Welche Einschränkungen kann ich den Flügeln für angespanntere/riskantere Actionszenen auferlegen?

Dies ist mein erster Beitrag auf Stack Exchange, daher bin ich mir nicht sicher, ob dies dem richtigen Format folgt. Lassen Sie mich wissen, was ich ändern kann, um dies auf der Website hilfreicher zu machen. Wie auch immer, kommen wir zur Hintergrundgeschichte der Frage:

Ich arbeite jetzt seit einiger Zeit an einem Technothriller-Roman der nahen Zukunft: Um viele Nuancen zu beseitigen, handelt die Handlung von einem jungen Ingenieur, der entführt, experimentiert und in einen Halbdrachen verwandelt wird (ja, es ist verrückt) von einer "Schurken"-Forschungsgruppe und muss die Forschungsgruppe daran hindern, biologische Terroranschläge mit den Naniten zu ermöglichen, die verwendet werden, um ihn zu verändern. Der Schauplatz ist auf der Erde in den 2030er Jahren und hat einen Spionageroman-Ton: so etwas wie Jason Bourne oder Jack Ryan. Es wird viel fortschrittliche Technologie, etwas Politik, Geheimdienste und jede Menge Schießereien geben.

Die Handlung ist noch in der Entwicklung, aber ich habe einige Testszenen geschrieben, und was mir vor allem aufgefallen ist, ist, dass meine Actionsequenzen immer etwas gekünstelt und unlogisch wirken. Warum sich Gedanken über den Absturz eines Wolkenkratzers machen, wenn man einfach losfliegen kann? Warum sollten Sie sich überlegen, wie Sie auf die Spitze dieses Balkons klettern, wenn Sie einfach hochfliegen können? (usw.) Solche Fragen habe ich mir immer gestellt, wenn ich Actionszenen schreibe. Es hilft definitiv nicht, dass die Hauptfigur ein Ingenieur ist, und obendrein eine sehr aufmerksame und einfallsreiche Person, so dass es äußerst gekünstelt erscheint, dass er seine Flügel nicht auf eine Weise ausnutzt, die das Risiko verringert. Ich habe einige Lösungen gefunden, um dies zu beheben, aber alle haben ihre Nachteile. Hier sind sie in der Reihenfolge von den meisten Nachteilen zu den geringsten.

  1. Entferne die Flügel. Dies ist wahrscheinlich die offensichtlichste Lösung, hat aber einen großen Nachteil. Kurz gesagt, Arronianer (der Name für die Halbdrachen) sind eigentlich eine ganze Rasse, die im Geheimen in ihrem eigenen Land (genannt Arromark) in (Spoiler) lebt. Sie sind im Wesentlichen drakonische Humanoide mit Federn. Ich möchte nicht, dass diese Rasse in die Trope der „Echsenmenschen-Verschwörung“ passt, also war es ein Versuch, sich davon zu unterscheiden, ihnen Flügel, Federn und eine moderne Kultur zu geben. Das Entfernen der Flügel könnte die Grenze zwischen einer neuen Rasse und Echsenmenschen zu sehr verwischen, aber ich könnte mich irren.
  2. Platzieren Sie die meisten Actionszenen auf engstem Raum. Derzeit haben Arronianer eine Flügelspannweite von 10 Fuß oder mehr. Diese großen gefiederten Flügel wären offensichtlich schwierig in engen Fluren und Innenräumen zu verwenden. Das passt irgendwie zu dem Mission Impossible-ähnlichen Ton, den ich suche, aber der Nachteil hier ist, dass Flügel fast nutzlos erscheinen würden. Sicher, sie sind eine zusätzliche Möglichkeit, Emotionen zu kommunizieren, und sie sehen cool aus, aber sie werden der Handlung nicht helfen, wenn sie nicht in irgendeiner Weise verwendet werden.

Bei diesen nächsten beiden Lösungen geht es eher darum, die Flügel zurückzuhalten, bis er „bereit“ ist, ihn zu benutzen.

  1. Flügel sind künstlich, also müssen sie verdient werden. Ich könnte es zu einem Teil der Kultur der Arronianer machen, dass das Verdienen eines Flügelpaares ein Streben nach Charakter und großen Taten oder so etwas ist. Arronianer könnten Restflügel übrig haben und sie könnten es so sehen, als ob sie „zum Fliegen bestimmt“ wären, also bauen sie funktionierende Flügel, um dies zu erfüllen. Da der Roman in den 2030er Jahren spielt, ist die Technologie für brauchbare Flügel auf einem bereits leichten Körper plausibel, insbesondere für eine Rasse, die sich mehr auf deren Entwicklung konzentriert. Das einzige Problem ist, dass es sehr lange dauern würde, bis sich künstliche Flügel in ihrer Kultur durchgesetzt haben, und je nachdem, wann sie entwickelt wurden, erscheint es unrealistisch.
  2. Flügel sind nicht intuitiv, also müssen sie erlernt und erworben werden. Es ist möglich, dass ich eine charakterbasierte Anforderung zum Fliegen hineinschreiben könnte: Man muss seine Schwächen überwinden, damit das Fliegen intuitiv ist. Ehrlich gesagt, wenn es für Ihr menschliches Gehirn nicht schwer genug war, zwei zusätzliche Gliedmaßen auf Ihrem Rücken zu haben, versuchen Sie, sie zu verwenden, um im 3D-Raum zu manövrieren. Das Fliegen muss etwas automatisch und instinktiv sein, und dies könnte nur durch einen Charakter freigeschaltet werden, der seine eigenen Ängste und Fehler überwindet. Dies fügt auch ein großartiges Symbol für Charakterwachstum hinzu. Ich möchte jedoch in Bezug auf die wissenschaftliche Genauigkeit zumindest einigermaßen plausibel sein, und dies könnte für meine Einstellung zu handgewellt sein.

Hier kommt Stack Exchange ins Spiel: Welche Einschränkungen kann ich für angespanntere/riskantere Actionszenen auf Flügeln setzen? Wie kann ich den Flug einschränken, damit er nicht durch physische Hindernisse überwältigt wird?

