Eine der Fragen bezog sich kürzlich auf einen Auspuff, der den "Dollarschein" -Test nicht besteht.
Wie führt man es aus und was sagt es einem?
Der Dollarscheintest besteht ganz einfach darin, einen Dollarschein (jede Bezeichnung ... muss nicht einmal eine amerikanische Währung sein) zu verwenden und ihn gegen die Auspuffspitze zu legen, während das Fahrzeug im Leerlauf ist. Sie schauen/hören zu, was die Rechnung macht, während sie gegen die Auspuffspitze gedrückt wird. Wenn es dort nur flattert, ohne viel Lärm zu machen, hast du gesunde Auslassventile. Wenn es gegen das Endrohr klappert , haben Sie möglicherweise ein verbranntes Auslassventil (hier keine Garantie), was eine Grundlage für weitere Untersuchungen wie Kompressions- und Leckagetests wäre.
Wenn ein Auslassventil verbrannt ist, dichtet es nicht mehr gegen den Ventilsitz ab. Im Leerlauf wird normalerweise während des Ansaugzyklus viel Unterdruck erzeugt. Wenn das Ventil verbrannt und undicht ist, erhalten Sie eine Umkehrung . Umkehrung ist, wo der Abgasstrom die Richtung zurück zum Zylinder ändert, was nicht passieren sollte. Wenn Sie den Geldschein auf die Auspuffspitze legen, klappert der Geldschein. Das Geräusch wird sehr auffällig sein.
Bitte beachten Sie, damit dieser Test richtig funktioniert, müssen Sie eine gute Abgasanlage (ohne Lecks) haben. Die Rechnung muss auch gut über die Auspuffspitze passen. Wenn es zu klein ist, wird der Effekt nicht auftreten. Ich weiß nicht, wie gut es mit Auspuffanlagen funktioniert, die Cross-Over- oder H-Rohre in das System eingebaut haben. Der Motor muss im Leerlauf laufen, da der Unterdruck viel geringer und der Abgasstrom viel größer ist, wenn der Motor nicht im Leerlauf ist.
Da ich in Großbritannien bin und keinen Zugang zu Dollarscheinen habe, nehme ich an, dass es darum geht, einen Dollarschein über das Ende des Auspuffrohrs eines laufenden Autos zu halten und nach Anzeichen von Öl auf dem Schein zu suchen.
Dies würde sich zeigen, wenn Öldichtungen im Motor, wie z. B. Ventilschaftdichtungen, abgenutzt wären. Ein ähnlicher Test in Großbritannien besteht darin, einen weißen Baumwolllappen über das Endrohr zu legen und zu sehen, ob es durch Emissionen übermäßig geschwärzt wird.
Zaid
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2