Wie umfangreich ist die Betankungserfahrung im Orbit auf der ISS? Welche Kraftstoffe? welches Raumschiff?

In einer mit dieser Antwort verbundenen Diskussion enthält ein Kommentar Folgendes:

Die ISS ist das einzige Raumschiff der Welt, das Erfahrung mit regelmäßiger Betankung im Orbit hat.

Wie umfangreich ist die Betankungserfahrung im Orbit auf der ISS? Welche Kraftstoffe? welches Raumschiff?

Ich habe auch über Progress getankt, glaube ich.
@geoffc Das macht die obige Aussage nicht falsch.
Zählt Strom? Nicht, dass ich wüsste, dass ich die ISS zum "Aufladen" eines Raumfahrzeugs verwende.

Antworten (2)

Das Antriebssystem des Servicemoduls (Name der Öffentlichkeitsarbeit: Zvezda), Teil der russischen Seite der ISS, wird von der russischen Raumsonde Progress und früher von der Raumsonde European Automated/Ariane Transfer Vehicle (ATV) betankt .

Sowohl das Progress- als auch das ATV-Raumschiff liefern ungefähr 850 kg Treibmittel an die ISS.

Das Servicemodul verwendet speicherbares Distickstofftetroxid und unsymmetrische Dimethylhydrazin-Treibmittel.

Das Treibmittel wird durch Anschlüsse an der Andockschnittstelle übertragen.

Diese schematische Zeichnung zeigt die Tankage im Mittelteil der Progress.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Wenn der Fortschritt eingestellt wird oder nicht mehr läuft, gibt es eine andere Möglichkeit zum Auftanken?
@ikrase Russia besitzt ihre Seite der ISS und der Progresses. Es liegt an ihnen, es zu verwalten; es scheint unwahrscheinlich, dass sie sich selbst verkrüppeln würden.
Es scheint nicht unmöglich, dass Russland eines Tages vor den USA und europäisch verbündeten Teilen aus der ISS aussteigen könnte.
@OrganicMarble Du meinst, wie es die USA fast ein Jahrzehnt lang taten?
@ikrase Wenn der Russe "aus der ISS aussteigt", müsste er deorbitiert werden, abgesehen von einer höchst unplausiblen Intervention. Die USA können das russische Segment nicht kontrollieren, so dass die ISS ohne Antrieb bleiben würde, außer der mageren Menge, die Besuchskapseln bieten können.
Ich wäre nicht überrascht, wenn SpaceX einen Frachtdrachen entwickeln würde, der, anstatt zur Erde zurückgebracht zu werden, stattdessen einen Motor und nachfüllbare Tanks im Kofferraum haben würde, so dass er dauerhaft angedockt und zur Stationierung verwendet werden könnte.
@manassehkatz-Moving2Codidact Ja, in "höchst unplausible Intervention" stellte ich mir vor, wie Elon sein Hemd abreißt, um das Superman-Logo zu enthüllen und so etwas zu tun. Allerdings würde es mich wundern, wenn das passiert.
@OrganicMarble Eigentlich wäre es sogar noch einfacher, wenn sie eine 2. Stufe so weit entsaften könnten, dass nicht nur der Cargo Dragon zur ISS kommt, sondern auch die 2. Stufe dorthin gelangen würde. Das kümmert sich um die Motorenentwicklung - muss nur das Auftanken herausfinden.
@manassehkatz-Moving2Codidact verwendet die 2. Stufe nicht ein kryogenes Oxidationsmittel?
@OrganicMarble Gerade überprüft und ja, das tut es. Was die Sache wohl etwas komplizierter macht ... aber ich bin kein Raketenwissenschaftler.
@manassehkatz-Moving2Codidact: Der MVAC würde selbst bei minimalem Schub (und ich weiß nicht einmal aus dem Kopf, ob er überhaupt drosselbar ist) die Station auseinander reißen. Als das Shuttle die Station neu startete, benutzten sie nicht einmal das OMS, sondern nur die RCS-Triebwerke. Für Cargo Dragon würden sie die Dracos verwenden, denke ich, selbst die SuperDracos wären zu mächtig.
Faszinierend. Mir war der Leistungsunterschied nicht bewusst. Die 2 selten genutzten Hauptmotoren auf Zvezda haben jeweils 3.070 N. Wikipedia sagt nicht, wie groß die kleinen Triebwerke sind, aber mit Draco bei jeweils 400 N und SuperDraco bei 71.000 N und Merlin mehr als 10x, ja, Draco ist alles, was Sie brauchen. Was bedeutet, dass ein Cargo Dragon mit nachfüllbaren Tanks die Arbeit mit Dracos wahrscheinlich recht gut erledigen könnte. Überhaupt kein Superman-Job.

Zusätzlich zu den standardmäßigen operativen Betankungsmissionen, die Teil des normalen Stationserhaltungsbetriebs sind, wurden auch Experimente durchgeführt, die das Betanken im Weltraum untersuchten.

Insbesondere wurden drei Phasen der NASA Robotic Refueling Mission abgeschlossen, die das Auftanken eines Satelliten im Orbit simulierten, der nicht zum Auftanken ausgelegt war. An der Außenseite der ISS wurde ein Modul installiert, das die Betankungsanschlüsse eines typischen Satelliten nachahmte. Beachten Sie, dass "Betankungsanschlüsse an einem typischen Satelliten" hier die Art von Anschlüssen, Ventilen, Dichtungen usw. bedeutet, die Sie an einem Satelliten finden würden, der nicht zum Auftanken ausgelegt ist und nur einmal am Boden zum anfänglichen Betanken verwendet wird Satellit.

Unter Verwendung dieser Verbindungen, die niemals wiederverwendet und niemals während des Fluges verwendet werden sollten, demonstrierte das RRM erfolgreich das Auftanken von Hypergolen, Oxidationsmitteln und Kryomitteln im Orbit.

Wie umfangreich ist die Betankungserfahrung im Orbit auf der ISS? Welche Kraftstoffe? welches Raumschiff?
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