Wozu dient die Luftschleuse auf Rassvet?

Als die NASA Rassvet (DCM - Docking and Cargo Module) auf einem Shuttle startete, trug es eine kleine Luftschleuse. Die NASA war vertraglich verpflichtet, 1,4 Tonnen Ausrüstung für das MLM Nauka zu liefern .

Nauka , das der Ersatz für Pirs ist und eigentlich für diesen Zweck umgebaute FGB-2 ist, wird einen Docking-Knoten mit einem angebrachten Luftschleusenmodul haben.

Ich habe mich gefragt, ob die auf Rassvet gestartete Luftschleuse für den Hafen auf Nauka bestimmt ist. (Das soll im März-April 2014 auf den Markt kommen, wenn alles gut geht). Oder wird es heutzutage tatsächlich bei Rassvet verwendet?

Antworten (1)

Und als ich die Frage aktualisierte, fand ich meine Antwort. Ja.

Die Wikipedia-Seite zu Nauka sagt:

Ausstattungsausrüstung, die 2010 mit dem Rassvet (Mini-Forschungsmodul 1) auf dem STS-132 der NASA eingeführt wurde, wird auch für Nauka verwendet, einschließlich des Ersatz-Ellbogengelenks für den europäischen Roboterarm, interner Hardware und einer experimentellen Luftschleuse, die auf einem der beiden positioniert werden soll die seitlichen Anschlüsse an der Unterseite des Moduls.

Das Armgelenk, die Luftschleuse und einige Extras in Rassvet sind also für Nauka bestimmt.

Ich habe das Buch Russian Space von Anatoly Zak gelesen , das großartig ist, und dieses Detail wird nicht klargestellt. An einem Punkt sieht es so aus, als würde das Luftschleusenmodul auf seinem eigenen Progress-basierten Modul starten.

Es ist auch ein Kühler (zusammengeklappt) angebracht, der für Nauka bestimmt ist. Die ERA auf Nauka wird diese lösen und nach Nauka übertragen. Das ERA-Ersatzteil verbleibt auf MRM-1.