Wie schnell darf man auf der Autobahn fahren?

Wie jeder amerikanische Teenager "weiß", gibt es auf der Autobahn kein Tempolimit. Mein Verständnis ist jedoch, dass es selbst bei diesem Free-for-all immer noch so etwas wie überhöhte Geschwindigkeit gibt.

Ignorieren Sie also das praktische „Sei kein Idiot“ und „Fahr nicht schneller, als du bewältigen kannst“, bei welcher Geschwindigkeit würde dich die Polizei anhalten?

Bonuspunkte für die Umrechnung von km/h in Meilen/h.

Beachten Sie, dass Sie sich sehr wahrscheinlich überschätzen, wenn Sie nicht viel Erfahrung darin haben, „nicht schneller zu fahren, als Sie damit umgehen können“. Denken Sie daran, dass, wenn Sie mit 120 mph fahren und jemand anderes mit 60 mph fährt, der Geschwindigkeitsunterschied 60 mph beträgt - es ist, als würden Sie mit US-Highway-Geschwindigkeit auf eine Mauer zufahren.
Von vor 10 Jahren. Ich erinnere mich nur, dass ich auf der von München führenden E54 von 3 Autos überholt wurde, die mich etwa anderthalb Meilen von mir wegblitzen mussten, und das einzige, was ich tun konnte, war, mich mit 160 km/h = 100 mph nach rechts zu bewegen, bevor sie vorbeiflogen mich.
Die empfohlene Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen beträgt 130 km/h (~81mph).
Nur zur Verdeutlichung, das erschreckende Zitat um "weiß" ist, weil ich mir ziemlich sicher war, dass die konventionelle Weisheit nicht ganz korrekt war. Danke an alle für die Aufklärung!
Noch eine allgemeine Warnung: Wenn die allermeisten Länder etwas verbieten, haben sie meist einen guten Grund dafür – das Fahren über einer bestimmten Geschwindigkeit ist unverhältnismäßig gefährlich für andere und Sie. Deutsche Tempolimits (und Bußgelder) sind nur aus ungefähr dem gleichen Grund so absurd liberal wie US-Waffengesetze: Einem relevanten Teil der Bevölkerung wurde quasi religiös indoktriniert, dass eine Regulierung das Ende der Freiheit bedeutet.
@Wrzlprmft Das. Brillant!

Antworten (5)

Die Aussage „Auf der Autobahn gibt es kein Tempolimit“ ist nicht ganz richtig. Ich konnte keine offiziellen Statistiken finden, aber ich habe eine Anzahl von nur 50% der deutschen Autobahnen ohne Begrenzung gesehen.

Viele Teile haben eine permanente Grenze von 120 oder 130 km/h (74 mph oder 81 mph). Einige Teile sind aufgrund von Bauarbeiten auf 80 (50 mph) begrenzt.

Außerdem gelten einige Grenzwerte nur für nasse Straßen. Schließlich haben viele Teile dynamische Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen, die sich je nach Verkehrssituation ändern.

Auch wenn es keine allgemeine Grenze für die 50 % gibt, gibt es eine empfohlene Geschwindigkeit von 130 km/h (81 mph). Wenn Sie viel schneller fahren und es zu einem Unfall kommt, ist es wahrscheinlicher, dass Sie dafür verantwortlich gemacht werden (wenn Sie ihn überleben, was unwahrscheinlich ist).

Die Autobahnpolizei kann Sie in bestimmten Situationen immer noch wegen rücksichtslosen Fahrens oder zu schnellem Fahren anhalten, auch wenn es keine Begrenzung gab.

Wie schnell darf man auf der Autobahn fahren?

Das hängt wirklich von der Situation ab, es gibt einige Abschnitte in weniger besiedelten Gebieten, die relativ wenig befahren sind, und Sie können problemlos 200 km/h (125 mph) fahren. Es kommt auch auf die Tageszeit an. Es gibt Berufsverkehr, der Ihre Geschwindigkeit sowieso begrenzt. Spät in der Nacht ist es meist leer und man kann schnell gehen.

Es hängt auch von deinem Auto ab, es macht einen großen Unterschied, ob du in einem großen BMW oder Porsche oder einem kleineren älteren Auto 200 km/h fährst. Es ist auch viel anstrengender, schnell zu fahren, man muss sich bei 200 viel mehr konzentrieren als bei 120, weil jeder kleine Fehler viel größere Folgen hat.

