Wie kann ich den Lüftermotor und den Kondensator meines zentralen Klimaanlagenkompressors weiter diagnostizieren?

Ich habe ein 15 Jahre altes Bryant Central Air-Gerät in meinem Haus. Gestern funktionierte es nicht mehr. Hier ist, was ich überprüft habe.

1. Der Unterbrecher im Keller ist nicht ausgelöst.
2. Der Ofen funktioniert über das Thermostat einwandfrei.
3. Das Gebläse unten beim Ofen läuft, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, und bläst Luft mit Raumtemperatur in das Haus, aber der Lüfter am Kompressor dreht sich nicht. Der Lüfter am Kompressor dreht sich frei, wenn ich ihn manuell mit einem Stock drehe.
4. Auf Sicherungen im Außenkasten geprüft. Es gibt keine Sicherungen draußen, nur ein Ein-/Aus-Zugding mit zwei Metallplatten, die Sie auf den Kopf stellen müssen, um sie auszuschalten.
5. Der Kondensator ist oben nicht flach, aber weit weniger abgerundet als jedes der Beispiele für durchgebrannte AC-Doppelkondensatoren, die ich auf YouTube gesehen habe.
6. Ich bekomme 220 V am Schütz.
7. Ich bekomme 220 V am Schütz heraus.
8. Ich bekomme 24V vom Thermostat.
9. Wenn die Luft am Thermostat eingeschaltet ist, ist der Schützmagnet ein, wenn die Luft aus ist, ist er aus.
10. Wenn die Luft am Thermostat eingeschaltet ist, höre ich ein Summen vom Außenkompressor, aber ich kann nicht sagen, was die Quelle des Summens ist.
11. Wenn ich das Solenoid eindrücke, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist, startet der Kompressor nicht und der Lüfter dreht sich nicht, ich höre nur das Summen.
12. Wenn ich draußen am Kompressor ein paar Sekunden warte, während die Klimaanlage eingeschaltet ist, ertönt ein weiteres Summen, das etwa 3 Sekunden lang ertönt und dann aufhört. Beim Hören der Klimaanlage während des Betriebs ist dies das Summen, das erlischt, bevor der Kompressor und der Lüfter normalerweise einschalten.
13. Nachdem ich das nicht funktionierende Gerät während der Diagnose einige Minuten eingeschaltet gelassen hatte, bemerkte ich, dass sich das Metall oben auf dem Kompressorlüftermotor SEHR heiß anfühlte. Es kühlte ab, nachdem ich die Klimaanlage ausgeschaltet hatte.

Ich denke, der Lüftermotor am Kompressor ist tot oder der Kondensator ist defekt. Gibt es eine Möglichkeit, den Kondensator und den Lüftermotor zu überprüfen, während sie sich noch im Gerät befinden? Natürlich im ausgeschalteten Zustand. Glaubt jemand, dass es etwas anderes ist? Muss ich das überteuerte ($485 für den Lüftermotor des Herstellers und $200 für den Doppelkondensator) Ersatzteil vom Hersteller kaufen oder kann ich einen Dritthersteller verwenden? Jede andere Hilfe wäre willkommen. So gerne ich einen HLK-Typen hierher bringen würde, ich kann es mir einfach nicht leisten. Entweder ich fahre ohne AC oder ich repariere es selbst.

BEARBEITEN: Bei eingeschalteter Klimaanlage habe ich den Lüfter am Kompressor manuell hochgefahren und der Lüfter begann sich zu drehen und die Klimaanlage wurde gestartet.