Wie viele Fluggastbrücken werden beim Einsteigen in eine Boeing 777 in SFO verwendet?

Ich kann einen Sitzplatz für meinen nächsten Flug im Voraus buchen. Ich würde gerne einer der ersten Passagiere sein, der bei der Ankunft aussteigt, nur um zu verhindern, dass ich bei der Einwanderung als Letzter in der Schlange stehe. An manchen Flughäfen sind große Flugzeuge durch mindestens zwei Fluggastbrücken verbunden, sodass ein Abflug durch die Hintertür möglich ist. Ist das auch bei SFO so?

Ich denke, Ihre Optionen für eine 777 und Fluggastbrücken sind ungefähr: Vordertür, Tür über Reihe 15, Vorder- und 15. Die hintere Tür wird sich immer nur für Stufen + Bus (normalerweise dann vordere + hintere Stufen) gewöhnen.
SFO hat gerade Bauarbeiten , was bedeutet, dass Sie eher Treppen (und einen Bus) nehmen als zu anderen Zeiten. Ich weiß nicht, ob es zutrifft, ich weiß nicht, ob sie mehrere Sets aufrollen, aber zu Ihrer Information.

Antworten (2)

Kurze Antwort - Setzen Sie sich für jeden Flughafen mit Jetways / Jetbridge / Airbridges so weit vorne wie möglich!

Längere Antwort - eine 777 hat 4 Türen auf jeder Seite (5 für die 777-300), aber wie bei fast allen Flugzeugen und Flughäfen benutzen Passagiere immer nur die linke Seite, es sei denn, etwas ist schief gelaufen. Diese Türen sind 1 Liter (vorne), 2 Liter (etwa Reihe 10-15, gegen Ende des Geschäfts), 3 Liter (direkt hinter dem Flügel) und 4 Liter (hinten). (Eine 777-300 hat 3 l direkt über dem Flügel, 4 l etwas dahinter und 5 l hinten)

Wenn nur eine Jetbridge verfügbar ist, kann sie je nach Flughafen 1 Liter oder 2 Liter verbrauchen, nie etwas weiter hinten. Wenn es sich um ein doppeltes Jetbridge-Gate handelt, werden sowohl 1L als auch 2L verwendet. Bei der Verwendung von 1L und 2L wird das Einsteigen normalerweise nach Klasse aufgeteilt, und das Aussteigen erfolgt mit einer Seite des Flugzeugs über eine Tür, die andere über die andere. Aus diesem Grund ist das Sitzen vorne auf der linken Seite normalerweise etwas schneller!

Die hintere Tür wird nur verwendet, wenn Stufen verwendet werden. Wenn Stufen verwendet werden, sind sie normalerweise 1L oder 2L zusammen mit 4L/5L. Steps werden bei einem Großraumflugzeug wie einer 777 nur selten und normalerweise nur auf kleineren Flughäfen eingesetzt (z. B. „Bucket and Spade“-Flughäfen auf meist touristischen Strecken). Ansonsten, es sei denn, es gibt ein Problem mit dem Gate, ist es auf einem großen Flughafen die Jetbridge an der Vorderseite.

"Eimer und Spaten"?
Wenn Sie keinen Eimer und keinen Spaten mit an den Strand nehmen, wie können Sie dann Ihre Sandburg bauen? Es wird häufig an Orten wie Flyertalk verwendet, um sich auf Sommerferien / touristische Strandziele zu beziehen. Typischerweise nur die Art von Flughäfen, wo Sie mit einer 777 oder 747 einfliegen und dann Treppen hinuntergehen müssen, um zum Terminal zu gelangen!
Treppen sind an einigen der größten Flughäfen der Welt üblich, wo häufig Busse eingesetzt werden, um Menschen zwischen dem Terminal und dem Flugzeug zu bringen. zB habe ich unzählige Male Treppen benutzt, um 747 und 777 (sowie viele Schmalrumpfflugzeuge) sowohl in Frankfurt als auch in London Heathrow zu besteigen/aussteigen, die sicherlich keine „Touristenrouten“-Flughäfen sind. Um beim ursprünglichen Thema zu bleiben, nein, Treppen werden bei SFO nicht benutzt.
Narrowbodys sicherlich! Ich scheine das die ganze Zeit zu bekommen :( Ich bin jedoch immer nur an kleinen "touristischen" Flughäfen über Treppen in einen Widebody eingestiegen
Und an Flughäfen im Bau ...
Gute Antwort. Sie haben Recht, dass im Allgemeinen nur die 1L- und 2L-Türen zum Einsteigen an Flughäfen mit Fluggastbrücken auf einer 777 verwendet werden. Als Randnotiz variiert jedoch die tatsächliche Anzahl der Türen auf jeder Seite einer 777 je nach Modell. Die -200, -200ER und -200LR haben alle 4 auf jeder Seite, während die -300 und -300ER 5 auf jeder Seite haben. Es gibt ungefähr die gleiche Anzahl von -200- und -300-Varianten im Einsatz, obwohl der -300ER noch in Produktion ist.

2 Fluggastbrücken werden beim Einsteigen/Aussteigen in große Flugzeuge wie die A330-200 und 747-8i verwendet. Aber es hängt tatsächlich von der Länge des Flugzeugs und der Anzahl der Passagiere ab, nicht vom Standort. Sie verwenden jedoch Jetways in ausgewählten 777-200-Flügen, also ist meine Antwort zu Ihrer Information ja und nein.

Es kommt sehr auf den Standort an. Während die meisten geschäftigen internationalen Terminals 2 Fluggastbrücken pro Gate haben, gibt es viele Flughäfen, die nur eine Fluggastbrücke pro Gate haben. Einige Terminals haben sogar 3 Fluggastbrücken pro Flugsteig, wobei der 3. verwendet wird, damit Passagiere direkt in das Oberdeck eines A380 oder 747 einsteigen können. Bei kleineren Flugzeugen mit nur einer Einstiegstür wird natürlich nur einer der beiden Fluggastbrücken verwendet wenn es an einem Gate mit mehreren Fluggastbrücken parkt.
Wie viele Fluggastbrücken werden beim Einsteigen in eine Boeing 777 in SFO verwendet?
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