Relais

Nicht Elektronik, ich meine Übernahmen. Nein, ich meine nicht Putsch... nur lesen...

Die Grundidee ist, dass die Ware, um sie zu bewegen, viele Male den Besitzer über verschiedene kleine Siedlungen hinweg wechseln muss, vorzugsweise im Abstand von etwa einem Tag (unter Berücksichtigung der zu tragenden Last).

Jetzt müssen natürlich alle auf dem Weg bezahlt werden - zumindest die Leute, die die Dienste in jeder Siedlung betreiben. Das bedeutet, dass es ein Zahlungssystem für das Transportsystem geben muss, sodass jeder seinen Anteil bekommt.

Wie jede Siedlung den Transportdienst bereitstellt, ist ihnen überlassen, und wie viel sie als Bezahlung verlangen, liegt ebenfalls bei ihnen.

Solange Sie sie anheuern können, um Sachen in die nächste Siedlung zu transportieren, spielt es keine Rolle, ob sie eine magische Beschwörung, ein seltsames Fahrzeug und viel menschliche Arbeit oder was auch immer verwenden. Dies bedeutet, dass sie für das Gelände, das sie um sich herum haben, optimiert werden können. Das ist der Schlüssel. Sie müssen nicht wirklich einen einzigen Transportmechanismus finden, der für alle Terrains funktioniert.

Ich mag die Idee der Segelstreitwagen , ich habe dafür gestimmt, es könnte einer von vielen sein. Spielen Sie seine Stärken aus.

Darüber hinaus werden Lösungen, die für eine bestimmte Umgebung effizient sind, wahrscheinlich in nahe gelegenen Siedlungen beliebt sein.

Ich stütze diese Idee auf die echte(n) Seidenstraße(n). Die Waren gingen nicht direkt von den vielen Herstellern zu den Käufern, sondern Händler kauften bei den Herstellern und verkauften an andere Händler, die wiederum an andere Händler verkauften und so weiter, bis sie den Endverbraucher erreichten.

Damit dies funktioniert, müssen Sie Waren haben, die eine bekannte Nachfrage haben. Wenn wir jedoch über große Projekte sprechen (wie die erwähnten Waren vermuten lassen), ist es keine so gute Idee, die Waren zu kaufen, zu lagern und zu hoffen, sie zu einem höheren Preis zu verkaufen.

Dies ist auch von der Mentalität inspiriert, dass die Wirtschaft Dinge schaffen kann, von denen die einzelnen Teile nicht wissen, wie sie es tun sollen. Und Idee in I, Pencil vorgestellt , aber nur ein Beispiel für emergente Systeme.

Stattdessen würde ich einen anderen Finanzmechanismus vorschlagen: Der Käufer bietet an, bestimmte Artikel zu kaufen, die Anbieter und Relaisstellen organisieren, um dem Käufer einen Vorschlag zu machen, in dem sie sagen, wie viel es kosten wird, die Ware zu bringen, wenn der Käufer zustimmt das Gute bewegen. Bezahlen Sie vielleicht in zwei Teilen, einen vor und einen nach der Lieferung.

Sie könnten erwägen, die Idee des Kaufangebots in eine Prämie zu ändern. Dies funktioniert nur, wenn die Ware klein ist und eine gute Nachfrage hat. Andernfalls wären das Risiko und der Aufwand zu groß, um das Kopfgeld an Dritte zu verlieren.

Ähnlich ist es wahrscheinlich, dass eine Gruppe, die Waren von einer anderen Gruppe stiehlt, um an den Käufer zu gelangen, wahrscheinlich schwer durchzuziehen ist. Es zu tun und damit davonzukommen, bedeutet wahrscheinlich, die Leute zu töten, die den Dienst geleistet haben. Sobald Sie sie aus dem Geschäft ausgeschlossen haben, haben Sie sie nicht mehr, um sie zu stehlen, oder? Wer davon weiter profitieren will, muss das Geschäft übernehmen. Wenn dies eine Bedrohung darstellt, stellen Sie Wachen auf, um die Ware zu schützen, und nach einigen Iterationen hat die stärkere Gruppe das Monopol.

Ich sage, dies ist kein Umfeld für Wettbewerb, sondern für Monopole (nur wenige Leute behalten die Kontrolle über die Transportwege und sie bestimmen die Preise). So ziemlich ein Kartell (nur kein Drogenkartell, naja vielleicht ).

Hinweis: Es muss kein privater Adliger Käufer sein , der Käufer kann der Regierungsregent sein . Betrachten Sie diese Leute einfach als Auftragnehmer.

Streitwagen segeln

Auf der Erde haben wir selten von Segeln angetriebene terrestrische Transportmittel verwendet, weil terrestrische Winde im Gegensatz zu Seewinden schwächer, turbulenter und daher weniger konstant und vorhersehbar sind, und auch wegen nicht flachem Gelände. Aber hey, wir sind wegen des Handwaviums hergekommen, nicht wahr?