Ich hatte mehrere Freunde aus Übersee zu Besuch, die ein Auto gemietet hatten und dann zu viel Angst hatten, wirklich schnell zu fahren. Wenn Sie vorhaben, schnell zu fahren, beginnen Sie mit einer Geschwindigkeit, mit der Sie sich von zu Hause aus wohl fühlen, und erhöhen Sie sie dann mit der Zeit. Fahren Sie nicht 230 km/h (143 mph), sobald Sie zum ersten Mal auf die Autobahn fahren.

Ich bin einen großen Teil der Autobahn mit über 250 km/h glücklich gefahren und hatte immer noch Leute, die an mir vorbeiflogen. Es erstaunt mich, dass diese Leute sich wieder genau nach unten anpassen können, wenn sie kleine Straßen erreichen, da es eine notwendige Anpassung an Straßen mit niedrigerer Geschwindigkeit gibt und Ihr Gehirn dies nicht natürlich tut.
@RoryAlsop es braucht Übung. Und nicht nur 250+ erfordert Übung beim Herunterregeln, auch 100 km/h auf 50 erfordern Übung. Ich denke, deutsche Fahrkurse helfen dabei, solche bereitzustellen. Und natürlich sind in Europa die meisten Leute mit schnellen, teuren Autos eher erfahrene Fahrer, Autos sind ziemlich teuer und weniger erfahren, jünger, Fahrer sind größtenteils finanziell nicht in der Lage, sie zu kaufen.
Ich mache ziemlich viel Renntraining in verschiedenen Streckenszenarien, und ich nehme mir immer noch die Zeit, mein Gehirn wieder auf das Fahren auf der Straße umzustellen, bevor ich von der Strecke nach Hause fahre. (Auch billige Autos können schnell sein – meins ist ein sehr billiges Auto, unter 20.000 £ und es fährt über 300 km/h – also ist es definitiv für jüngere Fahrer zugänglich)
Wie gut ist die Autobahn typischerweise beleuchtet; Meine unmittelbare Reaktion auf den Gedanken, mit 200 km/h zu fahren, ist, dass Ihr Mindestbremsweg viel länger ist als das, was Ihre Scheinwerfer beleuchten können. Auf wenig befahrenen Autobahnen in den USA zögere ich sogar, nachts so schnell zu fahren, weil die Designannahme auf den meisten Strecken zu sein scheint, dass es genug Verkehr gibt, dass andere Fahrer den Bereich hinter Ihren Scheinwerfern beleuchtet halten.
@DanNeely - Außerhalb städtischer Gebiete gibt es auf der Autobahn keine Lichter. Ihre eigenen Scheinwerfer reichen vielleicht nicht weit genug, aber Sie können immer noch die Rücklichter der vorausfahrenden Fahrzeuge sehen.
@DanNeely: Denken Sie daran, dass Deutschland näher am Polarkreis liegt als die USA. Im Sommer kann es bis 22:00 Uhr dämmern. 200 km/h+ in der Winternacht fahren? Schlechte Idee; ein eisiger Fleck bei diesen Geschwindigkeiten kann tödlich sein.
Zum Glück sind die Strafzettel in Deutschland wirklich günstig :)

Beachten Sie, dass es tatsächlich einige Geschwindigkeitsbegrenzungen GIBT :

Für einige Fahrzeuge gilt eine feste Grenze:

  • 60 km/h

    • Busse mit stehenden Fahrgästen
    • Motorräder ziehen Anhänger
  • 80 km/h

    • Fahrzeuge mit zulässigem Gesamtgewicht über 3,5 t (ausgenommen Pkw)
    • Pkw und Lkw mit Anhänger
    • Busse
  • 100 km/h

    • Pkw mit Anhänger für 100 km/h zugelassen
    • Für 100 km/h zugelassene Busse ohne Anhänger

Auch rund um Baustellen gibt es beispielsweise Geschwindigkeitsbeschränkungen.

Witzigerweise ist die Polizei dazu da, Sie aus verschiedenen Gründen der Durchsetzung anzuhalten - aber in Bezug auf die Geschwindigkeit - nur, wenn Sie zu langsam fahren , unnötig anhalten oder auf der falschen Spur fahren (es gibt eine schnelle/langsame Spur).

Weitere Informationen zu Strafen für Geschwindigkeiten und es ist erwähnenswert, dass es zwar theoretisch oft keine Obergrenze gibt, aber „das Gesetz verbietet, mit Geschwindigkeiten zu fahren, die den Mindesthalteweg des Fahrzeugs über die Sichtlinie des Fahrers hinaus verlängern würden“.

