Welche Mindestinformationen sind erforderlich, um festzustellen, ob sich zwei Personen auf demselben Flug befinden? [geschlossen]

Ich habe eine Reihe von Benutzern und ihre Reiseroutendetails. Ich möchte herausfinden, wer sich alle einen gemeinsamen Flug teilen wird. Ich möchte mich nicht zu sehr auf die "Abfahrtszeit" verlassen, da die Leute eine ungefähre Zeit in das System eingeben könnten. Wie kann ich das mit minimalen Informationen herausfinden?

Anfangs dachte ich, dass zwei Personen mit derselben Flugnummer und demselben Abflugdatum auf demselben Flug sitzen würden. Aber derselbe Flug kann am selben Tag erneut genutzt werden. Würde die Kombination „Flugnummer + Abflugdatum + Abflugort“ ausreichen, um einen eindeutigen Flugplan zu identifizieren?

Was wären optimale Informationen, um dies zu identifizieren?

Ich muss auch bedenken, dass es Personen mit mehreren Flügen in ihrer Reiseroute geben könnte, und wenn mindestens ein Flug mit einem anderen Passagier gemeinsam ist, muss dies auch gezeigt werden.

Wenn die Leute dies manuell eingeben, gibt es bereits zu viele Abweichungen, um sich über das relativ ungewöhnliche Szenario Gedanken zu machen, dass eine Fluggesellschaft eine Flugnummer wiederverwendet.
Ich stimme dafür, diese Frage als nicht zum Thema gehörend zu schließen, da es um die Verwaltungsplanung geht.
@Johns-305 Die Flugnummern von Southwest Airlines folgen einem Flugzeug durch mehrere Flüge an einem Tag.

Antworten (4)

Um diese Frage vollständig zu beantworten, benötigen Sie die administrativ operierende Fluggesellschaft und Flugnummer, das geplante Abflugdatum, den Abflughafen, Zwischenstopps und den Ankunftsflughafen. Wenn alle gleich sind, wird der Flug geteilt.

Sie benötigen insbesondere die administrativ operierende Fluggesellschaft, da es für einen einzelnen Flug mehrere vermarktende Fluggesellschaften geben kann. Wenn Sie sich also die vermarktende Fluggesellschaft und die Flugnummer ansehen, erhalten Sie möglicherweise falsch negative Ergebnisse.

Der Ankunfts- und der Zielflughafen werden benötigt, um festzustellen, ob sich die beiden Reiserouten auf der Flugnummer überschneiden, da eine Flugnummer aus mehreren Zwischenstopps bestehen kann, bei denen Personen eine Teilmenge der Zwischenstopps verkauft wird. Es gibt Flüge in Alaska mit 6-7 Stopps, wobei die Leute an jedem Stopp aus- und einsteigen. Das bedeutet auch, dass die Frage nicht ja/nein, sondern ja/nein/teilweise lautet.

Sie schlagen vor, dass die Leute Informationen in das System eingeben werden. Die meisten Menschen kennen nur ihre Marketing-Fluggesellschaft und Flugnummer und nicht die administrativ operierende Fluggesellschaft. Daher müssen Sie möglicherweise ein Flugplan-Dataset verwenden, um Marketing-Flugnummern den administrativen Betriebsflugnummern zuzuordnen.

Hinweis: Nur weil der Flug geteilt wird, heißt das nicht, dass das Flugzeug geteilt wird, falls das wichtig ist. Ich kenne mindestens eine kleine Fluggesellschaft in Ozeanien, die nur kleine Flugzeuge hat und daher bei ausreichender Nachfrage mehrere kleine Flugzeuge auf demselben Flug einplanen kann :)
@MatthieuM. Das ist eine ganz andere Sache, und ich glaube nicht, dass es eine Möglichkeit gibt, damit umzugehen.

Ich bin einmal von Auckland International nach Great Barrier Island geflogen, und beim Einchecken bekamen verschiedene Passagiere verschiedenfarbige Bordkarten (soweit ich weiß, bekam jede Gruppe nur eine Farbe). Diese entsprachen verschiedenen Flugzeugen, mit denen wir reisen würden, obwohl wir nominell die gleiche Flugnummer, Abflugzeit, Abflughafen und Zielflughafen hatten.

Daher glaube ich nicht, dass es eine allgemeine Antwort auf Ihre Frage gibt.