Muss er fliegen können? Es folgt nicht unbedingt, nur weil er Flügel hat. Siehe Strauße, Emus, Kasuare. Nichts von menschlicher Größe und Gewicht kann aus eigener Kraft fliegen. Berücksichtigt man das, ist das Problem weg.
Der springende Punkt bei den Romanen von Jack Ryan ist, dass sie äußerst realistisch sind. Halbdrachen sind es nicht.

Antworten (8)

Die Grenzen für Flügel sind ziemlich einfach, da Sie ein gewisses Maß an Realismus anstreben. Alles, was Menschengröße hat, mit der Masse eines Menschen und wie viel auch die Flügel hinzufügen, stößt an die Grenzen des Fliegens. Ich werde es nicht als unmöglich bezeichnen, zu fliegen, nicht wenn sogar größere Flugsaurier es getan haben, aber Flügel, die groß genug sind, um einem Humanoiden mehr als Gleiten zu ermöglichen, werden sehr lang sein: Ich würde mindestens 5 Meter Spannweite schätzen (Spitze zu Tipp), evtl. mehr.

Bevor ich in diese Aufschlüsselung des Fliegens und seine Gefahren eintauche, sollte ich Sie warnen, dass es überwältigend sein kann. Nicht jede Geschichte benötigt diesen Grad an Analyse, und von diesen müssen nicht viele diese Analyse dem Leser tatsächlich zeigen.

Dies dient der Absicht, Ihnen dabei zu helfen, Regeln festzulegen, um zu definieren, was Ihre Flyer können oder nicht können, was für die Selbstkonsistenz hilfreich ist (im Grunde genommen, sich selbst nicht zu widersprechen). Diese Regeln müssen Ihre Kreativität jedoch nicht einschränken: Diese Art der Analyse bietet Ihnen viele Quellen für dramatische Spannungen, indem Sie die daraus resultierenden Stärken und Schwächen ausnutzen, und kann oft Inspiration liefern.

Die weltliche Welt

Die Muskulatur, die benötigt wird, um diese Monsterflügel anzutreiben, muss ähnlich monströs sein. Diese Flieger werden massive Truhen haben, nur um die riesigen Muskeln unterzubringen, die sie brauchen, um diese Flügel zu schlagen: Die Flugmuskeln nehmen bei den meisten fliegenden Tieren etwa 20 % der Körpermasse ein. Ich weiß nicht, wohin die verschiedenen Organe durch dieses Problem getrieben werden, aber beachten Sie, dass die Lunge und das Herz auch auf etwa das Doppelte der typischen menschlichen Größe wachsen müssen, um mit den Anforderungen dieser Muskulatur Schritt zu halten . Die Fragen der Leser bezüglich des daraus resultierenden Aussehens müssen Sie beantworten, aber wenn nichts anderes, müssen diese Jungs entsprechend essen. Unter der Annahme, dass sie abgesehen von den Flügeln ansonsten größtenteils Menschen sind, werden sie alle wie Champion-Gewichtheber auf Essen herumkauen, wenn sie es tun.

Sie müssen auch die lokale Temperatur im Auge behalten. Offene Flügel setzen der Luft viel Oberfläche frei. In tropischen oder Wüstenregionen leistet das Wunderbares, um Sie vor Überhitzung zu bewahren. In einem kälteren Klima (stellen Sie sich so ziemlich jeden Ort vor, der zuverlässig jeden Winter mit mindestens etwas Schnee rechnen kann) ist dies jedoch eine Belastung, da Sie Gefahr laufen, sehr schnell zu erfrieren. Mehr zu essen, um zusätzliche Energie zu erzeugen, um mehr Wärme zu erzeugen, wird helfen (ich gehe davon aus, dass Ihre Humanoiden warmblütig bleiben), aber es gibt eine Grenze dafür, wie viel das angesichts dieser lächerlichen Menge an Oberfläche für Sie tun kann. Kleidung wird keine praktikable Lösung sein: Selbst wenn Sie es für diese Flügel tun könnten (ich würde gerne sehen, wie es jemand versucht!), werden die Masse und das Gewicht wahrscheinlich die Fähigkeit beeinträchtigen, tatsächlich, wissen Sie,. Es gibt einen Grund, warum alle größeren Vögel und Fledermäuse der modernen Welt in den Tropen beheimatet sind. Ihr Protagonist wird sich weit von Orten wie Kanada oder Russland fernhalten wollen, und es könnte für seine Feinde sehr effektiv sein, ihn dort einzufangen (siehe: Dramatisches Potenzial).

Es ist erwähnenswert, dass körperliche Anstrengung an sich kein Problem sein muss: Wenn der Körper die Belastung des Motorflugs angemessen unterstützen kann (im Grunde benötigt man ein überdimensioniertes Herz und eine übergroße Lunge, um die Flugmuskulatur mit dem nötigen Sauerstoff zu versorgen, wie oben erwähnt), Dies hat den Nebeneffekt, dass Sie ziemlich immun gegen Müdigkeit sind. Abgesehen von starkem Durst oder Hunger könnten Sie stundenlang fliegen, solange der Himmel kooperativ ist, oder ohne allzu große Probleme einen Marathon laufen, sodass die Ausdauer in den meisten Fällen tatsächlich sehr beeindruckend sein wird.

Abheben

Angesichts der Größe dieser fliegenden Humanoiden sind Sie eingeschränkt, wenn es darum geht, aus eigener Kraft abzuheben, und bequeme Klippen oder Balkone werden wahrscheinlich nicht so häufig vorkommen. Die Kraft, die für diesen entscheidenden Sprung in die Luft benötigt wird, kann bei diesem Gewicht einfach nicht aerob (über Sauerstoff) bereitgestellt werden, und anaerobe Muskelkontraktionen haben ihren Preis, der bedeutet, dass Sie nicht zu oft abheben können. Ich verlasse diese sehr nützliche Quelle für Details: Sie basiert auf Flugsauriern, aber die relevanten Prinzipien hier ändern sich nicht so sehr zwischen Flugsauriern und den größten Vögeln (die mit demselben Problem konfrontiert sind).