Fügen Sie konstante, stetige Winde hinzu und lassen Sie Ihre Streitwagen entweder mit Rädern oder Skiern durch die Wüste segeln. BEARBEITET: Da Sie durch Berge gehen müssen, muss Ihr Handwavium Schluchten enthalten. Tiefe, schmale Täler, die von uralten Flüssen geformt wurden, die vor langer Zeit oder sogar wegen des Windes verschwunden sind. Der Wind wird in diesen Schluchten aufgrund des thermischen Gradienten zwischen der sonnenverwöhnten Oberfläche und dem meist schattigen Grund der Schlucht eingeschlossen, wodurch ein Tunneleffekt starker, stetiger Winde hervorgerufen wird. Wahrscheinlich sogar saisonal, im Winter nach innen, im Sommer nach außen, also müssen die Karawanen dem Muster des Windes folgen.

Sie gehen um die Wüste herum

Während es Regionen auf der Welt gibt, in denen Kamele der Schlüssel zum Transport sind, gibt es fast immer alternative Routen. Und selbst mit Kamelen waren Gebiete wie die Sahara völlig unpassierbar.

Ist das ein Problem? Nicht wirklich. Fernreisen über Land sind eine wirklich moderne Erfindung. Wenn man noch im 19. Jahrhundert Waren von Nordengland nach Südengland bringen wollte, ging man zum nächstgelegenen Hafen und lud sie auf ein Boot – man dachte nicht einmal daran, sie auf der Straße zu transportieren. In Europa reiste alles entlang der Flüsse. Tatsächlich waren Kanäle als Ergänzung zu natürlichen Wasserstraßen der größte Transportfortschritt im 18. und frühen 19. Jahrhundert. Sicherlich gab es im Maghreb Menschen, die sich auf ihre Kamele verließen, aber früher folgte der gesamte ernsthafte Verkehr dem Nil oder der Küste.

Es ist auch nicht zu weit zu sagen, dass die Menschen im Maghreb nur deshalb leben konnten, weil sie Kamele hatten. Wenn Sie keine Kamele haben, können Sie dort nicht einfach überleben, daher sind die Standorte der Städte darauf beschränkt, wo genügend Wasser für die Ernte vorhanden ist, und nicht zu weit von der nächsten Stadt entfernt (oder zumindest der nächsten Oase). Der Handel muss von einem Ort zum anderen reisen, und wenn dort niemand lebt, wird niemand für den Handel reisen, also gibt es für niemanden einen Grund, es überhaupt zu versuchen.

Pferde und Esel sind nett, aber sie beschleunigen das Reisen nicht besonders, weil die Leute neben ihnen hergehen. Hauptsächlich erhöhen sie nur, was Sie tragen können. Wenn wir davon ausgehen, dass Menschen etwas domestizieren würden , auch wenn es nicht besonders an die Wüste angepasst ist, erhalten Sie einen effizienteren Handel, als einfach einen Haufen Kerle mit großen Rucksäcken auf dem Rücken zu schicken. Das wird die kleineren Grenzstädte versorgen. Die größeren Städte werden jedoch alle an Küsten oder Flüssen liegen.

Kurz gesagt, wenn Sie eine vorindustrielle Welt mit umfangreichem Überlandhandel planen und keine Magie oder eine spezielle domestizierte Kreatur herbeirufen, die die Dinge einfacher macht, dann gehen Sie mit ziemlicher Sicherheit keinen realistischen Weg.

Was ist mit Heißluftballons? Die früheste geglaubte Form der Ballons reicht bis etwa 220 n. Chr. zurück

Mit Fackeln oder einer anderen Wärmequelle können sie die Luft erhitzen. Die Ballons selbst können aus einer Art Leinwand oder Stoffmaterial hergestellt werden.

Ohne irgendeine Form von domestizierten Tieren besteht die einzige wirklich verfügbare Option darin, den Menschen das Reisen durch die Wüste zu erleichtern, wo dann Sklaven/Diener/nur eine normale Arbeitskraft in der Lage wäre, die Waren zu transportieren.

Meine bevorzugte Lösung?

Infrastruktur

Angesichts der Tatsache, dass Sie eine neue Kultur von Grund auf aufbauen, wird sich der Mangel an domestizierten Tieren viel früher bemerkbar gemacht haben. Da es an Tieren mangelt, um sich durch schwieriges Gelände zu bewegen, ist es nicht unangemessen anzunehmen, dass Menschen stattdessen versuchen würden, das Gelände selbst zu modifizieren und sich bemühen, leicht zu durchquerende Handelsrouten einzurichten und aufrechtzuerhalten. Straßen, regelmäßige Zwischenstationen mit Brunnen, künstliche Wasserstraßen/Kanäle, Bepflanzung von Wüstengebieten, um festes Terrain für den Handel zu schaffen, Tunnelbau oder Brückenbau über gefährliche Bergpfade. Grundsätzlich bauen Generationen von Händlern auf den Erfolgen der anderen auf, um das Netzwerk der Orte zu erweitern, an denen es einfach ist, sich von A nach B zu bewegen.

