Ich werde mit einem Freund einen Tag in Paris verbringen, morgens mit dem Zug am Gare du Nord ankommen und abends abfliegen. Mein Freund reist jedoch von Charles de Gaulle ab und ich von Orly. Ich möchte meinen Freund zu CDG begleiten. Auf meiner Rückreise nach Orly möchte ich Orlyval meiden und die malerische Route mit der Straßenbahn T7 nehmen.
Für diese beiden Fahrten würde es 10,30 € pro Strecke kosten, plus 1,90 € für die Straßenbahn (insgesamt 22,50 €). Dies ermöglicht uns jedoch tagsüber keine zusätzlichen Fahrten. Ein Mobilis-Ticket - das unbegrenzte Fahrten, aber keine Fahrten mit der RER nach CDG ermöglichen würde - kostet 12,40 € für 4 Zonen. ( Bearbeiten: Ein 4-Zonen-Mobilis erlaubt die Fahrt nach Orly mit der Straßenbahn T7, aber nicht nach CDG, da Mobilis-Tickets nicht für Flughafenverbindungen verwendet werden können - aus diesem Grund wäre ein 5-Zonen-Mobilis-Ticket eine zusätzliche Ausgabe ohne Gewinn) .
Ist es möglich, eine einfache Fahrkarte von einer RER-Station in Zone 4 nach CDG (oder umgekehrt, z. B. Parc des Expositions für 2,55 € nach CDG und 4,35 € ab) zu verwenden, um den Mobilis-Pass zu ergänzen? Wird dies erfordern, den Bahnhof zu verlassen und wieder zu betreten, um Tickets zu wechseln (dh erlauben die Fahrkartenschalter die Verwendung eines Tickets nur für die Ausfahrt)?
Ein Großteil der Diskussion drehte sich also darum, ob die Mobilis-Zonen 1-5 den Zugang zu CDG per RER ermöglichen oder nicht. Es gibt viele widersprüchliche Informationen, bis hin zu dem Punkt, dass Sie sogar eine Seite auf der Transilien-Website finden können, die Ja und Nein auf derselben Seite sagt!
Und die definitive Antwort ist seit dem 1. Januar 2018 ja . Dies steht (ziemlich indirekt und überhaupt nicht explizit) in einer Entscheidung der Ile-de-France Mobilités , der für den Verkehr in der Region Paris zuständigen Behörde: als sie den Navigo kreierten Heute haben sie die Gültigkeit von Mobilis an die von Navigo angeglichen, sodass es jetzt CDG by RER enthält (und wahrscheinlich ein paar andere Dinge, die vorher auch nicht enthalten waren). Orlyval ist immer noch nicht enthalten.
Kaufen Sie also am besten ein Mobilis-Ticket, Zonen 1-5, für einen Tag. Die Kosten betragen 17,80 EUR.
Wie in der Antwort von Gilles angegeben , können Sie auch einen Navigo Jour verwenden, der genau das Gleiche ist, aber auf einen kontaktlosen Navigo-Pass und nicht auf ein Magnetstreifen-Papierticket geladen wird und erfordert, dass Sie einen Navigo-Pass für 5 EUR kaufen (nur Einwohner der Region Paris können es kostenlos erhalten).
Die andere Alternative ist Paris Visite, die teurer ist, aber Rabatte für einige Museen und Denkmäler beinhaltet und auch auf Orlyval gültig ist. Wenn Sie vorhaben, Sightseeing zu machen, kann sich der Aufpreis lohnen.
Um die ursprüngliche Frage zu beantworten (auch wenn es jetzt unnötig erscheint): Früher gab es ein "complément de parcours" (früher bekannt als "prolongement de parcours"), das es Inhabern eines Navigo-Wochen- oder Monatspasses ermöglichte, ihre Zonen zu überschreiten . Diese wurde jedoch durch die Möglichkeit ersetzt, einen Navigo Jour für die entsprechenden Zonen zu kaufen, existiert also nicht mehr (ebenfalls seit 01.01.2018). Ich bin mir nicht sicher, ob es ohnehin funktioniert hätte, ein Mobilis-Ticket zu verlängern.
Ich habe eine Bestätigung von Ile-de-France Mobilités (der Organisationsagentur für den Transport in der Region Paris) erhalten, dass Sie tatsächlich Mobilis 1-5 verwenden können, um CDG mit dem RER zu erreichen (aber nicht zum Beispiel mit Orlyval oder le Bus Direct).
Split-Ticketing ist in Frankreich selten. Mit einem Magnetticket wie Mobilis ist das definitiv nicht möglich. Sie müssten am Parc des Expositions aussteigen (was Sie auf Züge beschränkt, die dort halten) und den nächsten Zug nehmen.
Navigo Jour ist eine Tageskarte, die ungefähr Mobilis entspricht, aber Navigo ist eine kontaktlose Smartcard, während Mobilis ein Papierticket (Magnet) ist. Navigo Jour ist seit Januar 2018 neu , daher wird es auf vielen Informationsseiten nicht erwähnt. Ich kann es nicht einmal auf der RATP -Website finden, und RATP ist die Agentur, die die Pariser U-Bahnen, viele Busse und mehr betreibt!
Die gute Nachricht von Navigo Jour ist, dass es ausdrücklich für alle öffentlichen Verkehrsmittel (innerhalb der gewählten Zone) gültig ist, einschließlich RER B und Roissybus zum Flughafen Roissy und Orlybus zum Flughafen Orly. Es gilt jedoch nicht im Orlyval-Zug.
Die schlechte Nachricht bei Navigo Jour ist, dass Sie einen Navigo-Pass benötigen. Sie können es vor Ort für 5 Euro und ein Foto bekommen. Sie können die 5 € nicht erstatten, aber Sie können den Pass wiederverwenden, wenn Sie in ein paar Jahren wiederkommen. Paris selbst ist Zone 1, Orly ist in Zone 4 und Roissy ist in Zone 5, also benötigen Sie eine Tageskarte für die Zonen 1–5, die 17,80 € kostet. Das sind insgesamt 22,80€.
Der Mobilis-Pass kostet das gleiche wie der Navigo-Tagespass, aber Sie brauchen nichts anderes als das Ticket selbst, also würde er nur 17,80 € kosten. Ich kann jedoch keine definitive Quelle finden, die angibt, ob Sie damit die Flughäfen mit RER B, Roissybus oder Orlybus erreichen können. Dies war vorher definitiv nicht der Fall, aber die Mobilis-Passraten wurden im Januar 2018 geändert, um sie an den neuen Navigo Jour anzupassen. Die Navigo -Website listet nur nicht öffentlich betriebene Transportmittel in ihrer Liste der Ausschlüsse auf, daher denke ich, dass Mobilis jetzt für RER B nach Roissy, Roissybus und Orlybus gültig ist, aber ich kann keine endgültige offizielle Antwort finden.
Beachten Sie, dass Sie bei einem Aufenthalt von mehr als einem Tag eine Navigo-Wochenkarte für 22,80 € (zuzüglich einer einmaligen Gebühr von 5 € für die physische Karte) erhalten können. Die Wochenkarte gilt für eine Kalenderwoche (Montag bis Sonntag) und muss spätestens am Donnerstag gekauft werden.
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