Im Wesentlichen haben Sie etwa 60 bis 90 Sekunden Zeit, um in die Luft zu kommen und eine gute Auftriebsquelle zu finden (höchstwahrscheinlich eine Thermik oder ein geeignetes Windmuster), bevor die Muskeln nachlassen und etwas Ruhe benötigen. Dies ist bei der Geschwindigkeit, mit der Sie sich bewegen (im nächsten Abschnitt ausführlich behandelt), durchaus machbar, da Sie eine gewisse Strecke zurücklegen können, um die betreffende Stelle zu erreichen, solange keine Hindernisse im Weg sind. Dennoch bedeutet dies, dass Sie, wenn Sie in einen Hinterhalt geraten und versuchen, aus dem Gebiet zu fliegen, in der Entfernung, die Sie in diesem ersten Ausbruch öffnen können, begrenzt sind. Wenn Sie im Umkreis von etwa zwei Kilometern keine Deckung finden (ja, so schnell fahren Sie wirklich), könnten Sie Probleme bekommen, wenn Sie gezwungen sind, eine Thermik zu umrunden, während Sie sich erholen. Auch wenn es kalt ist (nachts, im Winter usw.),

Flug

Die großen Flügel führen zu einem weiteren Problem: Die Manövrierfähigkeit wird eingeschränkt, insbesondere bei vogelähnlichen Flügeln. Sie haben bereits bemerkt, dass dies in engen Räumen ein Problem darstellt; Allein die Flügelspannweite bedeutet, dass Sie in der Luft viel Platz um sich herum benötigen, um nicht mit irgendetwas zusammenzustoßen. Die Hauptstraßen in Ihrer typischen Innenstadt wären wahrscheinlich befahrbar, aber die Gassen auszuprobieren, wäre etwas für Draufgänger, da es an Selbstmord grenzen würde. Was enge Kurven betrifft, kann ich diese nicht unbedingt ganz ausschließen, da das Einklappen eines Flügels plausibel eine schnelle Drehung bewirken könnte, aber Sie bräuchten Platz zum Fallen, bevor Sie Ihre Flügel wieder öffnen, also könnte es sein, dass Sie zu nahe am Boden fliegen ein Problem.

Es ist auch wichtig zu verstehen, dass das Bleiben in der Luft Geschwindigkeit erfordert; Angesichts der Größen, mit denen wir es hier zu tun haben, werden Sie viel davon brauchen, was je nach Situation gut oder schlecht sein kann. Basierend auf der Quelle, die ich verlinkt habe, schweben Sie fast so schnell wie jemand, der auf der Autobahn fährt (denken Sie an 70 bis 80 Stundenkilometer als grobes Minimum, weil Sie sehr wahrscheinlich 100 überschreiten und es definitiv sein werden, wenn Sie sich anstrengen). Auf der einen Seite werden es Verfolger schwer haben, dich einzuholen, wenn du unterwegs bist, da du nicht durch diese dummen Dinge namens Straßen eingeschränkt wirst. Auf der anderen Seite wird der Auftrieb hauptsächlich dadurch bereitgestellt, wie viel Luft sich unter den Flügeln bewegt, was weitgehend von der Fluggeschwindigkeit bestimmt wird (außerhalb des Schwebens, was für biologische Flügel bei annähernd menschlicher Größe unmöglich ist). Es gibt Möglichkeiten, Ihren Anstellwinkel oder Ihre Flügelform anzupassen, um die Grenzen zu verschieben, aber im Wesentlichen gibt es eine Mindestgeschwindigkeit, mit der Sie in der Luft bleiben können, und diese ist in Ihrem Fall ziemlich hoch. Selbst wenn Ihre Flügel enge Kurven vertragen könnten, fahren Sie schnell genug, dass Sie beim Versuch wahrscheinlich über die Oberfläche von etwas spritzen.

Kampf

Sie erwähnen Schießereien, was mir den Eindruck vermittelt, dass diese Typen versuchen könnten, Waffen aus der Luft abzufeuern. Das ist eine sehr schlechte Ideeaus ein paar Gründen, aber der wichtigste ist die Genauigkeit. Sogar die berittenen Bogenschützen der Mongolen und so weiter sahen, wie ihre Genauigkeit beim Schießen aus der Bewegung abnahm, und sie befanden sich auf mehr oder weniger ebenem Boden; Der Versuch, auf einen einzelnen Angreifer zu zielen, der sich wahrscheinlich hinter Deckung befindet, während Sie sich gleichzeitig in drei Dimensionen bewegen, ist eine hervorragende Möglichkeit, Munition zu verschwenden, während sich der andere Kerl die Zeit nimmt, einen netten, einfachen Schuss auf das riesige Ziel auszurichten, das Sie habe dich hinein gemacht. Es gibt auch Rückstoß: In der Luft haben Sie nichts, wogegen Sie sich abstützen können, also wird der erste Schuss, den Sie abgeben, Ihr Ziel für ein paar Sekunden ziemlich verderben, was bedeutet, dass jede Art von Schnellfeuerwaffe Idiotie ist ( Sie wären wahrscheinlich auf Handfeuerwaffen in Bezug auf praktische Schusswaffen beschränkt, die im Vergleich zu Gewehren in einem Feuergefecht tendenziell nicht gut abschneiden). Zusamenfassend,

Denken Sie auch an diese riesige Spannweite zurück. Fünf Meter oder mehr, und Flügel benötigen viel Fläche, um zu funktionieren. Das ist ein riesiges Ziel für jeden mit einer Fernkampfwaffe, besonders aus nächster Nähe; Sie beschreiben die Flügel als vogelähnlich mit Federn, aber alles wie ein Netz oder eine sich ausbreitende Waffe (denken Sie an eine Videospiel-Schrotflinte, nicht an ein Standardgewehr) wird schrecklichen Schaden anrichten. Viele Dinge, über die Sie nachdenken müssen, bevor Sie Ihre Flügel irgendwo in der Nähe Ihrer Feinde öffnen.

Abschluss

Die Realität bietet manchmal alle Antworten, die Sie brauchen. Sie müssen keine gesellschaftlichen Zwänge oder offensichtlich erfundene Situationen erfinden, um zu verhindern, dass diese Flügel überwältigt werden: Das Arbeiten (mehr oder weniger) innerhalb der Grenzen des Realismus bietet viele Möglichkeiten, dies allein mit Physik und Biologie zu tun.

