Ich weiß, dass dies schon einmal vorgekommen ist, und ich habe ziemlich viel darüber gelesen, wie ich einen Neutralleiter von einem anderen Stromkreis stehle, und ich verstehe, warum das schlecht ist.
Also, hier ist meine Situation:
Ich möchte meine vorderen Einfahrtslichter mit einem Zwave-Schalter ausstatten. Das Haus wurde 2005 gebaut und die Elektriker haben eine 3-Gang-Einheit für die Eingangs-, Garagen- und Foyerbeleuchtung. Auf einem anderen Stromkreis in einem einzigen Gang befindet sich der Schalter für die Auffahrtsbeleuchtung. Ich habe einen Neutralleiter in der 3-Bande, aber es sieht so aus, als hätten sie versucht, Geld zu sparen oder den einfachen Weg zu gehen, da die einzelne Bande für die Einfahrt eine Schaltschleife ohne Erde oder Neutralleiter ist.
Also, wie bekomme ich dort einen neutralen? Die Auffahrtslichter sind etwa 300 Fuß entfernt und der Schaltkasten ist etwa 25 Fuß entfernt. Was würde ein Elektriker in diesem Fall normalerweise tun, um den Neutralleiter hinzuzufügen? Führen Sie es von der Schaltung oder von den 300 Fuß entfernten Vorrichtungen aus. Beides scheint teuer zu sein.
Gedanken?
Wenn Sie nachträglich einen Neutralleiter verlegen möchten, müssen Sie den Stromkreis so ziemlich nachverfolgen und einen neuen Draht / ein neues Kabel verlegen. Das könnte ein echtes Projekt werden.
Wie in einer anderen Antwort und den Kommentaren erwähnt, könnten Sie den drahtlosen Schalter irgendwo vor den Lichtern, wo der Neutralleiter vorhanden ist, in den Stromkreis einbauen und einfach die Drähte vom Einfahrtsschalter spleißen. Es gibt batteriebetriebene Schalter wie den Lutron Pico, die Sie in eine Abdeckplatte einbauen können – Sie könnten diese in der Einfahrtsschaltbox montieren, und die Dinge würden wie immer funktionieren, zusammen mit anderer drahtloser Steuerung.
Natürlich stellt Lutron einige Caseta-Funkschalter her, die keinen Neutralleiter benötigen. Sie "fälschen" ihre neutrale Rückleitung auf dem Erdungskabel, was im Allgemeinen verboten ist, aber UL erlaubt es für die winzigen Ströme, die diese Geräte ziehen.
Ein Ansatz besteht darin, den ZWave-Schalter an den vorderen Auffahrtslichtern auszuschalten, wo es einen Neutralleiter gibt, basierend auf der Art und Weise, wie er verkabelt zu sein scheint. Ersetzen Sie dann einen der Schalter in der 3-Gang-Box durch einen Multi-ZWave-Schalter (dh einen „physischen“ Schalter, der direkt eine Last steuert, und einen anderen „virtuellen“ Schalter, der nur ein Signal an einen anderen Schalter an einer anderen Stelle überträgt). Binden Sie es in den Neutralleiter ein, der sich bereits in der Schachtel befindet. Verbinden Sie den Signalausgang des neuen „virtuellen Schalters“ mit dem ZWave-Schalter an der Ampel. Sie können den langen Draht an beiden Enden abschließen und ihn an Ort und Stelle lassen.
Dadurch haben Sie auch die ZWave-Steuerung einer der drei Lasten, die derzeit in der 3-Gang-Box geschaltet sind - installieren Sie also den Schalter an derjenigen, die von der Automatisierung profitieren würde.
Harper - Wiedereinsetzung von Monica
DreiPhasenEel
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Tyson
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