Hat irgendein Deep-Space-Raumschiff den Turnaround von erdgestützten Doppler-Messungen auf demselben Band unterstützt?

Tabelle 1 des DSN Telecommunications Link Design Handbook, 201, Rev. B, Frequenz- und Kanalzuweisungen gibt Raumfahrzeug-Transponder-Durchlaufzeiten an, die vom Deep Space Network unterstützt werden. Dies sind die PLL-gesteuerten Teilungsverhältnisse, die ein Raumfahrzeug verwendet, wenn es eine Trägerfrequenz vom DSN empfängt und eine andere Frequenz zurück zur Erde sendet, die immer noch phasenkohärent ist, zum Zweck präziser Dopplerverschiebungsmessungen als Teil einer Bestimmung von die Flugbahn eines Raumfahrzeugs (normalerweise aus dem Weltraum). Lesen Sie mehr dazu in Wie funktioniert eine Drei-Wege-Dopplerverschiebungsmessung? .

Einige der unterstützten Verhältnisse liegen innerhalb des Bandes und nahe bei Eins; X-zu-X-Band, Ka-zu-Ka-Band und S-zu-S-Band. Dies bedeutet, dass das Raumfahrzeug gleichzeitig ein sehr schwaches Signal empfangen und ein sehr starkes Signal bei sehr nahe beieinander liegenden Frequenzen senden muss, und dies erfordert eine stärkere Frequenzunterdrückung in der Empfangsschaltung des Raumfahrzeugs.

Frage: Gibt es Deep-Space-Raumfahrzeuge, die tatsächlich eine Umkehr innerhalb des Bandes für erdbasierte Doppler-Messungen unterstützen? Verwenden diese Raumfahrzeuge eine Schüssel zum gleichzeitigen Empfangen und Senden innerhalb desselben Bandes?

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Antworten (1)

Ja und ja. Der Standard-Doppler-Datentyp bei Weltraumfahrzeugen ist X-Band zu X-Band, und Senden und Empfangen erfolgen auf derselben Antenne. Die meisten Deep-Space-Raumfahrzeuge haben nur X-Band-Transceiver. Einige haben mehr als ein Band, normalerweise entweder aus radiowissenschaftlichen Gründen und/oder einer höheren Datenrate auf Ka (wobei ein gewisses zusätzliches Risiko von Wetterstörungen in Kauf genommen wird). S-Band ist passé.