Sobald Ihre Infrastruktur aufgebaut ist, wird der Handel viel einfacher und seltsamerweise profitabler. Wenn die ersten fünf Leute, die Route A ausprobieren, nichts anderes tun, als fünf Zwischenstationen mit Brunnen und einem kleinen Gasthaus zu errichten, kann Händler 6 auf dem Weg zu Standort B an jeder Zwischenstation rasten (und handeln!). Händler können Es ist zu erwarten, dass sie nichts anderes tun, als die Handelsstationen zu beliefern, und wenn die Routen leicht genug zu durchqueren sind, können sie dies zu Fuß tun, während schwerere Händler möglicherweise von Menschen angetriebene Transportmittel auf Rädern verwenden. Die Händler könnten Leute bezahlen, um das Netzwerk aufrechtzuerhalten, oder es könnten die Wegpunkte sein, die bezahlen, oder es könnte eine gemeinschaftliche „Lasst das am Laufen bleiben“-Gesellschaft sein.

Grundsätzlich: Vergessen Sie den nomadischen Stil der Karawanen und bewegen Sie sich mehr in Richtung etablierter kooperativer Handelsbemühungen (oder machiavellistischer Schemata und Hinterlist). Ein Handelsnetzwerk, das ausschließlich auf Menschen basiert, wird viel Einfallsreichtum und Zeit erfordern, um aufgebaut zu werden, und wahrscheinlich eine Menge Wartung erfordern.

Kann jemand Plot Hooks riechen?

Keine domestizierten Lasttiere impliziert, dass menschliche Sklaven / Leibeigene die Lasttiere sind. Das Problem ist nun, dass Menschen arme Lasttiere sind, was bedeutet, dass sie im Vergleich zu ihrer Transportkapazität zu viel essen, spezielle Nahrung (Vitamine und essentielle Aminosäuren ) benötigen und zu viel Wasser trinken. (Menschen sind im Wesentlichen Affen, die sich in einer Umgebung mit viel Obst und Wasser entwickelt haben, wo ihre schwachen Nieren, die reichliche Transpiration und der wählerische Stoffwechsel nicht nachteilig waren.) Und übrigens, es hat nie eine bronzezeitliche Kultur ohne Hunde und Bestien gegeben Last; Sie erfinden eine Kultur von Grund auf neu, es gibt nichts Vergleichbares in unserer bekannten Geschichte.

Ich habe etwas Seltsames gefunden, das helfen könnte. Es ist noch heute im Einsatz! Die chinesische Schubkarre

Hier ist ein Link zu weiteren Informationen, wenn Sie den Kaninchenbau hinuntergehen möchten. Chinesische Schubkarre

OK, hier ist, wie diese wunderbare Technologie für Sie nützlich sein kann:

Es kann eine beträchtliche Menge an Masse aufnehmen.

Es kann von einem Mann (Sklavenlasttier) angetrieben werden.

Es kann so angepasst werden, dass es von den großen alten Vögeln gezogen wird, sobald Sie herausgefunden haben, wie man sie trainiert, ohne nächste Woche hineingetreten zu werden!

Das Coolste ist, dass Sie Segel hinzufügen können !

Der Artikel sagt das meiste davon viel besser als ich es kann. Das Ergebnis ist, dass es sich um eine praktische Low-Tech-Methode zum Transport schwerer Lasten über lange Strecken handelt, die hauptsächlich von Menschenhand angetrieben wird. Das große zentrale Rad trägt eine große Masse, ohne dass der Bediener jedes Mal, wenn Sie irgendwo hin müssen, einen großen Kraftaufwand beim Anheben aufwenden muss. Geschicktes Beladen bedeutet, dass Sie die Last so ausbalancieren können, dass das, was sich auf der Vorderseite befindet, der Last auf der Rückseite entgegenwirkt, sodass die Nettokraft zum Anheben durch den Bediener theoretisch fast null sein könnte.

Ein weiterer Vorteil ist, dass dieses Gerät mit einem großen Rad in der Mitte sehr wendig ist und sich auf schmalen Fußwegen fortbewegen kann.

Das große Rad macht es auch einfacher, dieses Ding auf unebenem Gelände zu bewegen.

Für die Tragfähigkeit ist es sehr leicht. Einmal entladen, gibt es kaum mehr als einen Rahmen und ein Rad. Einfach genug für ein paar Leute zu heben und zu tragen.

Schließlich sind diese so einfach, dass sie billig zu bauen sind.

Sie werden jedoch einige ziemlich offensichtliche Nachteile haben. Sie können vielleicht die Art von Wüste durchqueren, die viel harte Erde hat, aber Sie werden keine Sanddünen überqueren.

