Wie zuverlässig ist das kubanische öffentliche Verkehrsnetz?

Ich fahre für zwei Wochen in den Urlaub nach Kuba und möchte viele Gegenden und Städte erkunden, hauptsächlich mit dem Bus und möglicherweise dem Zug (wobei Flugreisen nach Möglichkeit vermieden werden). Meine Frage ist: Wie sehr kann man sich auf das öffentliche Verkehrsnetz verlassen? Fahren Busse & Bahnen generell pünktlich (nach Fahrplan) ab/an? Sind Pannen üblich?

Ich erwarte keine Effizienz auf Schweizer Niveau, möchte aber bei der Planung meiner Reiseroute nicht zu ehrgeizig sein.

Antworten (1)

Trainer in Kuba - Astro und Viazul

Es gibt zwei große Busunternehmen, die den inselweiten Transport auf Kuba anbieten: AstroBus und Viazul . Astro richtet sich hauptsächlich an kubanische Einwohner und unerschrockene Reisende. Die meisten Sitzplätze können nur von Einwohnern mit gültigem Ausweis gekauft werden, und nur wenige sind für Ausländer verfügbar, wenn auch zu höheren Preisen. Insgesamt sind die in lokaler Währung angegebenen Fahrpreise günstiger, und obwohl die Busflotte kürzlich modernisiert wurde, bietet sie im Vergleich zur Konkurrenz etwas weniger Komfort.

Viazul-Bustarife, zitiert in USD, sind etwas teurer, im Austausch für einen klimatisierten (manchmal zu viel) Reisebus mit Waschräumen und Fernsehern. Laut verschiedenen Quellen im Internet sind diese Busse zuverlässiger als Astro, decken die meisten interessanten Touristenziele ab und halten sich an einen vorher festgelegten Fahrplan (dh die Busse versuchen, so oft wie möglich pünktlich zu sein). Diese ExpatFocus-Webseite zum Thema beschreibt die Busse und bietet einige aufschlussreiche Reisetipps :

Víazul ist Kubas Hartwährungs-Buslinie und bei weitem die beste Wahl für öffentliche Verkehrsmittel, um die Insel zu erkunden. Sie betreiben komfortable, klimatisierte Fernreisebusse mit Waschräumen und Fernsehern zu den meisten touristischen Sehenswürdigkeiten. Die Busse werden etwas schmuddelig, aber sie sind zuverlässig und pünktlich. Vollständige Fahrpläne finden Sie auf der Viazul-Website (der Service Varadero - Santa Clara - Cienfuegos - Trinidad und Rückfahrt fehlt auf der Website, fährt aber täglich). Die Busse können theoretisch von jedem benutzt werden, auch von Kubanern, aber in Wirklichkeit können sich nur wenige Kubaner die umwandelbaren Peso-Fahrpreise leisten. Reservierungen können im Voraus vorgenommen werden, sind jedoch normalerweise nicht erforderlich, außer zu Hauptreisezeiten. Verschwenden Sie keine Zeit mit einer Online-Reservierung auf der Website – diese Funktion funktioniert selten. Erfrischungen werden nicht serviert, entgegen dem, was die Website sagt, aber die Busse halten für Essenspausen an Autobahnrestaurants mit schlechtem Essen. (Bringen Sie Ihr eigenes Essen mit!) Die Busse sind oft überklimatisiert, bringen Sie also etwas Warmes zum Anziehen mit. Beachten Sie, dass die meisten Busse in Richtung Westen von Santiago de Cuba über Nacht fahren.

Züge

Es gibt ein Zugnetz in Kuba, das den größten Teil der Insel abdeckt. Unten ist eine Karte des kubanischen Schienennetzes, mit freundlicher Genehmigung von Wikipedia :

Kuba-Schiene

Laut verschiedenen Quellen im Internet sind Organisation und Zuverlässigkeit jedoch Ansichtssache. Auf der ExpatFocus-Webseite zum Thema heißt es :

Die Hauptzuglinie des Landes verläuft zwischen Havanna und Santiago de Cuba, mit wichtigen Haltestellen in Santa Clara und Camagüey. Züge fahren auch in andere Städte wie Cienfuegos, Manzanillo, Morón, Sancti Spiritus und Pinar del Rio.

