DTC-Prüfung bei laufendem Motor

In den beiden Links, die Sie in Kommentaren angegeben haben, heißt es, Ihren Codeleser anzuschließen, die Zündung einzuschalten, aber den Motor nicht zu starten und dann die Codes zu lesen. Es sagt Ihnen nicht, dass "der Motor nicht laufen kann", während Sie die Codes lesen, es sagt nur, dass Sie es nicht tun sollen, um die Codes zuerst zu lesen.

Es sollte kein Problem geben, Ihren Codeleser zu verwenden und DTCs bei gestartetem Motor zu überprüfen. Ich habe dies viele Male mit mehreren verschiedenen Lesegeräten gemacht, ohne jemals ein Problem mit dem Fahrzeug zu haben, das ich vom Lesegerät selbst lese. Eines der Dinge, die die meisten Codeleser heute tun, ist das Überprüfen von Live-Daten. Sie können keine Live-Daten überprüfen, ohne dass die Engine läuft (naja, das können Sie, aber es werden keine "Live-Daten" sein).

Es gibt viele Gründe, warum Sie das Fahrzeug weiter überprüfen, den Scanner am OBDII-Anschluss angeschlossen lassen und nach DTCs suchen möchten. Eine davon ist die Fahrzeugbereitschaft ... um zu sehen, ob das Fahrzeug die Emissionsmusterung besteht. Ein weiterer Grund ist, zu sehen, ob ein Code nach dem Löschen zurückkommt. Dies ist ein typischer Diagnoseansatz, wenn versucht wird, ein Problem mit einem Fahrzeug herauszufinden.

Ich habe gestern meine Codeleser-Anweisungen gelesen und es wird erwähnt, dass die DTCs mit eingeschalteter Zündung bei laufendem Motor oder nicht gelesen werden können - praktisch, da ich den Motor damals laufen ließ ...

Was es sagte, war, dass Sie das Lesegerät nicht mit dem bereits laufenden Motor verbinden sollten - was ich herausfand, nachdem ich genau das getan hatte ... Scheint gut zu sein, also muss ich Glück gehabt haben.

Dies könnte jedoch spezifisch für Ihren Leser sein ...