Wozu dienen diese kleinen Metallstangen, die über eine Leiterplatte gehen?

In ziemlich vielen Leiterplatten, die ich gesehen habe, haben sie oft diese kleinen Metallstangen, die von einem Punkt zum anderen verlaufen.

Hier ist ein Bild von dem, worüber ich spreche. In diesem Beispiel ist es ein Ladegerät:Ladegerät mit Punkten

Ich rede von J2 und J3

Als Referenz ist hier die andere Seite der Platine:Andere Seite der Platine

Damit,

  1. Wie heißen diese?

  2. Was ist der Sinn dieser? Warum nicht einfach Tracer in der Platine oder einen Draht verwenden?

Die Leiterplatte hat nur auf einer Seite der Platine Kupfer, ist also einseitig. Nicht doppelseitig.
Oh, ich dachte, es wäre doppelseitig, wenn es auf beiden Seiten Komponenten gäbe! * facepalm * - Ich werde die Frage jetzt bearbeiten!
Du machst mich neugierig auf Multilayer Boards ;o)

Antworten (3)

Diese werden "Jumper" oder "Jumper-Drähte" genannt und verbinden einfach zwei Teile der Leiterplatte miteinander. Sie sind bei einseitigen Leiterplatten üblich, um eine Verbindung herzustellen, die möglicherweise nicht routbar ist. Die Alternative wäre eine doppelseitige Leiterplatte, aber das wäre teurer.

... wofür das "J" steht.

Neben der bereits von anderen gegebenen direkten Antwort möchte ich darauf hinweisen, dass es sich hier um eine andere, auf hohe Lautstärke optimierte Platinenkonstruktion handelt. Was Sie wahrscheinlich für normale Leiterplatten halten, sind mindestens zwei Schichten, und das Kupfer wird geätzt und plattiert, wobei die Löcher gebohrt und die äußere Form der Platine geroutet werden.

Diese Platinen unterscheiden sich dadurch, dass die gesamte Platine für diesen Zweck mit einer benutzerdefinierten Matrize gestanzt wird. Der einzelne Stanzvorgang schneidet die Außenkanten und alle Löcher im Inneren. Die zusätzlichen Kosten pro Platine sind geringer als beim separaten Bohren und Fräsen, aber Sie müssen für die kundenspezifische Matrize bezahlen. Aus diesem Grund wird diese Technik nur in großen Stückzahlen verwendet, wo sich die Kosten des Chips über viele Platinen amortisieren lassen, wodurch die Kosten pro Platine gering sind.

Ein verräterisches Zeichen für solche Bretter ist die goldene Farbe des Materials, das aus Phenol statt aus Glasfaser besteht, da Glasfaser nicht gut stanzt. Beachten Sie auch die fehlende Beschichtung in den Löchern. Dieser Prozess ermöglicht kein Plattieren der Löcher ohne zusätzliche Schritte, die die Kosteneinsparungen zunichte machen würden. Da nicht alles in einer einzigen Ebene geroutet werden kann, müssen irgendwie Verbindungen aus der Ebene heraus hergestellt werden. Da die Löcher nicht plattiert sind, können keine Durchkontaktierungen vorhanden sein, und auf der anderen Seite gibt es nichts, womit die Durchkontaktierungen verbunden werden könnten, wenn sie vorhanden wären. Die Antwort besteht darin, kurze Drähte auf der Oberseite einzufügen, die Jumper sind. Beachten Sie, dass die Bezeichner mit "J" beginnen, was für "Jumper" steht.

Dies ist der billigste Weg, um Leiterplatten in großen Stückzahlen herzustellen, aber es gibt Probleme. Die Zuverlässigkeit ist nicht so gut, insbesondere in einer Umgebung mit hoher Vibration. Durchgangslochanschlüsse werden nur durch den Lötmeniskus auf der anderen Seite der Platine gehalten, nicht innerhalb des Lochs und auf beiden Seiten wie eine plattierte Platine. Dies bedeutet, dass die Verbindungen schwach sind, insbesondere wenn sie Druckkräften von der Oberseite einer Durchgangslochkomponente ausgesetzt sind.

Trotzdem habe ich diese Art von Platine im Armaturenbrett eines Autos gesehen. Vor einiger Zeit hatte ich einen Dodge Neon, und der Tacho fing an, nach etwa 100.000 Meilen flockig zu wirken. Auf der Platine befanden sich vertikal montierte Durchgangslochverbinder, und im Laufe der Zeit brach der Lötmeniskus um die Stifte herum, sodass der Kontakt unterbrochen wurde. Man musste mit der Lupe oder dem Mikroskop eines Juweliers schauen, um es zu sehen, aber der Effekt war echt. Ich nahm die Platine heraus, ließ alle Lötstellen neu fließen und fügte mehr Lötzinn hinzu, danach funktionierte das Armaturenbrett wieder. Ich weiß nicht, wie viel Chrysler pro Board gespart hat, aber es kann nicht viel gewesen sein, wahrscheinlich weniger als ein Dollar. Sie waren jedoch bereit, im Gegenzug für diesen Dollar auf Zuverlässigkeit zu verzichten.

