Wie viel nutzbare Luft in einem Luftkompressor?

Ich versuche herauszufinden, wie lange ein kleiner 3-Gallonen-Kompressortank zwischen dem Ein- und Ausschalten des Kompressors hält. Ich kenne das Tankvolumen und den Ein-/Ausschalt-PSI und meinen ungefähren SCF-Verbrauch pro Minute. Kann ich also einfach den SCF des Tanks beim Einschalt- und Ausschaltdruck berechnen und sie dann subtrahieren, um den "brauchbaren SCF" zu erhalten?

Der Einschalt-/Ausschaltdruck ist der Tankdruck vor dem Regler, der den Druck um 40-100 PSI senkt. Aber die Umstellung auf SCF sollte dies berücksichtigen, oder?

Ich verwende SCF = ACF * (Tankdruck + 14,7) / 14,7 (in Kubikfuß und PSI-Einheiten), wobei ACF das tatsächliche Tankvolumen ist.

Dann ist die "nutzbare Luft" = SCF_cutout - SCF_cutin?

BEARBEITEN: Konkretes Beispiel:
Tank: 3 Gallonen = 0,4 Kubikfuß (ACF)
Kompressorabschaltung: 150 PSI
Kompressorabschaltung: 120 PSI

Tank SCF bei 150 PSI: 4,5 Kubikfuß
Tank SCF bei 120 PSI: 3,7 Kubikfuß
"Nutzbarer SCF" = 4,5 - 3,7 = 0,8 Kubikfuß <-- ist das richtig?

RE: Reglerdruck, er wird zwischen 20 und 80 PSI liegen - aber die Umstellung auf SCF sollte das berücksichtigen, oder?

Um es kurz zu machen, wenn ich ständig 2,0 SCF/Minute verwende und zwischen den Kompressorzyklen nur 0,8 SCF im Tank verfügbar sind, wird der Kompressor immer eingeschaltet sein, was schlecht ist, oder?

[All dies ignoriert die Temperatur der Einfachheit halber, was ich anerkenne, dass es unrealistisch ist]

Wie ist deine Reglereinstellung? Der Tankdruck spielt keine Rolle, bis er unter Ihre Reglereinstellung fällt, und dann verschlechtert er Ihre Arbeit schnell.
Brauchbare Luft? Im Gegensatz zu unbrauchbarer Luft?

Antworten (1)

Sie sollten die Nutzungszeit einfach durch Experimente in der realen Welt messen. Auf diese Weise erhalten Sie die schnellsten und genauesten Informationen zu Ihren Bedingungen in der realen Welt.

Empirische Messmethoden berücksichtigen alle Variablen des Systems, die in einem einfachen theoretischen mathematischen Modell möglicherweise nicht berücksichtigt werden. Tatsächlich würde die empirische Methode wiederholt verwendet werden, um jedes mathematische Modell zu verifizieren, während alle nicht berücksichtigten Variablen in das Modell einfließen.

Wenn Sie derzeit keine Luftkompressoreinheit zur Hand haben, um den empirischen Test durchzuführen, sollten Sie eines der folgenden in Betracht ziehen:

  1. Sehen Sie, ob Sie einen ähnlichen Kompressor von einem Freund oder Kollegen ausleihen können. Es kann sogar noch einfacher sein, Ihr Anbaugerät zum Testen in die Werkstatt oder Werkstatt mitzunehmen, da es für einen Test mit einem 3-Gallonen-Tank überhaupt nicht lange dauern wird.
  2. Mieten Sie für einen halben Tag eine Einheit von einem Miethof. Planen Sie es so, dass Sie es verwenden können, wenn Sie es auch für eine regelmäßige Aufgabe verwenden möchten.
  3. Nehmen Sie Ihre Ausrüstung mit in den orangefarbenen BigBox-Laden ... viele haben Mietabteilungen ... und erklären Sie, dass Sie ein Gerät im Laden kaufen möchten, und fragen Sie sie, ob sie Ihnen helfen würden, den empirischen Test direkt dort durchzuführen Im Laden.
Da Sie nur ~ 1/2 Kubikfuß Luft haben, ~ 7,5 US-Gallonen = 1 Kubikfuß. Ich würde die Verwendung zeitlich planen, da sich die Lufttemperatur im Tank auch auf den Druck auswirkt, aber das Volumen konstant ist. Wir sehen dies bei Tauchflaschen, bei denen eine Heißfüllung, bei der der Tank tatsächlich um 10 Grad erwärmt wird, 500 haben kann psi Druckabfall, wenn Sie ins Wasser gehen. Je nach Tankhersteller kann das Volumen unter Druck berechnet werden, sodass mehr als nur die einfachen Gasgesetze Ihre Laufzeit beeinflussen. Ich habe 1 Kompressor, der das Volumen bei 150 psi angibt, ein anderer gibt nur das Volumen des Tanks bei ATA + an
Ich stimme zu, dass ein empirischer Test ideal wäre - aber ich versuche, die Mathematik zu berechnen, bevor ich etwas kaufe, also ist meine eigentliche Frage, sind meine Annahmen gültig? Im Moment ignoriere ich die Temperatur und meine Schlussfolgerung ist grenzwertig (es scheint, als würde der SCF-Verbrauch pro Minute die Tankkapazität überschreiten ("verwendbarer SCF" von oben), sodass der Kompressor während des Gebrauchs ständig laufen würde). Die Temperatur würde dieser Situation also nur schaden, oder?
@float13 - Bitte sehen Sie sich die letzten Absätze an, die meiner Antwort hinzugefügt wurden.
Danke, ich schätze den Rat - ich mache das gerade nur auf dem Papier, ich habe noch keine Ausrüstung zum Testen;)
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