Würde ein 100-kOhm-Widerstand mehr Wärme erzeugen als ein Motor mit demselben Widerstand?
+|---------(100 kOhm)---------|-
+|---------(100k Motor)--------|-
Beide Stromkreise haben die gleiche Stromstärke. Was erzeugt mehr Wärme?
Notiz
Einer dieser Schaltkreise wandelt elektrische Energie in mechanische Energie sowie Wärme um.
In beiden Kreisen fließt genau die gleiche Stromstärke.
Der Motor ist auf maximale mechanische Leistung ausgelegt.
100k ist ein sehr hoher Widerstand für einen Motor..
Der Widerstand wird heißer, weil der Motor, wie Sie sagen, Energie an eine andere Stelle überträgt. Wenn Sie den Motor und alles, was er antreibt, in ein versiegeltes Kalorimeter stecken und keinen Energiespeicher antreiben (Aufziehen einer Feder, Heben eines Gewichts usw.), entspricht der gesamte Wärmeanstieg im Kalorimeter der zugeführten Energie das System.
Theoretisch würde der Widerstand bei identischer zugeführter und verbrauchter Leistung mehr Wärme erzeugen. Der Motor wandelt einen Teil der Energie in Drehbewegung um. Überschüssige Energie geht in Wärme verloren (Effizienz unter 100 %). Bei einem Widerstand mit ausreichender Belastbarkeit bleibt er jedoch möglicherweise einfach kühler als der Motor.
Letzte Antwort: Es kommt darauf an. :)
Der Motor erzeugt mehr Wärme. Beide haben die gleichen I ^ 2R-Verluste, aber der Motor hat Kernverluste, Reibungs- und Spaltreibungsverluste und einige andere Verluste.
Bearbeiten: Lassen Sie mich ein wenig mehr erklären. Ich werde das Beispiel auf 10 Ohm Widerstand für den Widerstand und den Motor ändern. Nehmen wir auch an, jeder zieht 10 A Strom. I ^ 2 R-Verluste betragen jeweils 10 ^ 2 * 10 = 1000 W. Der Widerstand benötigt eine Spannung V = I * R = 10 * 10 = 100 V, um diesen Strom zu erzeugen. Ein Motor benötigt mehr Spannung, um diesen Strom zu erzeugen, da er zusätzlich zu den Kernverlusten und Reibungs- und Spaltreibungsverlusten wahrscheinlich auch eine angeschlossene Last hat, die mehr Eingangsleistung erfordert. Wenn wir sagen, dass der Motor 10 kW Nutzleistung an die Welle abgibt und einen Wirkungsgrad von 90 % hat, dann beträgt die erforderliche Gesamteingangsleistung 10 kW/0,90 = 11,11 kW. Bei unserer Annahme von 10 A würde dies bedeuten, dass die erforderliche Spannung 11,11 kW / 10 A = 1111 V betragen würde.
Es würde wirklich von der Art des Motors und des Widerstands abhängen. Wenn Sie ein Widerstandsdesign hätten, das Wärme erzeugen soll, wäre dies beispielsweise Nichromdraht oder eine Glühlampe, die als Widerstand verwendet wird. Es würde auch von der Nennleistung des Widerstands abhängen.
Ebenso für den Motor - es würde vom Design abhängen und wofür Sie diese Wärme verwenden möchten - ohne Ihr Endziel zu kennen, ist dies eine unbeantwortbare theoretische Übung.
Das Energieerhaltungsgesetz
Schauen Sie hier: http://en.wikipedia.org/wiki/Conservation_of_energy
Wenn zwei Geräte in einem Gleichstromkreis parallel geschaltet sind und denselben Widerstand (und Strom) haben, verbrauchen sie dieselbe Menge an Strom. (Energie = Leistung x Zeit)
Der Motor wandelt dann einen Teil seiner Energie in Bewegung um, der Rest der Energie wird in hörbare Geräusche und Wärme umgewandelt. Aber was kann ein Widerstand? Es heizt nur. Ein Widerstand erzeugt also mehr Wärme.
Die Antwort hängt davon ab, was der Motor tut.
Wenn sich der Motor einfach im Leerlauf mit konstanter Drehzahl dreht, erzeugt er aufgrund seiner inneren Reibung, des von ihm erzeugten Geräusches und der direkten Wärmeableitung in seiner Verkabelung nur Wärme. (Der Motor kann auch etwas Licht liefern, wenn er Bürsten hat, die Funken erzeugen. Aber wenn wir alle Strahlung als Wärme zählen, können wir das mit Wärme zusammenfassen.)
Wenn der Motor gegen eine Last arbeitet, speichert er möglicherweise Energie. Angenommen, der Motor dreht eine Winde und wickelt ein Kabel darauf, sodass ein Gewicht gegen die Schwerkraft angehoben wird. Es gibt einen gewissen Verlust, der sich in Wärme umwandelt, aber beträchtliche Energie wird gespeichert, indem die potenzielle Gravitationsenergie des Gewichts erhöht wird.
Ein leerlaufender Motor speichert auch Energie in Form von kinetischer Rotationsenergie während der Zeitspanne, in der er beschleunigt. Sobald es auf voller Geschwindigkeit ist, verbraucht es nur noch Strom, um die Energieverluste auszugleichen, damit es die Geschwindigkeit beibehält.
Trygve Laugstøl
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Scott Seidman