Wird mir dieser Anti-Schwerkraft-Luftschiffballon ein funktionierendes Vakuumluftschiff geben?

Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen, was Sie hier tatsächlich tun, und sehen, ob das hilft.

Ihr „Anti-Schwerkraft“-Motor senkt das Gewicht Ihres Luftschiffs, indem er das Gas im Ballon bearbeitet. Dies wiederum verändert die Dichte des Luftschiffs als Ganzes und macht es „leichter als Luft“, sodass es schwebt.

Die Antwort auf Frage 1 ist also ziemlich einfach: Das Gas im Inneren des Ballons gehorcht immer noch dem idealen Gasgesetz, das sich nicht wirklich um das Gewicht kümmert, sondern nur um Druck, Volumen, die Anzahl der Gasmoleküle und die Temperatur. Die Dynamik Ihres Ballons ist die gleiche wie immer. Bitte beachten Sie, dass dies bedeutet, dass Sie darauf achten müssen, dass Ihr Ballon explodiert, wenn Sie in größere Höhen kommen und der Unterschied zwischen internem und externem Gasdruck größer wird. Ich werde später mehr darüber sagen.

Frage 2 hängt von den Spezifikationen Ihres Luftschiffs ab. Wenn Sie ein Blimp (mit einem nicht starren Ballon) haben, führt ein Einschussloch dazu, dass Ihr Auftriebsgas aus dem Inneren des Ballons nach außen strömt und Ihr Ballon zusammenbricht, zusammen mit einem entsprechenden Abfall des Auftriebs. Wenn Sie einen Zeppelin haben (mit einem oder mehreren Ballons in einer starren Struktur), spielt es keine Rolle, ob Ihre Ballons bereits für den Rest der Atmosphäre offen sind: Die Dichte Ihres Luftschiffs als Ganzes bleibt gleich, unabhängig davon, was tatsächlich ist in den Ballons.

Das bringt mich zurück zu Punkt 1: Wenn Ihr Schiff nicht starr und Ihr Ballon versiegelt ist, wird es sich ausdehnen, wenn Sie höher in die Atmosphäre steigen. Dies führt zu einem größeren Volumen an 0-Gewichtsgas oder anders ausgedrückt: zu einer Verringerung der Dichte Ihres Luftschiffs als Ganzes. Dies würde bis zu den physikalischen Grenzen Ihres Ballons (wie ein Wetterballon) fortgesetzt.

Wenn Ihr Schiff (genauer gesagt das Antigravitationsfeld) starr ist, stellen Sie einfach sicher, dass die Luft nicht völlig frei strömen kann. Luft von unten wird in die 0-Gewichtszone nach oben gedrückt und durch mehr Luft, die von unten in die 0-Gewichtszone eintritt, nach oben beschleunigt. Ihr Luftschiff funktioniert nicht, wenn Luft von unten in den Ballon eintreten und oben aus dem Ballon entweichen kann, aber es würde gut funktionieren, selbst wenn der Boden Ihres "Ballons" auf die gleiche Konsistenz wie eine Fadenweste reduziert würde. Abhängig von den genauen Randeffekten Ihres Anti-Schwerkraft-Generators könnte es etwas windig werden, aber wenn Sie wirklich wollten, könnte dieses Schema zur Erzeugung von Auftrieb mit einem Fallschirm funktionieren.

Was kontraintuitiv und höllisch trippig ist.

NACHTRAG: Die Gasdichte innerhalb der Schwerelosigkeitshülle wird immer noch eine Wirkung auf den "Ruck" oder die Änderungsrate der Beschleunigung des Schiffes haben. Dies ist eine Überlegung wert, wenn Sie vorhaben, den Generator als Methode zur Höhenkontrolle ein- und auszuschalten.

Ich sage es nur ungern, aber das ist eine Menge Aufwand, um Luftschiffe in großer Höhe zu bekommen.

Anti-Schwerkraft (vorausgesetzt, es war keine Fiktion) funktioniert mit Masse. Wo sich normalerweise zwei Kugeln anziehen, stoßen sich jetzt eine oder beide ab, weil sich die Beschaffenheit der Masse geändert hat. Die Schwerkraft ist (von einem bestimmten Standpunkt aus gesehen) gerichtet. Etwas so Ätherisches wie Luft würde also die gesamte Luft um sich herum abstoßen und Sie würden wahrscheinlich keinen Auftrieb bekommen. Schlimmer noch, was würde den Motor davon abhalten, an der Infrastruktur der Kabine zu arbeiten? Warum überhaupt einen Ballon verwenden?

