Da die Temperaturen in der Brennkammer wahnsinnig hoch sind, gibt es Drucksensoren, die für die dort befindlichen hohen Temperaturen und hohen Drücke ausgelegt sind? Oder gibt es einen Kühlmechanismus für die Drucksensoren?
Die Drucksensoren müssen irgendwie von der vollen Wut der Brennkammer abgeschirmt werden.
Hier ist ein Schema, das die Verbindung der Kammerdrucksensoren (Pc) des Haupttriebwerks des Space Shuttles mit der Brennkammer zeigt.
Sie können sehen, dass der Pc-Sensor nicht direkt mit der Kammer verbunden ist, sondern mit ihr über ein Loch verbunden ist, das bis zu einem der akustischen Hohlräume gebohrt wurde, der durch den Kraftstofffluss gekühlt wird. Beachten Sie auch den "thermischen Isolator".
Diese Anordnung war nicht narrensicher, die "Purge Orifice" alias "Lee Jet" verursachte mehrere Fehler während der Entwicklung und des Testens. Sie können darüber in der Referenz nachlesen .
Ich habe keine Details, aber der Sensor war sicherlich auch mit dieser Anordnung "für hohe Temperaturen und Drücke ausgelegt".
Ich nehme an, Sie sprechen über den durchschnittlichen statischen Druck, nicht über den Gesamtdruck oder die Hochfrequenzakustik. Wenn das nicht stimmt, dann klären Sie bitte die Frage.
Eine Grenzschicht erhält ihren Druck von der Hauptströmung. Daher ist es nicht erforderlich, eine Druckentnahmestelle in den Hauptstrom zu halten. Radial an der Seitenwand ist ein dünnes Röhrchen (eine Kapillare) angebracht. Je länger das Rohr, desto mehr Druckschwankungen werden gedämpft, aber desto kühler ist das Gas am Sensor. Es ist wichtig, den Schlauch lang genug zu machen, damit der Sensor nicht verbrannt wird.
Es bewegt sich sehr wenig Gas in die Kapillare hinein oder aus ihr heraus, daher ist normalerweise keine spezielle Kühlung erforderlich.
SF.
Rikki-Tikki-Tavi