Einige Autobahnen haben auf einigen Abschnitten Beschränkungen - nicht nur Baustellen - und einige haben variable Beschränkungen (die beispielsweise während der Hauptverkehrszeit oder bei schlechtem Wetter in Kraft treten).
Und während der Tageszeit, ja. Ich wollte nicht jedes einzelne Detail aufnehmen, dachte, der Link zu Wikipedia oben würde ausreichen.
Ah, mein Bad-bin in einem Zug mit schlechter Verbindung, also bin ich diesem Link nicht gefolgt.
zur Info: Es gibt eine empfohlene Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km/h (80mph).

Einige Informationen zur Antwort von Peter hinzugefügt:

  • Ja, wenn es keine Schilder oder dieses Schild gibt, gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Auf Youtube gibt es einige Videos über das Fahren von Superbikes mit über 300 km/h (186 mph).

  • Solche Geschwindigkeiten werden Sie in der Regel nicht fahren können, da die Verkehrsdichte in Deutschland sehr hoch ist. Auf der rechten Seite sieht man oft scheinbar endlose LKW-Kolonnen (mit Ausnahme von Sonn- und Feiertagen). Die Mittellinie wird dann von normalen Autos benutzt, aber wenn die rechte Seite frei ist, besteht eine Benutzungspflicht für diese Fahrspur. Wundern Sie sich nicht, dass viele Autos dies ignorieren, es ist eine ziemlich schlechte Angewohnheit in Deutschland. Wenn Sie dies nicht befolgen (20 Sekunden auf der falschen Spur), kann die Polizei Sie mit einer Geldstrafe von 80 € belegen.

  • Die Autobahn wird durch Beschleunigungsspuren erschlossen. Sie werden Ihr Auto beschleunigen, um eine vergleichbare Geschwindigkeit zu erreichen (mit etwa 100 km/h (60 mph). Normalerweise sind sie lang genug, um hineinzufiltern (es ist eine höfliche Angewohnheit, nachzugeben, indem Sie die Spur nach links wechseln, wenn Sie sehen Autos nähern sich auf der Beschleunigungsspur), aber wenn Sie auslaufen, HALTEN SIE NICHT AUF DER BESCHLEUNIGUNGSSPUR !!! a) Sie haben keinen Platz, um rechtzeitig zu beschleunigen, und b) Autos werden Sie nicht erwarten. Der richtige Weg ist, den Pannenstreifen zu benutzen, um so schnell wie möglich in eine Lücke zu gelangen. Leider verkürzen sie manchmal die Fahrspuren für Baustellen, so dass es ziemlich hässlich werden kann. Seien Sie in diesem Fall vorsichtig und versuchen Sie, mit so wenig Geschwindigkeitsverlust wie möglich in die Lücke zu kommen.

  • Rechtsüberholen ist zwar immer noch eine Unsitte, aber rechts überholen ist verboten und kostet 100 €.

  • Bitte setzen Sie Ihren Blinker früh genug ein, wenn Sie die Richtung ändern. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren, haben andere Personen viel weniger Reaktionszeit, um Ihre Manöver zu antizipieren.

  • Unfälle und Unfälle. Anders als zB in den USA ist es gesetzlich strengstens verboten , Helfer für falsche Erste Hilfe zu bestrafen, auch wenn Sie medizinisches Personal privat behandeln. Außerdem besteht eine gesetzliche Hilfspflicht, wenn man dazu in der Lage ist (max. 1 Jahr Gefängnis bei Nicht-Hilfe). Wenn Sie also einen offensichtlichen Notfall sehen, fahren Sie so weit rechts wie möglich hinter dem verunglückten Auto her, informieren Sie die Polizei/Krankenwagen (112), hängen Sie Ihr Warndreieck aus und versuchen Sie dann zu helfen. VERSUCHEN SIE NICHT ZU FAHREN UND ZU LAUFEN, wenn Sie für einen Unfall verantwortlich sind. Dieser entzieht Ihnen automatisch den Führerschein und wird mit bis zu 3 Jahren Gefängnis streng geahndet.

  • Delikt. Für Deutsche und Ausländer gelten die gleichen Gesetze. Bußgelder müssen bezahlt werden, aber der interessanteste Teil ist, wenn Sie Ihren Führerschein verlieren.