Hügel werden saugen, aber sie saugen auch für gedeckte, von Pferden gezogene Wagen.

Auf einem markierten, etablierten Pfad können Sie vielleicht vorsichtig durch Sümpfe kommen, aber wenn Sie viel Schlamm bekommen, müssen Sie entladen, die Schubkarre herausziehen und dann neu laden.

Es ist auch mehr als ein wenig instabil von Seite zu Seite. Wenn es umkippt, müssen Sie möglicherweise anhalten und Ihre Fracht umpacken.

Ich kann jetzt eine lange Reihe von stämmigen Sklaven sehen, die eine Reihe von ihnen mit aufgerichteten Segeln durch die Wüste von Arizona schieben. Bewegen Sie sich schnell in Richtung des Waldes von Joshua Trees und Saguaro Cactus ...

Sklaven/Gepäckträger

Das ist eine ziemlich langweilige Antwort, aber es ist die, die im wirklichen Leben verwendet wurde. Der ostafrikanische Busch war für domestizierte Tiere sehr lange unpassierbar, da die Tsetse-Fliege sie fast sofort tötete. Während des Ersten Weltkriegs fielen die Alliierten in Tansinea ein, um General Vorbeck zu vertreiben. Da sie keine Tiere verwenden konnten und keine Fahrzeuge hatten, die das Gelände durchqueren konnten, brachten sie riesige Kolonnen von Gepäckträgern mit, um Lebensmittel, Wasser, Munition usw. zu transportieren. Die Zahl der Todesopfer unter diesen Arbeitern war aufgrund von Erschöpfung und Krankheit extrem hoch (viel höher als bei den Soldaten, ich erinnere mich, dass ich in einem College-Geschichtsunterricht ~80 % Opfer gehört habe).

Letztendlich ist es keine sehr effektive Lösung, aber es ist (leider) erprobt und wahr. Außerdem ist es für eine bronzezeitliche Zivilisation bei weitem am einfachsten zu implementieren. Allerdings hängt die Wirksamkeit von einer leicht verfügbaren Quelle von Sklaven ab, da diese sehr schnell durch sie hindurchgehen.

Mathematik

Ein Mensch könnte vielleicht 80 Pfund tragen (viel hängt hier von der Verteilung ab, aber lassen Sie uns damit fortfahren). Der tägliche Bedarf an Nahrung und Wasser erfordert ~ 8 Pfund dieses Gewichts. Das bedeutet, dass sie 10 Tage durch die Wüste reisen können, um ein Ziel zu erreichen (jedoch ohne Fracht). Angenommen, 20 Meilen pro Tag (ungefähr wie schnell historische Armeen marschieren konnten) und Sie haben eine maximale Reichweite von 100 Meilen ohne Zugang zu Nahrung oder Wasser auf dem Weg. Danach stellt sich die Frage, wie viel Fracht Sie aufnehmen können. Wenn es alle 50 Meilen eine Oase gibt, können Sie jede Person ~ 40 Pfund Handelswaren tragen lassen. Diese Schätzungen können jedoch großzügig sein, also zögern Sie nicht, sie etwas zu reduzieren (vielleicht nur 20-30 Pfund).

Ich lehne mich stark an die nicht hilfreichen, die sie nicht haben. Wir machen schreckliche Lasttiere draußen in der wasserarmen Wüste.

Was ist mit einem Zugsystem? Es wird nicht unglaublich effizient sein, stelle ich mir vor. Aber hör mir zu. Jede Oase hat eine kleine Siedlung. Es hat das Wasser, das Sie brauchen, um Ihre menschlichen Sklaven zu bearbeiten. Warum also nicht die Last der Arbeit in die Oase verlagern? Der Berg muss zu Muhammad kommen, wenn Muhammad in den Bergen verdurstet.

Ich stelle mir also eine Art Schlitten oder Karren vor. Auf unbefestigten Sandstraßen könnte ein Schlitten am besten funktionieren. Befestige auf gegenüberliegenden Seiten ein Seil bis zur nächsten Oase. Nun erfordert dies wahrscheinlich ein System von Rollen an Stangen. Sie könnten auch verwendet werden, um die Last Ihrer ziehenden Sklaven etwas zu erleichtern.

Ihre Sklaven gehen und ziehen am Seil, bis der Schlitten ihre Siedlung erreicht. Es wird dann auf den nächsten Schlitten geladen und möglicherweise durch Rauch signalisiert, um das Ziehen an ihrem Ende zu beginnen.

Ich nenne es nicht effizient oder einfach. Aber ich denke, es könnte mit Seilen von ausreichend hoher Qualität funktionieren. Möglicherweise auf Haar- oder Lederbasis?

Gondwana existierte bis in die frühe Jurazeit .

Wir wissen nicht, ob Dinosaurier gut geeignet wären, um domestiziert zu werden, aber sicherlich gab es viele, die geeignet waren, als Lasttiere zu arbeiten.

