Wie schwierig ist es, obd-Befehle zu sammeln? Wird es für verschiedene Marken unterschiedlich sein?

OBD ist etwas sehr Interessantes, das ich dieser Tage fand. Dank dieses Repos https://github.com/pires/obd-java-api & wikipedia, das die grundlegenden Informationen von PIDs liefert Der Fehler liegt in den Airbags, die nicht identifiziert werden.

  1. Einige Quellen sagen, dass es Hunderte von weiteren Befehlen gibt, die helfen, mehr Informationen über den Fahrzeugstatus von verschiedenen Sensoren abzurufen. Wie kann ich auf sie zugreifen, sind sie markenweise getrennt?
  2. Kürzlich bin ich auf einen Befehl 1800FF00 gestoßen, aber ich frage mich, in welchen Modus (Dienst) er fehlschlägt (010C zeigt Modus 1 an).

Es könnte großartig sein, wenn Sie Dokumente teilen, die bei der genaueren Erforschung der Fahrzeugdiagnose helfen.

Hast du schon mal nach diesem Thema hier gesucht? dazu gibt es mehrere Beiträge.
@SolarMike, danke für deine Antwort, ja, ich habe die meisten von ihnen durchgesehen, aber in keinem von ihnen wurden Befehle und deren Dekodierungsalgorithmen erwähnt. Also möchte ich nur herausfinden, wie komplex es ist, all diese Daten zu erfassen und an der Autodiagnose zu arbeiten .Können Sie mir in diesem Anliegen helfen
Abgesehen von dem Mindestsatz an staatlich vorgeschriebenen OBD-II-Befehlen, die sich größtenteils auf Emissionen beziehen, sind Codes proprietär und werden normalerweise nicht vom Hersteller veröffentlicht. Je nach Marke und Modell finden Sie möglicherweise spezifischere Protokoll- und Befehlsdaten. Vieles davon muss vom CAN-Bus erfasst werden.

Antworten (1)

Sie können ein Oszilloskop verwenden, um genauere Sensordaten zu erhalten, sodass Sie sie in Bewegung sehen können und nicht nur die Fehlercodes oder den Funktionsstatus

Danke für die Antwort, ich habe das durchgemacht, aber meine Hauptaufgabe besteht darin, herauszufinden, wie ich die Fehler mithilfe der obd-Befehle herausfinden kann. Denn dies gibt die Daten auf gut bediente Weise an eine Person mit minimalen mechanischen Kenntnissen weiter. Ich habe gelesen, dass das Oszilloskop Daten liefert effektiver im Vergleich zu OBD, aber ich denke, es erfordert einige Vorkenntnisse über die Fahrzeugmechanik, um die Fehler zu beheben. Bitte korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege. Ich bin nur bereit, die in Sensoren gespeicherten DTCs aufzuspüren, die nicht einfach mit ( 03 und 07) Befehle.
@Falcon, also so etwas wie Tirereview.com/…
danke, es sagt mehr darüber aus, wie man den Fehlercode analysiert und bearbeitet, als wie man ihn erhält.
Wie schwierig ist es, obd-Befehle zu sammeln? Wird es für verschiedene Marken unterschiedlich sein?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v