Wie vermeidet man den riesigen Tunnel in Wien, wenn man mit dem Zug von München nach Budapest reist?

Nächsten Monat muss ich mit dem Zug von München nach Budapest fahren. Der Zugservice (der sogenannte Railjet) fährt ziemlich häufig und ist recht günstig. Es gibt jedoch ein Problem. Ich bin ziemlich klaustrophobisch und hasse Tunnel absolut. Kleine Tunnel (<1 km) sind schlimm genug, aber überschaubar. Es gibt eine riesigeeine (>20 km) direkt vor Wien (von München kommend). Technisch gesehen handelt es sich dabei nicht um einen Tunnel, sondern um ein Gesamtsystem aus Wienerwald- und Lainzertunnel. Trotzdem sind sie unterirdisch verbunden, so dass der Zug fast 10 Minuten mit hoher Geschwindigkeit unterirdisch fährt. Ich wäre sehr erleichtert, wenn ich mir diese Erfahrung ersparen könnte (vor allem, weil ich dieses Mal mit einem Kleinkind dorthin reise und das Allerletzte, was ich will, eine Panikattacke ist, wenn der Zug wegen irgendwelcher Störungen unterirdisch hält) . Wie kann ich das also vermeiden? Ich bin daran interessiert, wenn möglich Umwege zu nehmen. Eine andere Möglichkeit, die mir einfällt, ist, an der letzten Station vor Wien aus dem Hochgeschwindigkeitszug auszusteigen und einen Regionalzug zum Wiener Hauptbahnhof zu nehmen, wenn dieser Regionalzug nicht in den Tunnel einfährt. Alternativ kann ich die ganze Reise mit dem Bus machen, aber wie gesagt, ich werde mit einem Kleinkind unterwegs sein, also würde ich den Zug bevorzugen, wenn ich diesen Tunnel vermeiden könnte. Jeder Rat wird sehr geschätzt.

Komische Frage. Andere Route wählen? Über Prag, Italien? Stattdessen fliegen?
Was löst den Effekt aus, der Anblick von Wänden oder das Wissen, dass man sich in einem Tunnel befindet (anderes Geräusch und Licht geht an)?
Welche Beratung erwartest du?
@ Tomas: Prag, Italien: riesiger Umweg. Ich brauche nicht alles zu vermeiden, nur diesen Tunnel. Vielleicht gibt es eine Möglichkeit, einen kleineren Umweg zu machen. Vielleicht weiß jemand, wo man genau aussteigen muss, um einen Regionalzug zu bekommen, der den Tunnel vermeidet. Vielleicht, wenn ich an der letzten Station vor Wien aussteige, gibt es keine Regionalzüge zu nehmen. Ich weiß nicht. Vielleicht kann ich Busse bekommen, aber vielleicht auch nicht. Wäre toll, das vorher zu wissen. Fliegen ist eine Option, aber es kann teuer werden. Ich würde den Zug bevorzugen, wenn ich den Tunnel vermeiden könnte.
@Thorsten Ich weiß es nicht. Ich vermeide sogar Aufzüge. Ich hatte den Unmut, (zweimal) durch diesen riesigen Tunnel zu fahren, und es war schrecklich, obwohl der Zug überhaupt nicht hielt. Es fuhr mit fast 220 km/h durch den Tunnel, aber es war trotzdem furchtbar.
@Newton So ungefähr: Du musst bei XX aus dem Zug aussteigen, den Regionalzug/Bus/Schiff/was auch immer nach YY fährt, das garantiert den Tunnel vermeidet, und in Wien Hauptbahnhof, Meidling usw. aussteigen und du kannst weiterfahren dein Trip

Antworten (1)

Wenn Sie den langen Wienerwaldtunnel umgehen möchten, müssen Sie in St. Pölten aussteigen und einen anderen Zug nach Wien nehmen.
Wenn Sie sich eine Eisenbahnkarte ansehen ( zum Beispiel http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/austria/austria.gif ), sehen Sie, dass es eine zweite Linie von St. Pölten nach Wien (die Tunnelstrecke ist in der Karte noch als im Bau gekennzeichnet).
Der Plan ist nun, einen Bahnhof entlang der Trasse dieser zweiten, älteren Linie zu finden und als Zwischenpunkt in bahn.de oder oebb.at hinzuzufügen.
Auf Google Maps sehe ich, dass eine solche Station Neulengbach ist. Wenn ich diesen Bahnhof als „via“ betrete, bekomme ich eine um 1 bis 2 Stunden längere Verbindung als der direkte Railjet (8 oder 9 Stunden statt 7). Es erfordert natürlich mindestens zweimaliges Umsteigen.

Hoffe das hilft. Auf der Alternativroute (300 m lang) gibt es nur zwei kleine Tunnel.

Ich weiß, die Antwort ist alt, aber ich möchte einige Informationen hinzufügen. Ob der Zug von St.Pölten nach Wien die Strecke durch den Tunnel fährt, lässt sich ganz einfach feststellen: Fährt der Zug nach Wien Westbahnhof, fährt er auf der alten Strecke ohne Tunnel. Züge, die die alte Strecke benutzen, fahren nie zum Hauptbahnhof (Wien Hauptbahnhof).