Die Hüftpfannen zeigten nach unten und die Knöpfe an den Femuren waren in einer Linie mit dem Femur. Diese "Säulen-aufgerichtete" Anordnung scheint sich in verschiedenen Archosaurier-Linien unabhängig voneinander entwickelt zu haben, zum Beispiel war sie bei Rauisuchia üblich und trat auch bei einigen Aetosauriern auf.

Quelle

Das bedeutet, dass Sie wahrscheinlich einige Tiere mit Beinen hatten, die wirklich wie Pferde- oder Kamelbeine funktionierten.

Natürlich waren dies (wahrscheinlich) kaltblütige Tiere (oder zumindest einige von ihnen waren größtenteils kaltblütig), aber in der heißen Wüste spielt das keine große Rolle.

Ich kann kein konkretes Beispiel für Wüstenarten finden, aber angesichts der Tatsache, dass Reptilien in der Nähe moderner Wüsten ziemlich häufig vorkommen und dies Ihre Welt ist, könnten Ihre Karawanen ziemlich episch sein . Passen Sie nur auf, es gibt bereits viele Beispiele für solche Fahrgeschäfte , daher ist dies möglicherweise nicht neu genug für Ihren Zweck. Aber trotzdem erledigt es die Arbeit.

Ich denke, Sie haben die Antwort in Ihrer Frage gegeben.

Wenn es keine geeigneten Lasttiere gibt, um das Zeug zu tragen, könntest du Jahrzehnte oder Jahrhunderte damit verbringen, dich mit der Viehzucht zu beschäftigen, um eines zu bekommen (was in der Zwischenzeit nicht hilft), große Züge von Menschen verwenden, um Sachen zu tragen (was sehr unterwürfig ist -optimal, aus Gründen, die in vielen anderen Antworten erwähnt werden), die Waren nicht transportieren oder in gewisser Weise auf Magie zurückgreifen.

Wie du sagst:

Magie existiert, aber auf Conan-Art. Magier könnten eine Kreatur der Dunkelheit beschwören, um einen Schatz durch eine Wüste zu bewegen, aber das ist kaum eine Option, die einem durchschnittlichen Händler zur Verfügung steht.

Worauf ich fragen würde, "warum nicht"? Wenn Magier zur Verfügung stehen und keine andere praktikable Methode, um große Mengen schwerer Güter über unwirtliches Gelände zu bewegen, ist das alles, was übrig bleibt, soweit es die Optionen betrifft. Zauberer brauchen Gold (oder Geld oder was auch immer), um ihr Studium der dunklen Künste/Weltherrschaftspläne/Versuche der Untoten-Unsterblichkeit/etc. zu finanzieren, und Händler brauchen eine Möglichkeit, ihre Waren zu transportieren. Händler bezahlen Magier, um magische Lastschläge zu liefern, Magier bekommen das Geld, das sie brauchen. Das ist die gesamte Grundlage des Handels und des freien Unternehmertums – Menschen tauschen Waren und Dienstleistungen zum gegenseitigen Vorteil aus.

Es gibt keinen Grund, warum es nicht für die Magical Transportation as a Service-Branche in Ihrer Welt gelten sollte, und tatsächlich scheint mir der Mangel an anderen guten Optionen eine fantastische Geschäftsmöglichkeit für Zauberer zu sein. Warum die Einheimischen dazu bringen, Sie zu lynchen, indem Sie Dämonen und dergleichen beschwören, um sie zu versklaven, wenn Sie stattdessen ein Vermögen verdienen können, indem Sie Transportdienste für die Händlerklasse anbieten? Scheint mir zumindest einfacher, sicherer und profitabler zu sein.

Leider können sie das nicht. Es wäre auch nicht wahrscheinlich, dass sich fortschrittliche Technologien in einer isolierten Gemeinschaft entwickeln würden.

Das Szenario, das Sie präsentieren, lässt wirklich eine einzige Option zu. Menschentransport. Sie könnten das möglicherweise mit Karren usw. erweitern, aber das würde eine erhebliche Infrastruktur erfordern, nämlich Straßen.

• Menschen können zwischen 32 und 48 km (20 bis 30 Meilen) pro Tag laufen, aber das würde nicht mehr als nötig tragen.

• Bei 200 - 300 km sind das 124 - 186 Meilen, was bedeutet, dass Sie bei einem durchschnittlichen, unbelasteten Tempo mindestens 4 Tage und höchstens etwa 9 Tage erwarten .

Hier beginnt das Problem. Es wird schwierig sein, genug Wasser für 4 - 9 Tage in der Wüste zu tragen. Vor allem wenn man das bedenkt . Es sollte offensichtlich sein, dass je höher die Temperatur und je härter die Arbeit ist, je mehr Sie schwitzen, je mehr Sie schwitzen, desto mehr Wasser benötigen Sie.