Es ist erwähnenswert, dass Flügel in der Natur weiterentwickelte Arme sind: Ich bin mir bewusst, wie viele Quellen der Fiktion gerne fliegende Menschen mit Flügeln haben, die aus ihrem Rücken kommen, aber die Evolution sagt, dass dies zwei zusätzliche Gliedmaßen aus dem Nichts schafft (mit anderen Worten, völlig absurd). Die meisten dieser Geschichten verlangen jedoch eher, dass ihre fliegenden Menschen brauchbare Hände haben, so dass es für eine gute Geschichte normalerweise notwendig ist, diesen feinen Punkt zu übersehen. Ich denke, mein Punkt hier ist, dass der perfekte Gehorsam gegenüber Realismus und Wissenschaft weniger wichtig ist als die innere Konsistenz in einer Geschichte: Wenn Sie etwas biegen müssen, dann biegen Sie es. Passen Sie nur sehr auf, dass Sie es später nicht in die andere Richtung biegen, denn das wäre sehr schlampig geschrieben.

Wow, das ist eine großartige Antwort. Machen Sie sich keine Sorgen, mir zu viele Details zu geben: Das ist es, wonach ich gesucht habe. Ich wollte das so real wie möglich machen, aber ich habe akzeptiert, dass einige Teile meiner Geschichte die Realität einfach zu sehr verbiegen, um sie wissenschaftlich zu rechtfertigen. Das ist Sandersons erstes Gesetz auf den Punkt gebracht: Selbstkonsistenz. Ich habe ein paar Fragen: 70 bis 80 km/h ist eine ziemliche Fluggeschwindigkeit zum Gleiten ... wäre ein Exoskelett oder ein anderes Schubsystem (wie von @NadiraSpzirglas vorgeschlagen) notwendig, um diese Geschwindigkeit zu erreichen, oder ist es unter seinem eigenen möglich Leistung? Auch welche Waffen sind mehr (Fortsetzung unten)
(Fortsetzung) wirksam beim Fliegen? Mein erster Gedanke wären Granaten oder andere Sprengstoffe, da sie nicht viel Genauigkeit erfordern, aber offensichtlich ist dies für Luft-Boden-Kämpfe. Würden Schrotflinten für Luft-zu-Luft funktionieren oder ist es einfach besser, von Hand zu Hand zu gehen? Wie auch immer, danke für die Antwort: Das hat mir wirklich eine neue Perspektive auf meine Geschichte gegeben und welche Nachteile es hat, Flügel zu haben.
@sinteredmetals Wenn Sie Zeit haben, lesen Sie den von mir verlinkten Beitrag: Er ist für den Flug von Flugsauriern geschrieben, aber Sie können das plausibel auf Ihre vogelähnlichen Flieger ausdehnen, ohne sich zu sehr zu bücken. Ich bin mir bewusst, dass die Geschwindigkeitszahl übertrieben klingt (das war es sicherlich, als ich es zum ersten Mal sah), aber die Flügel müssen in der Lage sein, den Schub dafür in der Luft ohne Unterstützung bereitzustellen, weil sonst etwas so Großes nicht in der Lage wäre bleib in der Luft. Ihr Problem wird darin bestehen, das resultierende Aussehen Ihrer Flieger herauszufinden, weil ihre Brüste massiv und voller Muskeln sein werden.
Tatsächlich geraten Flugzeuge nicht ins Stocken, weil sie eine bestimmte (Luft-)Geschwindigkeit unterschreiten. Ein Strömungsprofil, wie z. B. ein Flügel oder ein Propellerblatt, bleibt stehen, weil es seinen kritischen Anstellwinkel überschreitet. AoA wiederum ist im Grunde der Winkel, in dem sich das Strömungsprofil relativ zum umgebenden Luftstrom bewegt . Flugzeuge können bei einer bestimmten Fluggeschwindigkeit als ins Stocken geraten angesehen werden, da ein Flugzeug, wenn es langsamer wird, eine höhere AoA benötigt, um ausreichend Auftrieb zu erzeugen, um in der Luft zu bleiben. aber das ist bestenfalls eine Vereinfachung und im schlimmsten Fall ungenau. Sie können ein Flugzeug bei hoher Fluggeschwindigkeit abwürgen, indem Sie einfach scharf manövrieren.
@aCVn Danke für die Korrektur; Ich wollte die vereinfachte Version, aber Sie haben darauf hingewiesen, dass mir Schlüsselideen völlig fehlten. Ich habe diesen Absatz bearbeitet, um das verwendete Beispiel zu ändern, das hoffentlich immer noch die Grundvoraussetzung vermittelt, dass man in der Luft nicht zu stark verlangsamen kann, ohne an Höhe zu verlieren.
Gänse und Schwäne sind beide in den nördlichen Gebieten vorhanden. Federn und insbesondere Daunen sind für ihre gegebene Masse sehr effektive Isolatoren.
@aCVn Es gibt also eine optimale AoA (zwischen dem Luftstrom und der Mittellinie des Tragflügels), um bei einem bestimmten Flügeldesign den maximalen Auftriebskoeffizienten zu erzielen? Nach diesem Punkt verringert jeder zusätzliche Winkel den Auftriebskoeffizienten, richtig? Vielen Dank, dass Sie hier so viele Details hinzugefügt haben: Ich muss noch viel lernen.
@Palarran Ich werde mir das genauer ansehen ... hoffentlich verzerrt es nicht zu sehr, dass die Leser sich nicht mit ihnen verbinden können. Andererseits kann ich es nur am Rande erwähnen.
@XRF Dieser Punkt war zugegebenermaßen kritischer für Flieger ohne Federn (Fledermäuse sind das beste Beispiel), steht aber immer noch für größere Flieger. Eine größere exponierte Oberfläche bedeutet, dass Sie bei sonst gleichen Bedingungen bei kalten Temperaturen schneller Wärme verlieren. Selbst wenn Federn helfen, werden Vögel immer noch ziemlich schnell einfrieren, wenn sie tatsächlich anfangen zu fliegen. Dies wird mit zunehmender Größe problematischer (z. B. bei Fliegern in Menschengröße, auf die es bei dieser Frage ankommt), da die Flügelgröße erheblich vergrößert werden muss, um die Flugfähigkeit aufrechtzuerhalten, und dies bedeutet einen enormen Wärmeverlust beim Fliegen.
@sinteredmetals Genau genommen wird der AoA zwischen dem Luftstrom und der Sehne gemessen. Ich bin mir nicht sicher, wie AoA mit CL interagiert, um ehrlich zu sein (ich müsste die Einzelheiten dazu nachschlagen), aber was passiert, ist, dass sich der Luftstrom über dem Flügel (oder ähnlich für jede andere Art von Tragfläche) ablöst die "Oberseite" des Flügels und wird eher turbulent als laminar.
Ein turbulenter Luftstrom über dem Flügel erzeugt weitaus weniger Auftrieb als ein laminarer Luftstrom, und an der einen oder anderen Stelle ist ein ausreichend großer Teil des Luftstroms über dem Flügel turbulent, so dass der Flügel nicht mehr genügend Auftrieb für das erzeugt, woran der Flügel befestigt ist in der Luft zu bleiben.
Apropos Waffen. Während Handfeuerwaffen schwierig und Gewehre so gut wie unmöglich erscheinen, scheint das Abwerfen von Handgranaten und die Verwendung von selbstfahrenden Waffen wie dem Gyrojet der richtige Weg zu sein.

