Wäre es billiger, zum Mars zu fliegen, wenn das leere Transitfahrzeug langsam beschleunigt wird, bevor die Passagiere einsteigen?

Würde es die Kosten/Zeit reduzieren, um mit Menschen zum Mars zu fahren, wenn das Transitfahrzeug mit weniger teuren Mitteln (dh Ionenmotor und/oder Schwerkraftunterstützung) beschleunigt würde und die Menschen ein kleines schnelles Fahrzeug nehmen würden, um aufzuholen?

Ausführlicheres Beispiel: Starten Sie das Transitfahrzeug (das Raumschiff, das zum Mars fliegen wird), lange bevor die Menschen ihre Reise tatsächlich beginnen. Verwenden Sie dann langsame Beschleunigungstechniken (dh Ionentriebwerke und/oder Schwerkrafthilfen), um das Transitfahrzeug zu beschleunigen. Wenn das Transitfahrzeug schnell genug fährt, schicken Sie die Leute in einem kleinen, schnellen Fahrzeug nach oben, um in das Transitfahrzeug einzusteigen.

Wenn das Transitfahrzeug die Erde umkreisen würde, müsste es sich vermutlich auf einer elliptischen Umlaufbahn befinden. Wenn das Transitfahrzeug Schwerkraftunterstützung verwenden würde, könnte es vermutlich viel schnellere Geschwindigkeiten erreichen, als eine elliptische Umlaufbahn erzeugen könnte, und es wäre schwieriger, das richtige Timing für das Transitfahrzeug zu finden, um die Erde auf seinem Weg zum Mars zu passieren.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass es eine Idee für ein (weitgehend antriebsloses) Fahrzeug gab, das auf einer elliptischen Umlaufbahn mit Perihel auf dem Umlaufradius der Erde und Aphel auf dem Mars reisen würde. Es gab eine "Synchronität" der drei Umlaufbahnen, die es dem Fahrzeug ermöglichte, alle paar Umlaufbahnen an Erde und Mars vorbeizufliegen. Leider kann ich mich nicht erinnern, wie es hieß.
@AndrewThompson, ich glaube, Sie denken an die Cycler-Umlaufbahnen Visit 1 und Visit 2. Siehe en.wikipedia.org/wiki/Mars_cycler
EML2 ist ein guter Ort, um das Transitfahrzeug zu parken, während es auf menschliche Passagiere wartet. Ein Objekt, das von diesem Standort aus angestoßen wird, hat die Orbitalenergie einer elliptischen Umlaufbahn mit einer großen Halbachse von etwa einer Million Kilometern. Durch das Anstoßen der Nutzlast Moon Ward von EML2 kann eine Mondgravitationsunterstützung gegeben werden, und Oberth kann davon profitieren, das Raumschiff zu einem Perigäum tief in der Schwerkraft der Erde zu schicken. Am Perigäum würde sich das Raumfahrzeug mit etwa 10,8 km/s bewegen und einen enormen Oberth-Vorteil genießen.
@HopDavid Ja, danke, genau daran hatte ich gedacht.

Antworten (1)

Ja. Dies wurde bereits von Landau und Strange vorgeschlagen , wobei eine erdnahe Umlaufbahn als Ausgangspunkt verwendet wurde. Unser Mond bietet eine bequeme und meist kostenlose Möglichkeit, die Periapsis der Umlaufbahn des Transitfahrzeugs anzuheben und abzusenken.

Wäre es billiger, zum Mars zu fliegen, wenn das leere Transitfahrzeug langsam beschleunigt wird, bevor die Passagiere einsteigen?
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