• Eine Person, die 200 Pfund wiegt und nur 40 Minuten bei hohen Temperaturen aktiv war, benötigt tatsächlich etwa 120 Unzen Wasser – etwa eine Gallone.

• Eine Gallone Wasser wiegt 3,78 Kilogramm.

• Sie müssten irgendwo in der Nähe von 12 Gallonen Wasser für eine Gesamtsumme von 45 Kilo/100 Pfund Wasser tragen.

• Das ist viel Wasser.

Dies wird nur möglich/praktisch sein, wenn in Ihrer Wüste ständig Wasser verfügbar ist, was ein wenig kontraintuitiv ist.

Ein paar Optionen

• Die Handelsrouten folgen einem Fluss (zum Beispiel dem Nil)
• Regelmäßiger, fast täglicher Zugang zu Oasen, obwohl Sie wahrscheinlich einige zwei Tage Zeit haben könnten.

Kurze Antwort:

Äpfel.

Lange Antwort:

Ich werde Ihnen die Geschichte erzählen, wie der Great Tradeway entstanden ist. Viele Aspekte der Kultur werden dabei erklärt – das Wasserfest, das Schnäppchen, der Tribut, der zu jeder Wintersonnenwende an der Bronzestatue des verrückten Zauberers gezahlt wird, und das bleibende Symbol der Großen Stadt – Copperopolis von Gondwana.

Der Legende nach stammte der verrückte Zauberer ursprünglich aus der Stadt auf der anderen Seite des Sandes. Er durchquerte die große Wüste in unsere Stadt Copperopolis, um Magie zu studieren. Jeder weiß, dass Copperopolis das Zentrum ist, in dem fabelhafte Dinge gebaut werden und wundersame handgefertigte Gegenstände leicht zu bekommen sind.

(Wissen Sie übrigens, wie schwer es ist, einen Schattendämon dazu zu bringen, eine Kiste mit präzisionsgefertigten Glasbechern VORSICHTIG durch die Wüste zu tragen? Nachdem sie ihre vierte oder fünfte Kiste mit zerbrochenem Glas erhalten haben, geben ernsthafte Zauberschüler auf und ziehen um Copperopolis. Sicher, es liegt mitten im Nirgendwo, aber es gibt etwas an diesem Sand, das das beste Glas macht.)

Die Zeit verging und die Macht des verrückten Zauberers wuchs, aber er war unglücklich. Er vermisste seine Heimat. Er war in den üppigen Tälern auf der anderen Seite der Wüste aufgewachsen und daran gewöhnt, zu jeder Jahreszeit frische Äpfel zu essen. In Copperopolis gab es keine Äpfel zu haben.

Er schickte seine Schattendämonen häufig durch die Wüste zu den Apfelplantagen, und sie brachten ihm Kisten mit den wertvollen Früchten. Aber seine Unzufriedenheit wuchs mit jeder Reise. Sicherlich war diese Art von niederer Arbeit unter seiner Würde! Mit all seiner Macht und seinem Wissen könnte er sicherlich eine bessere Lösung finden, als seine kostbare Magie für das Frühstück zu verschwenden!

Andere Zauberer, weniger schlaue Zauberer, haben ihre Magie eingesetzt, um als Tyrannen über die Dorfbewohner zu herrschen. Solche grausamen Zauberer lösen ihre Probleme durch Gewalt und Angst. Der verrückte Zauberer war kein freundlicher Mann, aber er war weise. Er wollte seine Zeit nicht mehr damit verschwenden, ein Königreich zu regieren, als er seine Magie verschwenden wollte, indem er Schattendämonen als Obstverkäufer benutzte. Er entschied sich dafür, mit den Nicht-Zauberern der Stadt zusammenzuarbeiten.

Er rief die größten Kaufleute, die besten Handwerker, die renommiertesten Kartographen zusammen, und gemeinsam entwarfen sie einen Plan. Die Route war geplant, das Schnäppchen geschlagen.

In diesem Herbst, als die Ernte eingebracht war, machten sich Bauteams auf den Weg über den Sand. Sie bauten eine Zwischenstation nur vier Stunden zu Fuß in die Wüste hinein. Sie gruben große Gruben tief in den Sand, wo die Sonne nicht hinreichen konnte. Wasserträger brachten ihnen Lebensmittel aus der Stadt, fuhren nachts zur Baustelle und kehrten zu ihren Häusern zurück, bevor die Sonne aufging. In der Zwischenzeit waren die örtlichen Töpfer damit beschäftigt, riesige Keramikzisternen herzustellen. Nachdem die Gruben ausgehoben waren, wurde um jede Zisterne ein Holzgerüst mit Tragstangen gebaut. Zwölf Menschen mussten zusammenarbeiten, um jede Zisterne anzuheben. Arbeiterteams schleppten jede Zisterne zur Baustelle und platzierten sie in den Gruben. Die Bauarbeiter bauten dann einen einfachen Steinschutz über der Grube, der die Zisternen vor Staub und Sonne schützte.