/Warum sich Gedanken über den Absturz eines Wolkenkratzers machen, wenn man einfach losfliegen kann? Warum sollten Sie sich überlegen, wie Sie auf die Spitze dieses Balkons klettern, wenn Sie einfach hochfliegen können? (/

Geh mit!

Um den Abstieg macht er sich keine Sorgen. Er macht sich Sorgen darüber, wie stark er Schüssen ausgesetzt ist, während er vor den Leuten davonfliegt, die ihn vom Abhang gejagt haben, oder er macht sich Sorgen darüber, rechtzeitig von dem sehr steilen Sturzflug anzuhalten, den er gemacht hat, um aus der Reichweite der auf dem Dach zurückgelassenen Leute zu kommen.

Er macht sich keine Sorgen, auf den Balkon zu kommen. Er macht sich Sorgen darüber, wer in dem Raum dahinter ist, den er nicht sehen kann, als er darauf auftaucht. Er macht sich Sorgen um die Leute unten, die gesehen haben, wohin er gegangen ist, und ihm die Flucht durch das Gebäude versperrt.

Wenn Ihr Charakter über Flugkraft verfügt, lassen Sie dies von Gegnern kontern, die zahlreicher sind als er oder besser bewaffnet sind als er. Und nachdem Sie das getan haben, kontern Sie ihn mit einem Feind, der klüger ist als er, und einem Feind, der weitaus härter ist als er. Alle wissen, dass er fliegen kann (oder finden es schnell heraus), und sie sind bereit dafür,

Beschränke ihn nicht. Lehnen Sie sich in die Großartigkeit und erweitern Sie seine Feinde, um mit ihm mitzuhalten!

Danke für den Vorschlag! Das ist ein guter Punkt: Warum versuchen, dies in einer einzigen Dimension banal zu machen, um ihn mehr wie einen normalen Revolverhelden zu machen, wenn Flügel selbst neue Risiken und Gefahren mit sich bringen? Das hat mir definitiv die Augen geöffnet.

Körperlich anstrengend (was sie sind. Vögel müssen viel Futter fressen). Der Abflug dauert lange. Einige Vögel berühren selten die Erde, weil das Abheben ein ernstes Problem ist. Dies ist mit körperlicher Anstrengung verbunden.

Psychisch anstrengend. Sie müssen auf jedes Detail der Muskelbewegung auf eine nicht intuitive Weise achten. Dann kannst du auf nichts mehr achten.

Wetter. Flugzeuge aus dem 2. Weltkrieg konnten nicht nachts, bei Nebel, bei Regen oder...

Nur Kinder können fliegen. Erwachsene werden zu groß.

„Körperlich anstrengend“ ist der richtige Weg. Je größer die Kreatur, desto langsamer sind sie aufgrund des Quadratwürfelgesetzes. Größere Vögel heben viel langsamer ab. Und Landvögel wie Hühner und Truthühner haben es sehr schwer zu fliegen. Machen Sie also Ihre Drachenmenschen genauso: Sie können gleiten und über eine kaputte Brücke fliegen, aber sie können nicht lange genug fliegen, um viel Höhe zu gewinnen, und sie sind zu langsam für Luftkämpfe.
Wenn es sich bei den Flügeln um Strap-Ons handelt, ist das Schlagen mit ihnen anstrengend für den Benutzer (wie lange können Sie springen). Das Training für mehr Ausdauer dauert Jahre und lässt die Person weniger in der Lage zu rennen oder zu kämpfen. Wenn Flügel mit einem Motor ausgestattet sind, kann nur eine begrenzte Menge an Treibstoff transportiert werden.
Danke für die Einzelheiten! @BaldBear Ich mag die Motoridee. Besonders gern.

Die physischen Belastungen, denen die Flügel standhalten können, begrenzen, wie schnell sie beschleunigen, verlangsamen, in Schräglage geraten und aus Tauchgängen herauskommen können. Moderne Flugzeuge leiden unter dieser Einschränkung und können ihre Flügel abbrechen, wenn sie zu schnell fliegen.

Fliegen für einen Vogel ist eine Ganzkörpersache. Sie müssen die Ausrichtung ihres resultierenden Auftriebsvektors, der auf ihren Massenschwerpunkt wirkt, mit der auf ihre Körper wirkenden Schwerkraft und dem Impuls ausgerichtet halten. Andernfalls drehen sie sich und rollen beim Fliegen. Dies bedeutet, die richtige Steifigkeit und Spannung ihres gesamten Körpers als Reaktion auf die Kräfte, denen sie ausgesetzt sind und die sie erzeugen, vorwegzunehmen.

