Wie flickt/repariert man ein Schlauchboot noch während der Fahrt?

Wenn Sie während der Fahrt einen Druckverlust in einem Schlauchboot/Schlauchboot bemerken, wie können Sie den Druckverlust verhindern oder verlangsamen? Dies ist am wichtigsten bei vollwertigen Schlauchbooten. Selbst wenn Sie sich in seichtem Wasser befinden, um zu stehen, und Ihre erforderlichen persönlichen Schwimmhilfen haben, um die Seelen an Bord zu schützen, möchten Sie immer noch Ihren Motor retten (falls Sie einen haben).

Meinen Sie buchstäblich das Beiboot flicken, während Sie noch im offenen Wasser schwimmen, oder ans Ufer ziehen, OK?
Wenn Sie sich im Wasser befinden, das flach genug ist, um zu stehen, brauchen Sie Ihre Schwimmwesten nicht und können sie entbehren, um Ihren Motor schwimmen zu lassen.
Butylband klebt auf nassen Oberflächen, ich habe einige im Reparaturset sowohl meines Kanus als auch meiner Kajaks. Es gibt Butylpflaster. Wie Sie dann reparieren und ob eine Reparatur überhaupt möglich ist, hängt vom Schaden ab ... ein großer Fleck auf einem sehr kleinen Loch kann etwas Luftdruck halten, das Gegenteil macht die Sache schwierig

Antworten (3)

Hängt davon ab, wo das Loch ist und wie groß es ist, aber:

  1. Stellen Sie zunächst fest, ob es notwendig ist, das Loch im offenen Wasser zu flicken.
    Wenn Sie sich in Küstennähe befinden, gehen Sie an Land und flicken Sie es dort. Wenn Sie die Luft schneller verlieren, als Sie an Land zurückkehren könnten, müssen Sie schnell handeln.

  2. Suchen Sie das Loch.
    Wenn Sie das Loch nicht finden können, können Sie das Leck nicht stoppen. Ein Loch unterhalb der Wasserlinie wird durch Blasen verraten, ein Loch oberhalb der Wasserlinie sollte hörbar sein. Wenn Sie Ihren Motor abstellen, sollten Sie ein großes Loch hören können, ein kleines können Sie hören, wenn Sie Ihr Ohr an den Rumpf halten. Wenn Sie das Loch nicht finden können, besteht Ihre einzige Möglichkeit darin, die Luft im Fahrzeug wieder aufzufüllen. Hoffentlich haben Sie eine Pumpe an Bord und das Aufblasventil ist einseitig. Wenn ja, dann könnten Sie versuchen, Luft so schnell wieder in das Fahrzeug zu pumpen, wie sie austritt. Zumindest könntest du dir etwas Zeit verschaffen, um näher ans Ufer zu kommen.

  3. Stoppen Sie das Loch.
    Wenn Sie das Loch finden, müssen Sie etwas darüber legen, um den Luftverlust zu stoppen. Ein kleines Loch über dem Wasser kann mit einem Finger verschlossen oder mit Klebeband oder einem geeigneten Flicken, falls vorhanden, geflickt werden. Ein Loch durch den Boden könnte auf ähnliche Weise von oben verstopft oder gestoppt werden, aber wenn Sie ein Loch unterhalb der Wasserlinie haben, werden Sie Probleme bekommen. Ein Loch im Boden eines Dingy lässt sich nicht so einfach aufhalten. In einem starren Boot können Sie etwas unter den Rumpf schieben und Wasserdruck verwenden, um das Leck zu stoppen (normalerweise ein Segel / eine Kollisionsmatte / eine Plane; in einem kleineren Boot könnten Sie eine Gore-Tex-Jacke verwenden), aber in einem aufblasbaren Boot haben Sie es das Problem der unter Druck entweichenden Luft. Ihre beste Wette wird es mit etwas verstopfen, wenndu kannst es erreichen.

    In Ihrer Verzweiflung könnten Sie erwägen, das Fahrzeug umzudrehen, damit Sie das Loch anziehen und flicken können. Nachdem ein Flicken angebracht und ausgehärtet ist, können Sie das Fahrzeug wieder mit der richtigen Seite nach oben stellen und die verlorene Luft wieder auffüllen.

Offensichtlich erzielen Sie das beste Ergebnis, wenn Sie ein geeignetes Flickzeug für Schlauchboote verwenden, wahrscheinlich einen vulkanisierenden Gummiflicken, ähnlich dem, den Sie zum Reparieren von Fahrradreifen verwenden. Wenn Sie wissen, was Sie tun, können Sie diese zur Not auf einem aufgeblasenen Boot anbringen - es im Wasser zu sein, macht es ein bisschen schwieriger, aber nicht so schlimm, da sich die Punktion über der Wasserlinie befindet .