In dieser Nacht war das allererste Wasserfest. Alle in Copperopolis versammelten sich. Jede nicht behinderte Person brachte getrocknete Vorräte und die größte Wasserflasche mit, die sie tragen konnten. Sie gingen zur Zwischenstation, gaben den Arbeitern die Vorräte, gossen ihre Flaschen in die Zisternen und kehrten vor Tagesanbruch in die Stadt zurück. In der Zwischenzeit blieben diejenigen, die die Reise nicht antreten konnten, in der Stadt und kochten ein großes Festmahl für die Wasserträger. Bei ihrer Rückkehr im Morgengrauen feierte die ganze Stadt ein wunderbares Fest.

Von der ersten Wegstation gingen die Bauarbeiter weitere vier Stunden zu Fuß in die Wüste und gruben eine zweite Grube. Jede Nacht bewegten sich Wasserträger zwischen der neuen Baustelle und der neu fertiggestellten Zwischenstation und brachten den Arbeitern Lebensmittel und Wasser. Jede Nacht brachten Wasserträger Wasser aus der Stadt zur ersten Zwischenstation, um die Zisternen aufzufüllen. Die Gruben wurden fertiggestellt und neue Zisternen wurden zur zweiten Zwischenstation gebracht. Diese wurden langsam über Flaschen gefüllt, die von der ersten Wegstation getragen wurden.

Die Bauleute rückten weitere vier Stunden zu Fuß vor und begannen wieder mit ihrer Arbeit. Auf diese Weise wurde die erste Oase erreicht. Dann die zweite, die dritte und so weiter. Der Pfad wurde in regelmäßigen Abständen mit Steinmarkierungen gut markiert und von Tausenden von Metern flachgestampft. Weiche Sandabschnitte wurden mit Holz und Kies verstärkt. Die Arbeiten am Great Tradeway wurden während der Pflanz- und Erntesaison unterbrochen und dann jedes Jahr im Herbst wieder aufgenommen.

Es dauerte Jahre bis zur Fertigstellung.

Als schließlich der letzte Abgrund überbrückt und die letzte Wegstation fertiggestellt war, war der Great Tradeway einsatzbereit. Kaufleute in beiden Städten sammelten alle ihnen zur Verfügung stehenden Transportmittel auf Rädern, beluden sie hoch mit Waren und zogen sie durch die Wüste. Sie trugen wenig Wasser bei sich, da die Zisternen von den Wasserträgern, die in jeder Stadt und jeder Oase stationiert waren, gut gefüllt waren.

Die ersten Karren kamen in Copperopolis an, bis zum Rand vollgestopft mit Äpfeln. Der verrückte Zauberer wählte die saftigste Kiste für sich aus und gab den Rest der Stadt. Jeder Einwohner erhielt mindestens ein paar. Heutzutage mag das nicht wie eine große Belohnung erscheinen, aber damals sahen nur die reichsten Kaufleute je frisches Obst aus dem Tal auf der anderen Seite des Sandes.

Jeden Herbst, nach der Ernte, ist das Wasserfest. Seit dem ersten ist es stark gewachsen. Jetzt sprinten Teams von Läufern in einem großen Rennen über den Sand, um die Zisternen mit Wagenladungen Wasser zu füllen. Langstreckenläufer wetteifern darum, die am weitesten entfernten Zwischenstationen als Erste zu bestücken. Es ist eine große Ehre, das Rennen zu gewinnen. Das Dawn Feast hat an Größe und Ansehen zugenommen und wurde schließlich zu einem einwöchigen Festival. Der verrückte Zauberer ist schon lange tot, aber sie ehren sein Andenken immer noch mit einem Tribut aus Äpfeln am Fuß seiner Statue zu Beginn jeder Handelssaison. Jeder Einwohner von Copperopolis erhält immer noch einen Anteil am ersten Apfelkarren durch die Wüste.

Und deshalb ist das Symbol der Ausdauer angesichts großer Herausforderungen – das Symbol von Copperopolis, das jedes Hindernis überwindet – ein Apfel.

Fußnoten:

Schließlich könnte diese Straße durch eine Reihe von Hochkanälen aus Zement ersetzt werden. Sie pumpen Wasser durch ihn, indem sie eine Reihe von Wassertürmen und Archimedes-Schrauben verwenden. Sie lassen Lastkähne durch die flachen Teile schwimmen, bauen eine Straße durch die Bergteile. Sobald sich der Great Tradeway gut etabliert hatte, versuchten die Ingenieure und Kaufleute, das System zu verbessern, und dies könnte eine natürliche Weiterentwicklung der Route sein.