Der Auftrieb in Luftschiffen wird durch die Dichte erzeugt. Die Dichte des Gases im Inneren des Ballons ist geringer als die Dichte der Luft um ihn herum, also steigt es auf. Sie steigt, bis die Dichte der Außenluft gleich der Dichte des Gases im Ballon ist. Was Sie brauchen, ist etwas, das das Gas im Ballon weniger dicht macht.

Sie könnten an den Punkt kommen, an dem Sie sich überfokussieren. Die Mühe, die Sie investieren, um das Luftschiff zum Laufen zu bringen, wird zu einer Ablenkung in Ihrer Geschichte. Was ich vorschlagen würde, ist, dass das magische Element das Gas ist. Gas mit so geringer Dichte, dass es die gewünschten Höhen erreichen kann.

Geisterschiff

Gibt es Geister in Ihrer Steampunk-Welt?
In der viktorianischen Ära (auf der viele Steampunk-Welten basieren) waren Seancen, Spiritismus und Medien sehr beliebt .

Geister können nach Belieben durch die Luft schweben und einige können in die materielle Welt eingreifen (vgl. Poltergeist oder dämonisch heimgesuchte Häuser).
Die Geistwesenheit ist entweder in der Hülle des Luftschiffs oder in den Rohren einer speziellen Maschinerie enthalten, die durch das Luftschiff läuft – die Wände sind durch eine spezielle Salz- oder Silberbeschichtung gegen Geister geschützt oder auf nekromantische Symbole eingraviert/gemalt.

Diese Maschinerie zwingt entweder die Geister, nach oben/vorwärts/wohin der Fahrer will (indem sie die Teile des Röhrensystems für die Entität bewohnbar macht), die Gondel/das Schiff mit sich zu tragen , wie ein großer Fisch in einem Netz, und zieht die Boot.
Oder ein Nekromant/Medium kommuniziert mit der Entität über ein umgekehrtes Ouija-Brett, das Teil der Maschinerie ist, um die Richtung zu ändern.

Die Besatzung eines solchen Schiffes würde mindestens einen Kapitän, einen Maschinisten und eine Art Nekromanten oder Medium benötigen.

Die Idee, die Ihrer ziemlich ähnlich ist, besteht nicht darin, das ganze Schiff magisch fliegen zu lassen, sondern ein wenig Magie einzubauen, die von einer von Menschen kontrollierten Maschinerie industriell ausgenutzt werden kann (unter Verwendung von Nekromantie anstelle von Antigravitation).

Früher gab es Schattenhändler (in unserer realen Welt), die den Schatten einer vorbeigehenden Person maßen und verkauften, um den Schatten in ein neues Haus einzumauern, um einen Schutzgeist zu schaffen. Die Person, deren Schatten gemessen wurde, soll deswegen bald sterben. Vielleicht gibt es also Seelenhändler , die mit Geistern handeln - die rücksichtsloseren gehen sogar so weit, Menschen zu töten, um bei Bedarf frische Seelen zu produzieren (vgl. Burke und Hare , die Menschen töteten, weil die Medizinstudenten frische Leichen brauchten, um Anatomie / Chirurgie zu üben). Vielleicht gibt es sogar "Teams", bestehend aus einem Nekromanten und seinem Geist (vielleicht ein kurz verstorbenes Familienmitglied...), die Luftschiffbesatzungen gegen Geld ihre Dienste anbieten .

Es gibt verschiedene Wesensklassen (Geist, Poltergeist, Dämon). Je mächtiger das Wesen, desto effektiver der Antrieb . Aber auch umso gefährlicher, wenn die Maschinerie versagt und freisetzt, was sie festgehalten hat ... (vgl. ein Atomreaktor zum Antrieb von U-Booten)

Im Film 13 Ghosts fungiert das ganze Haus als Maschinerie/Uhrwerk, in dem 13 Geister benötigt werden, um ein Portal zu öffnen.
Philipp Pullman hat eine Art mechanischen Flugkäfer, der einen bösen Geist enthält, der jedes Mal das Uhrwerk zurückdreht, um die Flügel in seiner Serie mit seinen dunklen Materialien anzutreiben .