Dies ist ein schlauchloser 12-Zoll-Reifen von einem Go-Kart. Es ist ziemlich robust. Der Ventilschaft befindet sich in einem sehr engen Bereich (siehe Bild). Ich kann kaum in meinen Finger passen. Es gibt drei einige Schrauben mit Nylock-Muttern darauf, die aussehen, als könnte ich die Felge auseinanderbrechen, wenn sie herauskommen. Aber es ist ein schlauchloser Reifen, also sehe ich nicht, wie das helfen würde.
Weiß jemand wie man damit umgeht?
Wenn es sich tatsächlich um eine geteilte Felge handelt, haben Sie Recht, dass durch das Teilen der Wulst freigesetzt wird. Wenn auch nur ein paar Pfund Druck im Reifen verbleiben, könnte es auch gefährlich sein (stellen Sie sich vor, wie Sie diese Felge ins Gesicht bekommen, wenn eine Schraube versagt, nachdem Sie die anderen beiden Muttern abgenommen haben).
Bei Lkw-Reifen (älteren) sind gelegentlich noch geteilte Felgen zu sehen, die das Anbringen des Wulstes auf der Felge erleichtern sollen. Was Sie da haben, sieht jedoch aus wie eine zweiseitige Stahlspeichenfelge. Die drei Nasen halten das Rad am Achsstern oder der Bremstrommel, und das Entfernen dieser Schrauben sollte das Rad einfach vom Kart fallen lassen.
Die Lösung für Ihr Problem mit der Zugänglichkeit des Vorbaus besteht höchstwahrscheinlich darin, das Rad vom Kart zu nehmen, es überall hin mitzunehmen, wo Reifen montiert sind, und sie zu bitten, den Vorbau durch einen gebogenen verlängerten Vorbau zu ersetzen, der aus dem Rad herausragt und Ihnen einen leichteren Zugang ermöglicht. Sie müssen wahrscheinlich eine Montage-/Demontagegebühr bezahlen und den/die neuen Vorbau(e) kaufen, aber dann haben Sie einfachen Zugang, um Ihre Reifen richtig gefüllt zu halten.
Ich denke, Sie sollten nach einem Aufblasfutter für den Karteinsatz suchen. Du scheinst nicht der einzige mit überfüllten Ventilen zu sein.
Es sieht so aus, als wären diese 3 Schrauben deine Rettung. Wenn Sie die äußere Verkleidung der Felge entfernen, sollten Sie viel Platz haben, um etwas auf den Vorbau zu bekommen.
KalleMP
Zeiss Ikone