Literaturverzeichnis:

Beduinen nutzen unterirdische Zisternen aus Beton , um Wasser in der Wüste zu speichern , irgendwann zwischen 6500 v. Chr. und 700 v -beton.htm

Ein reales Beispiel einer Zivilisation, die die Kraft der Teamarbeit nutzt, um eine 25.000 Meilen lange Autobahn durch die Anden (das Capac Ñan) ohne Eisenwerkzeuge oder Zugtiere zu bauen: Smithsonian Journeys Quarterly: The Inca Road, How the Inca Empire Engineered eine Straße durch eines der extremsten Gelände der Welt von Hannah Bloch http://www.smithsonianmag.com/smithsonian-institution/how-inca-empire-engineered-road-would-endure-centuries-180955709/?utm_source=smithsonianhistandarch&utm_medium= email&utm_campaign=201507-hist&spMailingID=22963197&spUserID=NzU3NjY0OTQzOTMS1&spJobID=600087191&spReportId=NjAwMDg3MTkxS0

Der Eintrag des Welterbezentrums der Organisation der Vereinten Nationen für Erziehung, Wissenschaft und Kultur für das Capac Ñan (Qhapaq Ñan): http://whc.unesco.org/en/list/1459

Wikipedia-Artikel für die Archimedes-Schraube, die tatsächlich 350 Jahre vor Archimedes Leben in Gebrauch war. Diese ursprünglich aus Bronze gegossene Schraube diente dazu, Wasser bergauf zu pumpen, theoretisch zur Bewässerung der Hängenden Gärten von Babylon: https://en.wikipedia.org/wiki/Archimedes%27_screw

Beförderung, geschoben/gezogen von menschlicher Arbeit.

Die meisten Vorschläge zum Einsatz von Menschen für den Transport gehen von einzelnen Trägern aus, die einzelne Lasten tragen. Sie haben jedoch angegeben, dass Ihre Technologie ungefähr aus der Bronzezeit stammt. Das Rad existierte während der Bronzezeit; Tatsächlich wurden laut diesem Artikel aus Wikipedia Streitwagen verwendet:

Der Pferdewagen war ein schnelles, leichtes, offenes, zweirädriges Fortbewegungsmittel, das von zwei oder mehr Pferden gezogen wurde, die nebeneinander angespannt waren, und war kaum mehr als ein Boden mit einer hüfthohen Wache vorne und an den Seiten. Es wurde ursprünglich während der Bronze- und Eisenzeit für die antike Kriegsführung verwendet; aber nachdem seine militärischen Fähigkeiten durch die Kavallerie ersetzt worden waren, als Pferde allmählich größer gezüchtet wurden, wurde der Streitwagen für Reisen, in Prozessionen, für Spiele und bei Rennen eingesetzt.

Die Karren würden es Menschenteams ermöglichen, mehr als die Summe ihrer individuellen Tragfähigkeiten zu ziehen.

Die entscheidende Frage ist, ob Räder in der Art von Wüste funktionieren würden, die Sie entworfen haben. Bedenkt man, dass die meisten Menschen bei der Verwendung des Wortes „Wüste“ von einer Sandwüste wie der Sahara ausgehen, wahrscheinlich nicht. Es könnte jedoch Alternativen geben, wie z.

• Schlitten.
• Breitere Räder. Legen Sie im Wesentlichen ein Fass auf die Seite und verwenden Sie es als Rad, um auf dem Sand zu schwimmen. Abhängig von der Wüste müssen die Teamster, die den Wagen ziehen, möglicherweise auch Sandschuhe (Schneeschuhe) verwenden, um sich einen besseren Auftrieb zu verschaffen und ihre Anstrengung zu reduzieren.
• Kettenfahrzeuge. Sehen Sie sich meine Beschreibung von "breiteren Rädern" an und wickeln Sie dann wieder eine Spur aus der Bronzezeit um sie herum, die aus überlappenden Brettern, Rinde oder einer anderen verfügbaren Substanz besteht.

Um das Problem der Versorgung zu umgehen, würden Karawanenrouten wahrscheinlich semipermanente Lager oder Wegpunkte haben, die nicht mehr als ein oder zwei Tage voneinander entfernt sind. Wie bereits erwähnt, handelt es sich möglicherweise auch nicht um gerade Routen, sondern um Routen von Oase zu Oase, sofern vorhanden.

Aktualisieren

Beachten Sie, dass ich vor dem Posten dieser Antwort diese Antwort verpasst hatte, die die chinesische Schubkarre vorschlug .

Bezahlte Arbeiter, wenn sie die Pyramiden bauen können, können sie Waren durch eine Wüste transportieren.

Bearbeiten: Bezahlte Arbeiter sind in der Lage, Tonnen von Gütern über große Entfernungen zu bewegen, und können bei Bedarf dazu gebracht werden, Wasser zu tragen. Eigentlich muss nichts anderes gesagt werden, es ist die offensichtliche Antwort unter Berücksichtigung der in der Frage angegebenen Einschränkungen.

Andernfalls verwenden Sie Sklaven.