Wie beim Ballett und beim Fallschirmspringen ist also viel Körperlichkeit und Übung erforderlich, um mehr zu tun, als nur über ein weites offenes Feld zu fliegen. Es wäre schwierig, eine Straße hinunterzufliegen und um eine Ecke zu biegen. Sie würden die Vögel beneiden, die flogen, seit sie das Nest verlassen hatten, das ließ es so einfach aussehen.

Danke für den Einblick. Die Manövrierfähigkeit wäre definitiv eine Einschränkung, wenn man bedenkt, wie groß diese Flügel sind. Sie werden ein massives Trägheitsmoment haben und wahrscheinlich 1g+ Manöver extrem schwierig machen. Ganz zu schweigen davon, dass eine Menge Konzentration erforderlich ist.
@sinteredmetals Ein kleiner Nitpick, aber "1-G-Manöver" würden Sie gerade und eben fliegen oder auf dem Boden stehen lassen. Wahrscheinlich meinten Sie „2-G-Manöver“, die Sie zB durch 60°-Rollen zur Seite und Beibehaltung der Höhe erreichen können. (FWIW, dieses spezielle Manöver ist ein Standardmanöver in der Grundausbildung von Flugzeugen. Es ist auch so weit, dass die meisten nicht akrobatischen Flugzeuge sicher rollen können.) Ein "0 G" -Manöver ist, wenn sich die Flugzeuginsassen schwerelos fühlen; Ein "minus 1 G" ist, wenn Sie eine normale Schwerkraft haben, aber es geht in die falsche Richtung (im Grunde stehen die Insassen auf dem Kopf).
@aCVn Danke für die Korrektur. Ich bin noch nicht ganz dazu gekommen, Aerodynamik eingehend zu studieren, also hilft das wirklich meinem Verständnis der Terminologie. Wenn es hilft, dachte ich an die Definition der Zentripetalbeschleunigung: a = v ^ 2 / r. Sie könnten 1 g Beschleunigung erzielen, indem Sie beispielsweise versuchen, eine Kurve mit einem Radius von ~ 39 m bei 70 km / h zu fahren, was einer Zentripetalbeschleunigung von 9,8 m / s / s entspricht ... aber so werden 1 G-Manöver wahrscheinlich nicht definiert der Luftfahrt, oder?
@sinteredmetals Nein, ist es nicht. Es ist viel zu komplex, um es in einem Kommentar vollständig zu beschreiben (verdammt, es gibt eine ganze Seite für Fragen zur menschlichen Luftfahrt ), aber das Ziel eines menschlichen Piloten, der ein Flugzeug fliegt, ist es, den Schwerkraftvektor senkrecht zu den Flügeln und sogar durch den Boden zu halten beim Rollen ("Banking") des Flugzeugs. Somit sind die Insassen im Idealfall nie einer seitlichen Kraft relativ zum Flugzeug ausgesetzt. "G" wird dann relativ zum Boden des Flugzeugs gemessen, wobei 1 G normal ist.
Es ist möglich, eine strikte 1-G-Kurve zu fahren, aber Sie würden dabei an Höhe verlieren. Um in einer Kurve die Höhe beizubehalten, neigt der Pilot die Nase nach oben, was als Zunahme der scheinbaren Schwerkraft wahrgenommen wird, da Sie dem 1 G der Erde sowie der Flugzeugstruktur selbst ausgesetzt sind, die sich Ihnen von unten nähert. Es gibt einige gute Fragen dazu auf Aviation; Ich kann den, den ich im Sinn habe, nicht finden, aber versuchen Sie es mit Aviation.stackexchange.com/q/12714/753 und Aviation.stackexchange.com/q/15243/753 und Aviation.stackexchange.com/q/40921/753 ein Anfang.

Ich denke, die Option 4, die Sie selbst erwähnt haben, ist ein praktikabler Punkt, insbesondere wenn Sie möchten, dass „feindliche“ Arronianer fliegen, während Ihr Protagonist dies nicht kann.

Vögel, Fische und andere Tiere, die sich täglich in einer vollständig dreidimensionalen Umgebung bewegen, neigen dazu, ein ganz anderes Gehirn zu haben; Das „kleine Gehirn“, das kaum ein Viertel des gesamten menschlichen Gehirns ausmacht, ist bei diesen Tieren VIEL größer, da es für Ihre Bewegung in Ihrer Umgebung verantwortlich ist. Abgesehen davon, dass Sie sich um eine dritte Dimension Sorgen machen müssen, müssen Sie sich auch um Luft- (oder Wasser-) Strömungen kümmern, Wind, thermische Unterschiede, was auch immer.

Mit all der Gentechnik, die verwendet wird, um einen Menschen in einen Drachen zu verwandeln, wächst das kleine Gehirn möglicherweise auf die notwendige Größe, um mit dieser neuen Bewegungsform umzugehen, aber Sie müssten immer noch lernen, wie man fliegt, so wie Sie einst laufen gelernt haben. Das dauert lange genug für ein Kind und wahrscheinlich länger für einen voll ausgereiften Erwachsenen.

Dies kann leicht zu all den anderen Problemen beitragen; Fliegen an sich ist anstrengend und riskant genug, aber besonders für jemanden, der gerade erst lernt, diese neue Art der Bewegung wie ein Kleinkind zu erkunden, das seine ersten aufrechten Schritte macht.

Absturz eines Wolkenkratzers? So einfach wie das Springen von einem Bett. WENN du weißt, wie man balanciert, um zu vermeiden, dass man sich den Kopf stößt, ganz zu schweigen davon, auf den Füßen zu landen/den Sturz abzufangen, um nach deiner großen Flucht tatsächlich wegzulaufen/fliegen …

Eine mögliche Einschränkung könnte die Körperlichkeit der Flügel oder das Fliegen sein.

Ich meine, wir denken nicht viel darüber nach, weil die Menschheit ein Stadium erreicht hat, in dem es für die meisten Menschen oft nicht viel ausmacht, wenn wir vorübergehend nicht in der Lage sind, insbesondere für eine, nun ja, geringfügige Verletzung. Aber eine Verstauchung oder Zerrung wäre beispielsweise für ein Tier ein viel größeres Problem, da es sich im Alltag intensiv auf seinen Körper verlässt. Sehr geringfügige Zustände oder Verletzungen werden für diejenigen, die sich ausgiebig auf ihren Körper verlassen, zu einer größeren Sache - bei Menschen, die Sportler oder Menschen mit körperlich anstrengenden und/oder gefährlichen Jobs einschließen würden.