Sollten Sie jetzt nicht das richtige Reparaturset zur Hand haben, finden Sie hier eine Reihe von improvisierten Möglichkeiten , das Loch zu stopfen. Hier ist eine Liste dessen, was ich in der Vergangenheit verwendet habe:

  • Verschließen Sie das Loch mit Ihrem Finger. Dadurch erhalten Sie ein gutes Siegel, es kann jedoch schwierig sein, an Land zu gelangen. Meist machbar, wenn mehrere Personen im Boot sind.
  • Klebeband – funktioniert eigentlich ziemlich gut, am besten in langen Bändern in einer Art „Stern“-Muster angebracht.
  • Zur Not habe ich eine Kombination aus Kaugummi und den klebrigen Verpackungen um Cola-PET-Flaschen verwendet. Dadurch wurde ein vielleicht 4 x 4 mm großes Loch gut genug repariert, damit wir eine 2-3-stündige Flusstour in einem Schlauchboot beenden konnten.
  • Medizinisches Klebeband kann gut funktionieren – am besten in Kombination mit etwas Kleinem und „Schwammigem“, um das eigentliche Loch zu stopfen, wobei das Klebeband Druck hinzufügt und es an Ort und Stelle hält.

Ich habe all das mit einigem Erfolg genutzt - die meisten von ihnen haben die Löcher gut genug verstopft, dass wir unsere 2-3-stündigen Flussfahrten mit vielleicht einer Pause zum Auffüllen der Luft fortsetzen konnten.

Falls Sie sich fragen, was ich mache, um so oft auf kaputten Schlauchbooten zu landen... Ich lebe in Bern, wo es eine der beliebtesten Sommeraktivitäten ist, in einem Schlauchboot den Fluss hinunter zu treiben. :)

Ich habe versucht und es versäumt, einen „vulkanisierenden Gummiflicken“ zu verwenden, während Druck im Schlauch war. Es funktioniert nicht, die Frage ist währenddessen unterwegs. Der Rest Ihrer Antwort hat Verdienst.
@JamesJenkins Ich gebe zu, es ist nicht einfach, es zum Laufen zu bringen, und ich würde es sicherlich nicht versuchen, wenn ich eine andere Möglichkeit hätte. Ich habe es aber in der Vergangenheit zum Laufen gebracht.

Wenn Sie mehrere Personen haben, besteht eine Möglichkeit darin, dass eine Person einfach ihre Hand benutzt, während andere Sie so schnell wie möglich in Sicherheit bringen.

Dies wird keineswegs eine endgültige Antwort sein, aber hier ist ein Datenpunkt, um schnell an Land zu kommen, anstatt zu versuchen, eine Reparatur zu versuchen:

Drei Freunde und ich charterten ein sechs Meter langes RHIB (Festrumpf-Schlauchboot, war keine Zodiac-Marke, aber ähnlich) mit zwei großen Außenbordmotoren zum Sportfischen vor der Küste von Mosambik, das von zwei Männern betrieben wurde, die die Fähigkeiten hatten, vor der Küste zu starten Strand durch die Brandung. Bei dem Versuch, einen großen Dorado zu landen, gelang es uns irgendwie, einen Ponton mit einem Köder mit mehreren Widerhaken aufzuschlitzen. Die Reaktion des Schiffsführers bestand nicht darin, den Rumpf zu reparieren, sondern das Leck zu verlangsamen, indem er fest mit der bloßen Hand darauf drückte, während die Motoren mit Vollgas liefen, um uns zurück an Land zu bringen. Wir waren ein paar Kilometer vor der Küste, aber wir hatten ruhige See und schafften es bis zum Strand, bevor es zu einem Stabilitätsverlust kam. Wenn ich mich richtig erinnere, haben sie es zeitlich so festgelegt, dass wir fast bis zum Aufprall auf den Sand in der Ebene gehalten wurden, jedoch ohne eine heftige Kollision .

Ich freue mich über Kommentare, ob dies eine gute oder schlechte allgemeine Praxis darstellt (nicht, ob es eine gute Praxis für sechs Menschen ist, sich von einem Fisch den Hintern reichen zu lassen, sondern ob die anschließende Reaktion die beste war, die aus der Situation gemacht werden konnte) .

Haben Sie noch nie von FLEX TAPE® gehört? /s
@GabrielC. Ein bisschen davon scheint es mir fast wert zu sein, die unwahrscheinliche Chance zu nutzen, dass ich mich vielleicht sogar in einem anderen RHIB wiederfinde ...
Es wäre einen Versuch wert, denke ich, obwohl mich jedes Produkt, das in Infomercials angeboten wird, sehr skeptisch macht.
„Neun von zehn Touristen in undichten Schlauchbooten in Gewässern mit vielen Tigerhaien und knapper Küstenwache bevorzugen FLEX TAPE®“
Haie hassen diesen einen seltsamen Trick