Auf Kuba gibt es einen zuverlässigen Zug: den Nachtzug Tren Francès zwischen Havanna und Santiago de Cuba, der jeden zweiten Tag fährt. Es verwendet Ausrüstung, die früher im Trans-Europe Express betrieben und vor einigen Jahren von Frankreich an Kuba gespendet wurde (daher der Name). In diesem Zug gibt es First-Class- und Sonder-First-Class-Sitze (die Sondersitze sind besser und teurer), aber keine Schlafwagen. Wenn nur ein Zug in Kuba fährt, dann dieser.

Alle anderen Züge in Kuba sind unzuverlässig. Die Ausrüstung ist oft in schlechtem Zustand, Ausfälle sind häufig, und wenn sie auftreten, können Sie den größten Teil des Tages (oder der Nacht) damit verbringen, auf einen Ersatzmotor zu warten. Es gibt keine Dienstleistungen in den Zügen, bringen Sie also viel Essen und Wasser mit. Züge fallen häufig aus. Einige Züge bieten Sitze in der ersten Klasse (erwarten Sie nicht zu viel); andere haben Sitze zweiter Klasse, die sehr unbequem sein können. Zeitpläne sind bestenfalls optimistisch und sollten immer vor Reiseantritt überprüft werden. Auf Nachtstrecken gibt es keine Schlafwagen.

Wenn Sie immer noch daran denken, einen anderen Zug als den Tren Francès zu nehmen, sollten Sie wissen, dass viele Kubaner lieber per Anhalter fahren als mit dem Zug.

Sollten Sie dennoch entschlossen sein, mit der Bahn zu fahren, finden Sie unter den jeweiligen Stadtbeschreibungen ungefähre Fahrpläne. Ausländer müssen viel höhere Fahrpreise zahlen (was immer noch sehr billig ist) als die Einheimischen. Tickets kosten ungefähr zwei Drittel dessen, was Viazul verlangt. Diebstahl ist ein Problem, also passen Sie auf Ihr Gepäck auf!

Trampen

Trampen ist ein gültiges alternatives Transportmittel, das in Kuba sowohl von Einheimischen als auch von Touristen weit verbreitet ist und daher überraschend gut organisiert ist. Tatsächlich gibt es spezielle, bemannte Abholpunkte für Anhalter. Diese Gelben Punkte (Punto Amarillo) befinden sich sowohl innerhalb der Stadt, am Stadtrand als auch auf bestimmten Autobahnstrecken. Sagen Sie dem Mann in Gelb Ihr Ziel und er wird Ihnen ein Fahrzeug heranwinken. Sobald er eine Mitfahrgelegenheit für Sie gefunden hat, bezahlen Sie den Mann, der ein Regierungsbeamter ist, und tragen zur kubanischen Wirtschaft bei, während Sie eine Mitfahrgelegenheit zu Ihrem nächsten Ziel erhalten. Beachten Sie, dass Sie etwas Spanisch kauen müssen, um diesen Service effizient zu nutzen - Sie möchten sicherstellen, dass der Mann in Gelb Ihr Ziel richtig versteht.

Die ExpatFocus-Seite beschreibt das Trampen wie folgt :

Das System der kubanischen Regierung zur Erleichterung des Trampens ist bei weitem die wirtschaftlichste Art für Ausländer, in Kuba zu reisen, obwohl ein flexibler Zeitplan und gutes Spanisch ein Muss sind. Bekannt als „El Amarillo“ („der Gelbe“) wegen der gelb-beigen Uniformen seiner Verwalter, besteht das System aus Punkten entlang der Hauptrouten, an denen bestimmte Fahrzeuge anhalten und Anhalter abholen müssen. Amarillo-Punkte ("el punto amarillo") entlang der Hauptstraßen sind oft Raststätten mit umfassendem Service für Tramper, mit Wasser, Essen zu Peso-Preisen und einem 24-Stunden-Wartebereich im Innenbereich.

Mehr Informationen

Für weitere Informationen zögern Sie nicht, die folgenden Seiten zu lesen:

Beachten Sie, dass ExpatFocus Trans Europ Express falsch schreibt .
Die kubanischen Eisenbahnen verwenden Ausrüstung, die früher Trans Europ Express gehörte . ExpatFocus, den Sie zitieren, gibt fälschlicherweise an, dass es früher zu Trans Europe Express (sic) gehörte, aber es gab nie ein Zugunternehmen mit diesem Namen. Ich gebe zu, dass dieses Detail den Wert Ihres Beitrags in keiner Weise mindert – es ist nur verwirrend für jemanden, der den Hintergrund dieser Ausrüstung recherchieren möchte.
Wie zuverlässig ist das kubanische öffentliche Verkehrsnetz?
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