Warten Sie ... Kleine technische Details ... Meinen Sie Chrysler im Fall der Dodge Neon-Leiterplatte? Oder war es eine Art generische Komponente, die von GM gebaut und dann von Chrysler gekauft wurde?
Danke für diesen wunderbaren Kommentar, Olin. Ich plane, bald eine Leiterplatte für eine kundenspezifische Tastatur auszulagern, und ich habe aus diesem einzelnen Beitrag mehr gelernt als aus stundenlangem wahllosen Googeln des Themas.
Danke für die Information! Auch ich habe sehr viel dabei gelernt!
@Parrot: Hoppla, nein, ich hätte Chrysler sagen sollen. Fest.
Lötbrüche sind eine Hündin - ich hatte einen ähnlichen mit einer Autostereo-Frontplatte, es gab 4x große SMT-Widerstände, die ihre Lötstellen gebrochen hatten, im Grunde wurden diese Widerstände warm und dehnten sich aus, kühlten dann ab und schrumpften, wenn der Strom ausgeschaltet war , und dieses Radfahren brach das Lötmittel genug, um die Hintergrundbeleuchtung des Displays auszuschalten. Mit bloßem Auge war es fast unsichtbar, aber ein kurzer Tupfer mit dem Bügeleisen reparierte es.
Ich hatte einen Videorecorder, der zu diesem Zweck hauptsächlich Durchgangslochwiderstände verwendete. Interessanterweise hatte jeder Durchgangslochwiderstand einen unbenutzten oberflächenmontierten Widerstands-Footprint in Reihe mit ihm, aber mit einer Leiterbahn, die diesen unbenutzten Footprint überbrückt. Ich denke, die Designer wollten, dass das gleiche allgemeine Layout entweder mit Durchgangslochwiderständen oder mit oberflächenmontierten Widerständen und Überbrückungsdrähten verwendet werden kann.
Olin sollte alle Elektroingenieure der Welt unterrichten (nicht relevant, aber wahr!)

"Link" oder "Jumper (Draht)". Der PCB-Konstrukteur war nicht in der Lage, die Kupferleiterbahnen auf der Rückseite so zu verlegen, dass sie mit allen erforderlichen Stellen auf der Platine verbunden waren, also fügte er ein paar "Brückendrähte" ein.

Manchmal dienen sie auch als leicht zugängliche Testpunkte oder zum Einstellen einer bestimmten Schaltungskonfiguration (z. B. einer anderen Spannung oder eines anderen Stroms).

Warum nicht "drahten"? Nun, das sind normale Drähte. Denken Sie an isolierte Drähte? Beachten Sie, dass isolierte Drähte in genau der richtigen Größe vorbereitet werden müssen, was aufwändiger und teurer ist.

In diesem speziellen Fall werden sie als blankes Stück Draht implementiert, aber manchmal werden 0 (Null) Ohm-Widerstände verwendet. Diese sehen aus wie ein normaler "Pin Through Hole" -Widerstand, haben aber nur ein einziges schwarzes Band. Der Vorteil von 0-Ohm-Widerständen gegenüber Drähten besteht darin, dass sie für Bestückungsmaschinen einfacher zu handhaben sind.

Ein weiterer Vorteil von Null-Ohm-Widerständen ist, dass sie nicht wie Jumper aussehen. Ich hatte einen Kunden, der ein Überbrückungsverbot in den Vertrag aufgenommen hat. Unsere Lösung waren also Null-Ohm-Widerstände :)
Die Maschinen zum automatischen Einfügen widerstandsförmiger Komponenten unterscheiden sich von denen, die zum Schneiden und automatischen Einfügen von Bulk-Drähten erforderlich sind, aber ich glaube nicht, dass sie "Pick-and-Place" genannt werden, oder? Ich dachte, dieser Begriff würde für Maschinen verwendet, die Dinge aus einer Verpackung heben, im Gegensatz zu denen, die sie von einer Rolle schneiden. Was das Verbot des Kunden betrifft, so ist es durchaus möglich, dass der Kunde Zugang zu Geräten hatte, die für die Handhabung von Rollen mit widerstandsförmigen Komponenten ausgelegt waren, aber keine blanken Drähte ohne etwas "Kleckses" zum Greifen handhaben konnten.
Sie erhalten auch oberflächenmontierte Null-Ohm-Widerstände. Wird häufig verwendet, um Montagevarianten zu implementieren, aber ich sehe keinen Grund, warum Sie nicht einen der größeren verwenden könnten, um über eine Strecke zu springen.