Wofür könnte der X-37 nützlich sein?

Während die US Air Force die Aufgaben und Rollen für die Raumschiffe der Klasse X-37 Orbital Test Vehicle nicht offenlegt , sind viele Dinge über das Schiff bekannt, wie z. B. sein Delta-V-Budget, seine Frachtraumkapazität, seine Trägerrakete und damit die verfügbaren Umlaufbahnen, seine elektrische Leistungskapazität und vieles mehr.

Für welche militärischen oder angewandten Aufgaben könnte ein X-37-ähnliches Raumschiff nützlich sein?

X-37B (im Orbit) [Boeing]

X-37B (im Orbit) [Boeing]

Vor ein paar Jahren gab es einige Gespräche ( universetoday.com/89925/… ) über eine bemannte Version des X-37B. Es scheint in letzter Zeit keine Aktivität gegeben zu haben, also wurde die Idee entweder aufgegeben oder klassifiziert.
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Im November 2010 veröffentlichte die Secure World Foundation (SWF) ihr X-37B Orbital Test Vehicle Fact Sheet (PDF), das eine Vermutung über den Zweck der beiden von Boeing gebauten X-37B OTV (Orbital Test Vehicles) darstellt, die derzeit von der US Air Force betrieben werden . Es gibt auch einen Hintergrund zu Fahrzeugen, ihren bekannten technischen Eigenschaften und beschreibt die offiziellen Ziele, denen sie dienen sollen, indem das damalige „X-37 Orbital Test Vehicle“, US Air Force Fact Sheet, zitiert wird :

Zu den offiziellen Zielen des X-37B-Programms gehören "Weltraumexperimente, Risikominderung und Konzept der Betriebsentwicklung für wiederverwendbare Raumfahrzeugtechnologien".

Die verlinkte Seite der US Air Force hat sich seitdem in Inhalt und URL-Adresse geändert, aber die neue Seite kommt nicht mehr, ich würde sagen, noch weniger. Wir haben also nur Spekulationen über seine möglichen Verwendungen, basierend auf seinen ebenso spekulierten Leistungsmerkmalen. Gebildetes Raten in Hülle und Fülle, hier sind einige der zusätzlichen Verwendungen, die das SWF-Papier vorgeschlagen hat, einschließlich ihrer geschätzten Machbarkeit:

  • X-37B als On-Orbit Sensorplattform und Testbed (Machbarkeit: hoch)
  • X-37B als Einsatzplattform für ORS-Satelliten (Machbarkeit: mittel)
  • X-37B als On-Orbit-Reparaturfahrzeug (Machbarkeit: gering)
  • X-37B als On-Orbit Inspektions- oder ASAT-Plattform (Machbarkeit: gering)
  • X-37B als CPGS-Waffe (Conventional Prompt Global Strike) oder Trägersystem (Machbarkeit: null)

Bearbeiten, um hinzuzufügen : Im April 2015 wurde die erste spekulierte mögliche Verwendung in der Liste schließlich mit der DoD-Pressemitteilung bestätigt, dass X-37B mit dem Testen der Hall-Triebwerkstechnologie an Bord des Fahrzeugs beginnen wird, das derzeit am 20. Mai von Cape Canaveral gestartet werden soll. 2015 auf der Atlas-5-Rakete.

Dies erhöht auch die zukünftige Möglichkeit des zweiten und vierten Elements in der Liste, X-37B als ORS-Satelliteneinsatzplattform zu verwenden, da Hall-Triebwerke bei erfolgreichem Test ihr Gewicht erheblich reduzieren und die Manövrierfähigkeit erhöhen könnten, was auch verschiedene ASAT ermöglichen könnte (Anti-Satelliten)-Optionen. Gleiches gilt für X-37B-Fahrzeuge selbst, wie von Foxtrot Alpha spekuliert :

Diese Technologie könnte auch bei der Entwicklung von Killersatelliten, Parasiten und anderen fremden Satellitenmanipulationstechnologien helfen, da sie es diesen kleinen Satelliten ermöglichen würde, mehr Manövrierfähigkeit zu bieten und gleichzeitig ein feineres Maß an Kontrolle zu besitzen.

Dann gibt es noch den unbemannten X-37B selbst, der ein klarer Kandidat für eine solche Technologie ist, da er im Grunde ein Langstrecken-Raumfahrzeug ist. Bei seiner letzten Mission verbrachte es 675 Tage im Orbit. Mit dieser neuen Thruster-Technologie konnte seine Ausdauer noch länger verbessert werden.

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