Daher ist Ihr Charakter möglicherweise nicht in der Lage, in bestimmten Situationen lässig mit seinen Flügeln umzugehen, während er in anderen durchaus fähig ist. Oder vielleicht nicht einmal unfähig, sie zu verwenden, aber es kann riskanter oder kostspieliger sein, dies zu tun, und ihnen einen letzten Ausweg statt einen ersten Ausweg zu lassen.

Eine leichte Verstauchung oder Muskelzerrung in einem Flügel kann ein großes Problem im Flug sein. Oder ein paar Leute haben bereits erwähnt, wie viel Energie das Fliegen braucht - es könnte viel schwieriger sein, zu fliegen (oder gut zu fliegen), wenn man müde oder hungrig ist, als es wäre, unter den gleichen Bedingungen zu gehen oder sogar zu laufen. Und Sie erwähnen, dass die Drachen gefiederte Flügel haben, nun, verlorene oder verbogene Federn können zum Beispiel viele Probleme im Flug verursachen - geringfügige Anpassungen der Flügel- und Schwanzfedern werden verwendet, um den Flug ziemlich auszugleichen und zu lenken, wenn Sie eine Abwechslung haben in einem gefiederten Profil würde unerwartete Anpassungen an diesen Luftstrom bedeuten, und es kann ziemlich schwierig sein, insbesondere für jemanden, der nicht so erfahren im Fliegen ist.

Oder, zum Teufel, die Umgebungsbedingungen - wenn es regnet, wirkt sich das auf eine Weise auf Federn und Flugfähigkeit aus, die eine Anpassung oder Erfahrung erfordert, um sich darauf verlassen zu können. Oder wenn es zu kalt ist, kann der zusätzliche Wärmeverlust durch die Flügel ein unerwarteter Faktor sein ( die Antwort eines anderen erwähnte das zuvor, glaube ich). Oder Eis- oder Schneeansammlungen auf Federn bei kalten Bedingungen, es geht nicht nur darum, warm zu bleiben, es kann den Luftstrom und den Abstand oder die Einstellung der Federn verändern, und das kann das Fliegen beeinträchtigen. Sogar normale windige Bedingungen könnten etwas sein, von dem Ihr Charakter nicht glaubt, dass er das Spiel verändern wird, bis es daran liegt, dass er keine Erfahrung darin hat, dies zu kompensieren.

Und da er keine Erfahrung hat, ist es wahrscheinlicher, dass eine kleine Fehleinschätzung passiert, und es ist schwieriger für ihn, dies zu kompensieren. Also hat ihn jemand von einem Gebäude gestoßen, nun ja, vielleicht ist das Aufklappen seiner Flügel, um herunterzufliegen, nur ein Haar zu schnell oder in einem leicht falschen Winkel heruntergekommen, und jetzt haben Sie eine Muskelzerrung, um es schwieriger zu machen, auf den Balkon zu fliegen später. Oder etwas beschädigt ein paar Federn, aber sonst geht es ihm gut, aber später findet er es so viel schwieriger zu steuern (vielleicht dachte er nicht, dass es ein Problem sein würde, oder so ein großes Problem, bis er das nächste Mal versuchte zu fliegen). Vielleicht war die Sache mit dem Abstoßen eines Gebäudes kurz nachdem jemand mit großer Präzision ein paar Federenden abgeschossen hat, und Ihr Typ denkt, er hat verfehlt (nicht verletzt), bis er merkt, dass es tatsächlich Flugsabotage ist, auf halbem Weg nach unten (hektische Kompensation während des Fluges). ! ). Oder vielleicht schneidet jemand die Federn ab, während er nach unten (oder nach oben) gleitet, sodass Sie mitten in der Luft Spielereien bekommen, während er versucht, das Gleichgewicht wieder herzustellen.

Es ist auch gut möglich, dass eine andere Einschränkung Instinkt und Impuls sein könnte. Es geht auch nicht unbedingt ums Fliegen, sondern darum, die Flügel zu benutzen oder in Notsituationen daran zu denken oder es nicht zu tun. Wenn er unerwartet von einem Gebäude gestoßen wird, kann es ein bisschen dauern, bis er aus Angst vor dem Sturz herauskommt, oh ja, ich kann meine Flügel öffnen (möglicherweise genug, um das Auffangen anstrengend zu machen oder zu der oben genannten Verstauchung zu führen).

Er würde sicherlich daran denken, auf einen Balkon zu fliegen, wenn er versucht, dorthin zu gelangen, oder ein anderes ruhiges, planendes Szenario, aber vielleicht würde sein erster Instinkt nicht davon fliegen, wenn ihn eine Explosion oder ein Kugelhagel in Eile oder erwischt mittendrin etwas anderes zu tun. Oder vielleicht ist es sein erster Instinkt, aber es wäre wirklich am besten gewesen, in diesem speziellen Szenario etwas anderes zu tun (und da er weniger Erfahrung hat, muss er das auf die harte Tour lernen). Noch einmal, selbst ein bisschen spät zu erkennen, nur ein paar Sekunden zum Nachdenken zu brauchen, könnte eine Öffnung dafür bieten, dass etwas anderes schief geht.

Wenn Sie vermeiden möchten, dass Flügelschäden nur ein leichtes Problem sind, können Sie dafür sorgen, dass es manchmal richtig funktioniert und manchmal absichtlich im Universum oder als direkte Folge von etwas, das er zuvor getan hat, um aus einer Situation herauszukommen. oder das Ergebnis davon, einmal mit etwas davongekommen zu sein, weil Flügel, und später benutzt jemand das als Falle gegen sie oder stellt sicher, dass alles, was sie beim letzten Mal versucht haben, nicht wieder funktioniert hat.

Die Arronianer könnten volle Flügel haben, aber nicht in der Lage sein, sie ohne irgendein Hilfsmittel zu benutzen.

