Lenkrad erfolgen. Sie könnten also, wie bereits erwähnt, in Betracht ziehen, speziell eine Fähre zu nehmen und an beiden Enden umzusteigen, da Sie sich sehr darum zu kümmern scheinen.

Oder es könnte gut sein, sich bei den Busunternehmen nach den spezifischen Fahrplänen zu erkundigen. Als Faustregel gilt, dass der Eurotunnel von Falkstone nach Calais führt, während viele Fähren von Dover abfahren. Wenn Sie Dover in einem Busfahrplan sehen, können Sie ziemlich sicher sein, dass die Fahrt mit der Fähre geplant ist. Interessanterweise wird bei der Durchquerung des Eurotunnels der gesamte Bus (zusammen mit anderen Kraftfahrzeugen) tatsächlich in einen Zug gerollt, der ihn durch den Tunnel fährt.

Im Allgemeinen ist die Überfahrt zwischen Großbritannien / England und Europa mit dem Busunternehmen:

  • OUIBUS (früher iDBUS) bevorzugt die Eurotunnel-Züge, aber sie benutzen manchmal Fähren.
  • Eurolines (von National Express) hängt vom Fahrplan ab, viele sind mit der Fähre, einige aber mit dem Eurotunnel.
  • Student Agency durchquert normalerweise den Eurotunnel.
  • Megabus überquert normalerweise mit der Fähre.

Rufen Sie die Busunternehmen an, die Sie in Betracht ziehen. Einige von ihnen wechseln zu unterschiedlichen Tageszeiten zwischen Fähre und Zug und einige wechseln regelmäßig oder unregelmäßig, je nachdem, was ich nie herausfinden konnte. Was ich höre, ist oft eine Überraschung, welche Verbindung sie verwenden.

Wenn Sie sicher sein möchten, dass Sie eine Fähre zum Kontinent benutzen, können Sie den niederländischen Flyer, die Bahn- und Fährverbindung nutzen oder einen Zug nutzen, um nach Dover zu gelangen und von dort eine Fähre zu nehmen. Busse stehen zwischen dem Bahnhof und zur Verfügung der Fähranleger, beide Seiten der Verbindung, mit Zügen auch auf der französischen Seite.

Aber eine Fähre zu erleben ist nicht so toll. Ich mag sie, aber ich denke, dass es auch ein Erlebnis ist, mit dem Bus in einem Zug unter der Erde und im Meer zu fahren.

Ich habe mehrere der Fähren benutzt und alle waren geräumig und man kann sie frei umrunden.
Auf allen Fähren gibt es Sitzplätze und Restaurant- und/oder Barbereiche. Die meisten erlauben es Ihnen, auch nach draußen zu gehen, es sei denn, das Wetter ist wirklich schlecht. Aber auf den Schnellfähren ist der Außenraum nicht groß.

Die Fähre kann keine gute Idee sein (große Tragflächen, kein Außengang und nicht so lustige Technologie wie die Hovercrafts), aber Dover zu sehen ist es. Ich erinnere mich an einen Ansatz mit einem Vater, der seinem zweijährigen Sohn die Klippen zeigte: – schau, da, das Land – und was für ein Land ist das, Daddy – dieses Land ist England, mein Sohn. (Bearbeiten: Entschuldigung, ich habe mich verlesen; er geht nach Europa. Nein, nimm den Zug)
Ich war draußen auf der Dover-Calais-Fähre. Das geht nur an sturmfreien Tagen, ist aber zumindest auf einigen Fähren gut möglich. Und zu sehen, wie die Klippen aus dem Blickfeld verschwinden, ist ebenfalls ein Erlebnis.
Wenn Sie wirklich ein Erlebnis wollen, sind die Katamaran-Fähren in schwerer See viel lebhafter als die regulären RORO-Fähren, was definitiv unvergesslich ist. Ich werde nicht leicht seekrank, also erinnere ich mich an eine Überfahrt, wo ich aß und bemerkte, dass ich der einzige war, der das tat; die meisten Leute sahen grüngrau aus. Beim Besuch der Toilette verlor ich fast die Fassung, als das verstopfte Urinal jedes Mal, wenn das Boot von Steuerbord nach Backbord nach Steuerbord zurückrollte, eine schreckliche Welle über sein Ende brach ... Das wäre auf See krank, aber nicht auf See -krank.
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