Würden niedrig montierte Flügel für den Tierflug funktionieren?

Die Drachen meiner Welt haben, wie viele historische Drachendarstellungen, ihre Flügel am untersten Teil des Körpers befestigt, ähnlich wie bei vielen Flugzeugen. Dies steht im Gegensatz zu allen echten Flügeltieren, deren Flügel eng am Rücken anliegen

Wenn Sie Details über meinen Drachen brauchen, sein Oberkörper ist reptilartig, meistens echsenartig. Sie sind Vierbeiner mit normalen Beinen für ein Reptil. Ihre Flügel basieren auf Gliedmaßen, mit einer Reihe länglicher Knochen entlang der Rückseite des Flügelfingers und der Ulna, die ein Gurtband stützen. Diese Flügel sind an Reptilienschultern befestigt, die sich tief unten am Körper befinden, nahe der Körpermitte. Der Schwanz ist lang und echsenartig. Der Kopf ist eine Mischung aus Reptil und Säugetier, mit einem langen Hals, der daneben vogelartige Aspekte aufweist

Könnte diese Flügelposition realistischerweise für den Motorflug bei einem Tier verwendet werden?

Die niedrig montierte Flügelposition erinnert mich an Flamingos, bei denen sich ihre Flügel in der Mitte ihres Körpers befinden, ganz anders als bei anderen Vögeln, die ihre Flügel in der oberen Hälfte platzieren. Sehen Ihre Drachen Flamingos ähnlich?

Antworten (2)

Der Grund, warum echte Flieger ihre Flügel hoch montiert haben, ist, dass sie diese großen Brustmuskeln und den Hebel, den das Brustbein bietet, benötigen, um die notwendige Kraft zum Fliegen aufzubringen. Niedrig montierte Flügel würden einfach nicht den Platz bieten, den der "Motor" benötigt.

Wenn Ihre Drachen also nicht mit Magie oder einem Düsentriebwerk anstelle von Muskelkraft fliegen, halte ich dies nicht für praktikabel.

Ich stimme zu, vorausgesetzt, dass ihr Flugmodus anderen fliegenden Tieren ähnelt. Aber wenn sie umgekehrt fliegen würden (nur ... warum?), dann könnte es machbar sein. Natürlich könnten sie sich dann wieder umdrehen und eine Weile gleiten. Das Problem dabei ist, dass sie einen wirklich verdrehten Oberkörper brauchen, um sich für dieses Zeug zu invertieren und zu de-invertieren, und es ist einfach überhaupt nicht effizient.
Sie könnten diese Muskeln und die damit verbundene Skelettstruktur biomechanisch umgekehrt haben, aber Sie müssten im Evolutionsbaum weit zurückgehen, um die Anatomie richtig zu machen. Betrachten Sie die Art und Weise, wie die meisten Fische ihre Beckenflossen tief am Körper haben. Aber fliegende Fische haben ihre Flosse/Flügel hoch am Körper. Es scheint eine Frage des Schwerpunkts zu sein: Flugzeuge können Tiefdecker sein, weil das meiste, was sich über dem Flügel befindet, leere Hülle ist.

Ich biete keine Garantien für die Fähigkeit, jede Art von Drachen flugfähig zu machen, aber physikalisch (anatomisch) kann es funktionieren, wenn Sie einige Säugetiermerkmale einbringen:

  • flaches Brustbein - machen Sie es noch flacher und breiter, Sie haben es mit einem kriechenden Reptil zu tun, wenn Sie nicht im Flug sind (also das Kielbein verlieren, aber die Fläche des Brustbeins vergrößern)

  • Bringen Sie den Schultergürtel ein - ein Schulterblatt und das Schlüsselbein, um den Humerus (des Flügels) zu befestigen

  • Befestigen Sie den Brustmuskel am Oberarmknochen weiter unten vom Gelenk

Etwas wie das:

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Was Sie durch die Tiefe verloren haben, die der Kielknochen des Vogels bietet, gewinnen Sie an Länge des Hebelarms, aber indem Sie den Muskel weiter am Flügelknochen einsetzen.

Ja, der Knochen muss stärker sein als der Humerus eines Vogels (der meistens hohl ist). Aber für einen schweren Drachen muss er sowieso stärker sein (zumindest vom Gelenk bis zu dem Bereich, wo der Brustmuskel ansetzt).

Die zusätzlichen Knochen machen den Rahmen des Drachen ziemlich robust (keine schlechte Eigenschaft für einen Drachen), obwohl das zusätzliche Gewicht ein Problem für den Flug sein kann (aber wenn die Atmosphäre Ihres Planeten im Drachenzeitalter dichter ist, ist dies möglicherweise nicht der Fall so ein großes Problem).

Zum Vergleich die Anatomie der Brustmuskeln eines Vogels (von hier ). Beachten Sie die Kürze des Hebelarms (definiert am Humerus mit dem Gelenk als Drehpunkt) im Verhältnis zur Tiefe des Kielknochens. Sie müssen diese Beziehung nur für eine "Düsenflugzeug-ähnliche niedrige Flügelposition" umkehren.

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