Historisch gesehen galt dies auch für eine Reihe von Shuttle-Diensten, einschließlich derjenigen im Nordosten der USA (endete Anfang der 2000er Jahre) und BA Super Shuttle aus LHR (endete Mitte der 90er Jahre). Ein Sitzplatz war auf jedem Flug ohne Reservierung garantiert verfügbar; wenn sie ausgingen, würden sie ein zweites Flugzeug fliegen.

Sie haben hier wirklich zwei getrennte Fragen - von denen eine möglicherweise für hier geeignet ist (obwohl Aviation.SE möglicherweise besser geeignet ist). Der andere gehört zu einer der SE-Sites mit mehr Informatik ...

Erstens, ungefähr die Mindestmenge, die benötigt wird, um zu wissen, ob zwei Personen im selben Flug sind. Mit Ausnahme einiger sehr seltener Fälle (z. B. Flüge mit sehr kleinen Flugzeugen, die „nach Bedarf“ und nicht nach einem echten Zeitplan durchgeführt werden) ergibt die Kombination aus Flugnummer, Abflugort und planmäßigem Abflugdatum eine einzigartige Kombination. (Ich nenne ausdrücklich das geplante Abreisedatum, da sich das tatsächliche Abreisedatum aufgrund einer Verspätung ändern könnte, an diesem Punkt werden diese Details nicht eindeutig sein).

Die Notwendigkeit der Flugnummer und des Abflugdatums ist hoffentlich offensichtlich. Die Notwendigkeit des Abflugortes ist erforderlich, da Flugnummern, wie Sie angerufen haben, sogar am selben Tag wiederverwendet werden können.

Bei einigen sehr (sehr!) kleinen Fluggesellschaften kann es immer noch zu Konflikten kommen, aber diese werden zumindest äußerst selten sein, und ohne das Hinzufügen der planmäßigen Abflugzeit (was Sie gesagt haben, dass Sie dies nicht tun möchten) wird dies im Allgemeinen nicht der Fall sein etwas, das Sie lösen können.

Der zweite Teil Ihrer Frage, wie Sie anhand der obigen Informationen tatsächlich erkennen können, dass sich zwei Personen auf einem gemeinsamen Flug befinden, ist eine Frage für eine andere Site im StackExchange-Netzwerk, nicht für diese.

Das ist nicht ganz richtig. Wenn ich Basel heute mit Flug KL1988 verlasse und Sie Basel heute mit Flug AF8327 verlassen, dann sitzen wir im selben Flugzeug. (Es ist ein KLM/Air France-Codeshare).

Die Fluggesellschaften behalten die Flugnummern pro Tag und Abflughafen eindeutig bei (nicht Stadt - einige Städte haben mehrere Flughäfen). Das ATC-System kann nicht gleichzeitig zwei Flugzeuge mit der gleichen Flugnummer in der Luft handhaben.

Sie müssen sich also die Kombination aus
Datum-Flug #-Abflughafen ansehen.

Dies setzt voraus, dass Flugnummer den Airline-Code enthält.

Sie verwechseln Flugnummern (die von der Fluggesellschaft/dem Flughafen verwendet werden) mit Rufzeichen (die von einem einzelnen Flug/ATC verwendet werden). Es KÖNNEN zwei Flüge mit derselben Flugnummer gleichzeitig in der Luft sein. Es dürfen NICHT zwei Flüge mit demselben Rufzeichen gleichzeitig in der Luft sein. Rufzeichen beziehen sich normalerweise auf die Flugnummer, aber wenn es nötig ist, werden sie geändert - normalerweise durch Hinzufügen eines zusätzlichen Buchstabens am Ende. zB könnte Flug BA123 das Rufzeichen „Speedbird 123 Tango“ haben (wobei „speedbird“ der Rufzeichencode für BA ist)
@Doc, nein, ich kenne den Unterschied. Fluggesellschaften weisen nicht dieselbe Flugnummer zu, um dies zu vermeiden, aber wenn es aufgrund von Verspätungen oder Flugzeugwechseln passiert, werden die Rufzeichen durch einen Buchstaben unterschieden. Im Zusammenhang mit dieser Frage werden Personen jedoch auf Flugnummern gebucht , nicht auf Rufzeichen
Nun, Sie haben gesagt, "das ATC-System kann nicht zwei Flugzeuge mit derselben Flugnummer gleichzeitig in der Luft handhaben", was anscheinend nicht stimmt ... vielleicht sollten Sie Ihre Antwort bearbeiten?
Sie vergessen Code-Sharing. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Flug mehrere Flugnummern hat.
Welche Mindestinformationen sind erforderlich, um festzustellen, ob sich zwei Personen auf demselben Flug befinden? [geschlossen]
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v