Die Flügel würden einfach über ihren Rücken hängen oder ordentlich gefaltet bleiben, aber entweder sind die Muskeln in den Flügeln einfach nicht stark genug, um den Arronianern das Fliegen zu ermöglichen, oder es gibt nicht genug Muskeln in den Flügeln.

Damit die Arronianer fliegen konnten, brauchten sie eine Art Gerät, das es ihnen ermöglichte, Muskeln in anderen Körperteilen sowie in ihren Flügeln zu verwenden. Die Geräte könnten ziemlich sperrig sein, so dass die Hauptfiguren sie möglicherweise nicht immer herumtragen.

Arronianer verbrachten vielleicht die meiste Zeit damit, herumzulaufen und ihre Geräte nur für längere Distanzen oder für den Kampf zu benutzen.

Ich weiß nicht, wie dieses Gadget aussehen würde, aber ich denke, es würde Ihre Frage beantworten, da die Möglichkeit, dass ein Gadget mitten im Flug kaputt geht oder vergessen oder beschlossen hat, sein Gadget nicht mitzunehmen, die Action sicherlich etwas spannender machen würde Szenen.

Danke für die Rückmeldung! Dies fügt einen interessanten Winkel hinzu. Die Flügel wären noch vorhanden, aber so schwierig zu bedienen, dass regelmäßig ein Antriebssystem für den Flug erfunden werden müsste. Je nach Ausmaß würde das "Gadget" wahrscheinlich wie ein angetriebenes Exoskelett aussehen, entweder mit harten Verbundkomponenten oder Kabeln, um den Krafthub in den Flügeln bereitzustellen. Dies könnte auch (warum nicht) ein EDF oder ein Düsentriebwerk beinhalten, um zusätzlichen Schub hinzuzufügen. Drachen mit Jetpacks ... Mir gefällt, wohin du gehst. :P

Verwenden Sie die Biologie der gefiederten Flügel, um ihm eine Auswahl an Kampfbewegungen und Nachteilen zu geben, die normale Menschen nicht haben. Plus einige Überlegungen, an die er vielleicht nie gedacht hat, es sei denn, er ist Pilot oder Vogelbeobachter.

Schüsse (oder schwertschwingende Ninjas) könnten seine Flügel stutzen.

Wenn ein paar Flugfedern verstümmelt oder abgeschnitten werden, wird seine Fähigkeit zu fliegen entweder eingeschränkt oder beendet sein, bis ihm einige neue wachsen. Er könnte das auf die harte Tour entdecken, wenn er von diesem Wolkenkratzer springt.

Federn empfinden keinen Schmerz

Er merkt vielleicht nicht einmal, dass die Steuerflächen seiner Flügel beschädigt sind, bis er versucht abzuheben. Er kommt gut in die Luft, kann aber nicht steuern oder kontrolliert landen.

Schwäne können einem Mann den Arm brechen – oder vielleicht auch nicht

Er hat das gehört und benutzt seine Flügel als zusätzliche Gliedmaßen im Nahkampf. Aber er hat nicht wirklich herausgefunden, welche Teile der Flügelknochen in Ordnung sind, um Menschen zu schlagen oder Schläge zu blocken / zu parieren, und welche höllisch weh tun und ihm das Fluchtäquivalent eines Hinkens verleihen. Oh je, er hat sich seine rechten Flügelmuskeln, Sehnen und/oder Knochen verletzt und dreht jetzt jedes Mal, wenn er fliegt, nach rechts, weil sich etwas versteift oder geschwollen hat.

Für welche Art von Flug sind seine Flügel optimiert?

Dies zeigt die verschiedenen Arten von Vogelflügeln :

  • Hohes Seitenverhältnis – Ausdauer für Langstreckenfliegen/-gleiten, erfordert aber einen langen Lauf mit viel Flattern, bevor Sie abheben können. Verwenden Sie Luftströmungen und den Wind, um ihren Flug zu unterstützen, verbrauchen Sie also nur sehr wenig Energie zum Fliegen (Albatros).
  • Niedriges Seitenverhältnis, hoher Auftrieb, geschlitzte Flügel – gut zum Segelfliegen/Gleiten wie oben, und Sie können einfach in die Luft springen, ohne wie verrückt über den Boden rennen zu müssen. Sie brauchen jedoch Thermik, um ihren Höhenflug anzutreiben, und Thermik bildet sich nicht über Wasser. Ihr Flug verbraucht mehr Energie als die Art mit hohem Seitenverhältnis.
  • Spitze lange Flügel - Geschwindigkeit. Außerdem können Sie den Schlagflug für lange Reisen von Hunderten von Kilometern nutzen. Verbraucht eine Tonne Energie, um diesen Flug zu betanken. (Falke, Mauersegler)
  • Elliptische Flügel - Beweglichkeit. Sehr wendig auf engstem Raum und mit sehr hoher Startgeschwindigkeit (Krähe, Fasan, viele Singvögel). Wieder verbraucht es viel Energie.

Er könnte davon ausgehen, dass er all diese Dinge gleich gut kann, stellt aber fest, dass er großartig in einem explosiven, fast geraden Start wie eine Taube ist, aber beim ersten Versuch, wenn er es versucht, über große Entfernungen und Gräben ins Wasser zu gleiten, Müll ist schweben wie ein Albatros. Wählen Sie die Einschränkungen, die am besten zu Ihrer Geschichte passen.

Wie groß ist sein Wendekreis im Flug?

Von diesem Wolkenkratzer in die Gasse darunter zu springen, mag in Ordnung sein, aber wenn die Gasse zu eng ist, um eine Kurve zu machen, könnte er in das Gebäude gegenüber schlagen. Einige Fledermäuse können sich fast auf einer Flügelspitze drehen. Die Vögel, die das können, sind diejenigen, die schweben können, wie Kolibris. Alles andere muss kippen und drehen. Auch wenn ein Albatros mit einer Spannweite von 3 Metern es schaffte, auf magische Weise die Kräfte zu entwickeln, um eine Flügelspitze zu drehen, würde er immer noch mindestens 6 Meter breiten Raum benötigen, um dies zu tun.