Welche Vorteile hat es, eine Stufe wenige Sekunden nach ihrem Ausbrennen zu trennen?

Wird das Trennen einer (ersten) Stufe unmittelbar nach ihrem Ausbrennen die nachfolgende Stufe (2. Stufe) beschädigen?

Finden die Trennung der ersten Stufe und die Zündung der zweiten Stufe im
selben Moment statt?

Bitte teilen Sie einige Flugereignisse eines Raketenstarts.

Meinen Sie, warum die Ereignisse nacheinander ausbrennen → warten → Trennung → warten → Motor der nächsten Stufe starten ? Welche andere Reihenfolge erwartest du?
(Übrigens gibt es noch mindestens eine weitere Sequenz .)
@DarkDust, ist es nicht möglich, die nächste Stufe zu zünden und die vorherige Stufe im selben Moment zu trennen
Ein Teil Ihrer Fragen lautet also : "Finden die Stufentrennung und die Zündung der nächsten Stufe normalerweise parallel oder nacheinander statt? Warum wird es auf die eine oder andere Weise durchgeführt?" Habe ich das richtig verstanden? Aber ich verstehe immer noch nicht den ersten Teil Ihrer Frage bezüglich des Ausbrennens der vorherigen Stufe?
@DarkDust, die erste Teilsequenz ist Burnout und Trennung der Stufe 1 im selben Moment (T), außerdem gibt es zu diesem Zeitpunkt keine Zündung der zweiten Stufe.
Das Abschalten des Triebwerks ist kein sofortiges Ereignis, und untere Stufen haben tendenziell einen höheren Schub als obere Stufen, insbesondere wenn sie leer sind.
Nicht alle Trägerraketen tun dies. Sowohl die Sojus-Trägerrakete als auch die Titan II führen eine „Feuer im Loch“-Inszenierung durch, bei der die obere Stufe vor der Trennung aufleuchtet. Sehen Sie sich dieses Video zur Inszenierung der Titan II an: youtube.com/watch?v=PBkZNMM_IUg
@Tristan Sehr schönes Video! Schnelle geplante Demontage bei00:09
@uhoh Ich glaube, sie nannten sie "Blowout-Panels"

Antworten (2)

Ein Grund für eine kurze Pause zwischen dem Ausbrennen einer unteren Stufe und dem Zünden der nächsten Stufe besteht darin, eine Schwerkraftwende zu erleichtern . Wenn sich die Rakete noch in beträchtlicher Atmosphäre befindet, wirkt ein erheblicher aerodynamischer Widerstand auf den oberen Teil des Fahrzeugs. Das Anbringen der unteren Stufe kann aufgrund ihrer Masse und kinetischen Energie dazu beitragen, den Luftwiderstand auszugleichen.

Erste Frage:

Wird das Trennen einer (ersten) Stufe unmittelbar nach ihrem Ausbrennen die nachfolgende Stufe (2. Stufe) beschädigen?

Während es einige Ausnahmen gibt, wie z. B. die Sojus 2-1v , die speziell dafür ausgelegt ist, die 3. Stufe zu starten, während die 2. noch brennt, gibt es fast immer eine Verzögerung zwischen dem Ausbrennen einer Stufe und dem Zünden einer Stufe. Stufen brennen nicht auf einmal aus; Es gibt einen Restschub, der sich über einige Sekunden verjüngt. Dies wird normalerweise durch die Verzögerung zwischen den Phasen erklärt, aber dies war die genaue Art des Scheiterns für einen Start von Falcon I im Jahr 2008. Es scheint, dass sie die Verzögerung, die zwischen MECO und Inszenierung benötigt wird, falsch berechnet haben.

"Wenn es eine Sekunde mehr gegeben hätte, wäre das nicht passiert"

Hier ist ein sehr dramatisches Video der Titan II, die eine ähnliche Art der Inszenierung durchführt (Danke @Tristan)

Nächste Frage:

Finden die Trennung der ersten Stufe und die Zündung der zweiten Stufe gleichzeitig statt?

Nein, zwischen Stufentrennung und Zündung vergehen in der Regel mindestens einige Sekunden. Diese Zeitlinie des Jungfernflugs der Falcon Heavy zeigt eine Verzögerung von 8 Sekunden (von T+0:03:07 bis T+0:03:15) zwischen den beiden Ereignissen. Dies ist besonders kritisch für wiederverwendbare Raketen wie die Falcons, da die erste Stufe nicht beschädigt werden darf.

Ja, der Schlüssel ist eine "kontrollierte Trennung", um Schäden an den unverbrannten Stufen zu vermeiden, was fast immer zu einer Verzögerung von wenigen Sekunden zwischen Ausbrennen, Trennung und Zündung der nächsten Stufe führt. Das grundlegende Ziel ist, die Motorglocken auf der unverbrannten Stufe während der Trennung nicht zu beschädigen.