Europa hat 13½ % der Oberflächengravitation der Erde und keine Atmosphäre, sodass eine optimale Landung auf Europa einer klassischen treibenden Mondlandung ähneln könnte. Aber mit bis zu einer Stunde Kommunikationsverzögerung, sehr unterschiedlichen Oberflächenmaterialien und -topologien, Strahlungs- und Gravitationsumgebung, Sonneneinstrahlung, Temperatur.
Was sind die wichtigsten Gemeinsamkeiten und Unterschiede eines Europa-Landers im Vergleich zu Surveyor, Viking, Philae, Huygens und anderen Landern? Wie würde es gestaltet sein? Der Kongressabgeordnete Culberson, der für einen Europa-Lander der NASA geworben hat, sagt nach 17 Minuten in diesem Interview , dass er sowohl den Skycrane von MSL als auch die „Airbags“ der MERs verwenden könnte. Ich bin mir nicht sicher, ob das für eine Airless-Welt geeignet wäre, und schon gar nicht in Kombination.
Müsste ein Mutterschiff Jupiter Orbiter bei Vorbeiflügen die Oberfläche Europas erkunden, bevor er seinen Lander freisetzt, oder hat Galileo gute Landeplätze kartiert? Lässt das Gelände auf Europa einen Rover zu?
Ja, Sie müssten Daten mit höherer Auflösung erhalten, als wir haben, um einen Landeplatz auszuwählen, und sei es nur aus wissenschaftlichen Gründen. Sie möchten zu den "guten Sachen" gelangen, die die Exposition von Material sein würden, das erst kürzlich aus dem Ozean heraufgeholt wurde. Sie müssten auch einen Standort auswählen, der den Anforderungen des Landers entspricht, der so gestaltet ist, dass er so fehlerverzeihend wie möglich ist.
Ein Skycrane ist eine sehr gute Möglichkeit, eine sehr niedrige Landegeschwindigkeit zu erreichen, was der erste Schritt zu einer erfolgreichen Landung ist. Sobald Sie einen Skycrane haben, sind Airbags nicht mehr erforderlich, da sie das Problem höherer Landegeschwindigkeiten lösen. In den Airbags war jedoch ein weiteres System vergraben, das nützlich sein könnte, nämlich die Fähigkeit, das Fahrzeug aus jeder Ausrichtung zu richten. Schritt zwei ist die Bereitstellung aller wissenschaftlichen Untersuchungen, die auf einer noch nie zuvor gesehenen feindlichen Oberfläche erforderlich sind, was ein sehr robustes System erfordert.
Der aktuelle Plan sieht vor, keinen Europa-Orbiter zu haben, sondern einen Jupiter-Orbiter, der viele Vorbeiflüge macht. Dies maximiert den wissenschaftlichen Ertrag angesichts der kurzen Lebensdauer der Elektronik in der Umgebung mit hoher Strahlung in der Nähe von Europa. Wenn es also Datenrelais vom Lander zum Jupiter-Orbiter gibt, sind dies möglicherweise nur wenige Durchgänge, und bei jedem kurzen Durchgang müssen viele Daten übertragen werden. Ich vermute, dass der Lander sowohl eine Relaiskommunikation als auch eine direkte Verbindung zur Erde haben würde, wie es unsere derzeitigen Rover auf dem Mars tun.
Landung und Kommunikation sind nur ein Teil dessen, was behandelt werden muss. Die wissenschaftlichen Instrumente, was sie tun, welche Unterstützung sie benötigen, worauf sie zugreifen müssen, wie lange sie funktionieren müssen, wie sie die Strahlung so lange überleben, wie das System thermisch aufrechterhalten wird, ohne das Gelände um Sie herum zu verdampfen, All dies wird das Design des Europa-Landers vorantreiben.
Wir werden bald beginnen, Clarkes Weisheit zu verstehen ...
Galileo scheint die optische Kartierung hauptsächlich mit einer Auflösung von 200 Metern durchgeführt zu haben , wobei einige Bereiche mit niedrigeren Auflösungen und einige mit einer Auflösung von 10 bis 20 Metern abgedeckt wurden, was nicht ideal für etwas anderes zu sein scheint als die Auswahl eines allgemeinen Gebiets zum Landen. Ich ziehe es an Ich glaube nicht, dass eine Radar- / Lidar-Höhenmesser-Kartierung durchgeführt wurde, daher wäre (wie PearsonArtPhoto feststellt) eine kombinierte Orbiter- / Lander-Mission sinnvoll.
Die Oberfläche von Europa scheint neben Eis einige tonartige Mineralien zu enthalten; tektonische Aktivität führt dazu, dass der Mond Wasserdampf-Geysire produziert, die zu etwas Schneefall führen können. Das Gelände wird also abwechslungsreich sein und sich sowohl vom Mond als auch vom Mars stark unterscheiden. Ich würde also vermuten, dass das Design eines Rovers etwas anders sein müsste -- Spikes an den Rädern?