    • Fahren Sie mehr als 40 km/h schneller als erlaubt
    • Hit and run
    • Fahren betrunken
    • Andere Personen angreifen oder gefährden
    • Auffahren mit weniger als 0,15*Geschwindigkeit in Metern (weniger als 15 Meter für 100 km/h)
    • Versucht abzubiegen oder rückwärts zu fahren
  • Trinken. Auf allen Straßen einschließlich Autobahnen verursachen 0,3 Promille automatisch Ärger, wenn ein Unfall passiert, 0,5 Promille sind verboten.

  • Immer noch schlechte Angewohnheiten: Seien Sie nicht überrascht, wenn manche Leute übermäßig wütend reagieren. Das heißt a) fast entgegenfahren, auffahren und blinken, wenn man auf der linken Spur zu langsam ist. Dazu gehören Beleidigungen und das Zeigen des Fingers. Ignorieren Sie es einfach.

Mein Fahrlehrer hat mir gesagt, wenn man nach Erreichen des Endes des Beschleunigungsstreifens wirklich nicht mehr reinkommt, soll man auf den Pannenstreifen. Das ist zwar verboten, aber die sicherste Lösung.

Die einfache Antwort auf diese alte Frage lautet einfach:

  1. Auf einem Teil des Autobahnnetzes ist die Geschwindigkeit auf einigen Abschnitten sogar unbegrenzt. Auf diesen Strecken gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzung – fahren Sie mit beliebiger Geschwindigkeit. Wenn Sie ein Auto mit 500 mph haben, können Sie mit 500 mph fahren.

  2. Auf den meisten Teilen der Autobahn sind Geschwindigkeitsbegrenzungen einfach angebracht, wie in jedem anderen Land auch.

So einfach ist das.

„Auf Autobahnen gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzung“, lautet der „gängige Mythos“.

Die Realität ist einfach, dass einige Abschnitte hier und da keine Geschwindigkeitsbegrenzung haben; der Rest hat einfach normale Geschwindigkeitsbegrenzungen. (Normalerweise etwa 130 km/h, genau wie an anderen Orten in Europa.)

Zur Erinnerung: Es kann (nur) auf den unbeschränkten Strecken einfach beliebig schnell gefahren werden, es gibt kein Limit.

(Um Ihnen ein Gefühl dafür zu geben, die "unbeschränkten" Abschnitte, in denen Sie mit jeder Geschwindigkeit fahren können, sind normalerweise höchstens 30, 40, 50 Meilen ununterbrochen. Dann gibt es wieder einen Abschnitt mit normaler Geschwindigkeitsbegrenzung von 130, dann vielleicht noch einmal ein uneingeschränkter Abschnitt usw.)


Man kann 1.000 Webseiten googeln, wo darüber diskutiert wird, was derzeit die längste freie Strecke ist, welcher Autobahnabschnitt normalerweise die höchsten Geschwindigkeiten hat, wo man heute mit meinem neuen Veyron am besten extrem schnell fährt, etc etc.

Es gibt immer eine Geschwindigkeitsbegrenzung: Sie dürfen niemals schneller fahren, als es je nach Straßen- und Wetterbedingungen, Verkehr, Ihren Fähigkeiten und den Fähigkeiten Ihres Autos sicher ist. Ich erinnere mich, dass zwei sehr teure Autos in zwei Wochen abgeschrieben wurden, weil sie bei 270 km/h (170 mph) nicht auf der Straße blieben, und beide wurden wegen Geschwindigkeitsüberschreitung mit einer Geldstrafe belegt. Denn wenn Sie es nicht schaffen, auf der Straße zu bleiben, sind Sie offensichtlich schneller gefahren, als sicher war.

Wenn Sie bei 130 km/h (ca. 80 mph) in einen Unfall verwickelt sind, dann sind Sie selbst schuld, es sei denn, Sie können nachweisen, dass der Unfall auch bei niedrigerer Geschwindigkeit passiert wäre. Wenn Sie also mit extremer Geschwindigkeit fahren, sollten Sie besser darauf achten, dass Sie alleine unterwegs sind, denn selbst wenn jemand anderes einen schwerwiegenden Fehler macht, wäre ein Unfall Ihre Schuld.

Und die Deutschen haben nichts dagegen, dass Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren, aber sie (Fahrer und Polizei) hassen es absolut, wenn Menschen dicht auffahren. Wenn Sie an eine Brücke über die Autobahn kommen und Kameras sehen, messen sie nicht Ihre Geschwindigkeit, sondern den Abstand zum nächsten Auto.