Für eine bemannte Mission zum Mars, die keine Einwegreise ist, brauchen wir eine Aufstiegsstufe, die von der Marsoberfläche aus die Umlaufbahn erreichen kann. Wie groß müsste dieser sein, um zB 3 Astronauten in den Orbit zu transportieren?
Wir haben Beispiele für die Erde (Sojus kommt mir als eine Art Minimallösung mit 600 Tonnen Last in den Sinn) und den Mond (die LM-Aufstiegsstufe hatte ungefähr die Größe eines Autos) gesehen. Eine Mars-Aufstiegsstufe würde irgendwo zwischen diesen Extremen liegen, aber wo?
Wäre es machbar, die Abstiegs- und Aufstiegsstufen von der Erde mit einer einzigen Trägerrakete zu starten, oder müsste sie im Orbit zusammengebaut werden?
Okay, also fangen wir mit einem Schiff an, das irgendwie auf dem Mars gebaut und betankt wurde, und arbeiten uns von dort zurück. Dieses praktische Delta-v-Diagramm von Wikipedia zeigt uns einen guten Ausgangspunkt:
Okay, das Delta v zum Low Mars Orbit beträgt etwa 4,1 km/s. Das Delta V, um von dort zur Erde zu gelangen, beträgt 2,9 km/s (Erde C3 bis Low Mars Orbit). Unterm Strich müssen Sie 3 Personen und Vorräte heben und mit einem Delta v von etwa 6,0 km / s versorgen. Ich bin kein Experte in der Kategorie Zubehör, also lasst uns einfach eine Zahl auswählen, sagen wir, lasst uns eine voll beladene Dragon-Kapsel tragen. Wikipedia gibt ungefähr 7500 kg an, was wahrscheinlich ein fairer Ausgangspunkt ist. Das ist nicht ganz so viel wie für einen Erdstart erforderlich, würde aber einem Falcon 9-Start vom Mars zur Erde ähneln. Nennen wir es halb eins. In der Tat, The Case for Marsgibt an, dass etwa 96 Tonnen Treibstoff benötigt werden, um die Reise für 4 zu machen. Nur wenige (nicht existierende) Raketen können das zu LEO bringen, geschweige denn zur Marsoberfläche. Dennoch gibt es eine Alternative, die keine Orbitalmontage beinhaltet.
Der Schwerpunkt liegt auf 2 Punkten. Betanken Sie zunächst die Rakete auf der Marsoberfläche. Wenn Sie Wasserstoff von der Erde nehmen, können Sie ihn leicht mit Kohlendioxid kombinieren und haben Methan und Sauerstoff, was ein sehr guter Raketentreibstoff ist. Und das erfordert nur 16 Tonnen Kraftstoff, nicht schlecht zu handhaben. Zweitens, schicken Sie die Rückholrakete zuerst auf die Marsoberfläche, lassen Sie sie für die Rückreise nach Hause tanken, und Sie müssen nur nahe genug am Schiff landen, um dort auf die Oberfläche zu gelangen, was nicht allzu schwierig sein sollte wie Sie haben eine große Auswahl an Bordfunktionen, um dorthin zu gelangen, wo Sie hin müssen.
Ich habe die von @PearsonArtPhoto bereitgestellten Daten in die Raketengleichung mit Isp = 304 Sekunden (Merlin 1C im Vakuum) eingesetzt und erhalte eine Startmasse von 262 Tonnen, um einen Drachen in die Marsumlaufbahn zu bringen. Ein Falcon 9v1.0 wiegt 333 Tonnen.
Um von der Marsoberfläche direkt zur Erde C3 zu gelangen, erhalte ich eine Startmasse von 3713 Tonnen oder das 1,3-fache des Gewichts einer Saturn V. Sie brauchen also wirklich ein Mars Orbit Rendezvous auf der Rückreise.
Die Mars-Aufstiegsstufe müsste ungefähr 22.000 kg wiegen, wenn man von einem Aufstiegsfahrzeug ausgeht, das dem vollständigen Apollo-Mondlandegerät (LM) sehr ähnlich ist, einem zweistufigen Fahrzeug mit Raketentriebwerken mit hypergolischem Treibstoff.
Ich stütze dies auf das Delta von ungefähr 4 km / s, das v astronautix.com für das LM beschreibt, und multipliziere die Masse des LM mit 1,5, um die Erhöhung der Besatzung auf drei zu berücksichtigen.
Wäre es machbar, die Abstiegs- und Aufstiegsstufen von der Erde mit einer einzigen Trägerrakete zu starten, oder müsste sie im Orbit zusammengebaut werden?
Wie Hobbes und PearsonArtPhoto berechnet haben, ist es nicht möglich, von der Erde aus zu starten, da keine Raketen bereitstehen, nicht einmal von United Launch Alliance oder SpaceX, BlueOrigin oder Bigelow Space Exploration.
Die Frage ist, warum nicht im Weltraum zusammenbauen?
Darüber hinaus verzerrt der Transport von Wasserstoff von der Erde zum Mars die Tatsache, dass 90 % der bekannten sichtbaren Materie im Universum Wasserstoff (H2) ist, das leichteste Element, das wir kennen. Warum es von der Erde nehmen, wo die Wasserstoffressourcen wirklich begrenzt sind. Es ist interessant, die Nachfrage nach Wasserstoffautos auf unserem Planeten zu sehen - das H2 aus Wasser H2O durch Elektrolyse zu extrahieren - und gleichzeitig zu befürchten, dass der nächste Krieg um Wasserressourcen gehen wird ...
Zweifellos ist Wasserstoff eine gute Wahl für die Energiespeicherung im Weltraum (wo es viel H2 gibt).
Zurück zur Weltraummontage, es gibt eine ursprünglich für 2014 geplante Fabrik im Orbit, die jetzt leider auf 2015 verschoben wurde: Bigelow Inflatable Space Module .
Das Bigelow BA330-Projekt sollte ursprünglich zu einem riesigen Fabrikhabitat zusammengesteckt werden. Ich erinnere mich jetzt, dass es Complex Alpha für 16 und Complex Bravo für 32 Arbeiter hieß. Hersteller-Website, erwähnt auch das Jahr 2014 für den Start .
PearsonArtPhoto
Hobbes
Benutzer12104