RP-1-Raketentreibstoff ist eine „ hochraffinierte Form von Kerosin “. Die meiste Literatur, die ich gesehen habe, bezieht sich auf russische Raketen, die Kerosin verwenden, im Gegensatz zu amerikanischen Raketen, die RP-1 (*1) verwenden.
Gibt es wirklich eine solche Unterscheidung zwischen den beiden Programmen (und warum)?
(*1) In den entsprechenden Stufen/Motoren. Viele andere Brennstoffe werden für andere Zwecke verwendet, aber das ist nicht Gegenstand dieser Frage.
Sowohl das russische als auch das amerikanische Raumfahrtprogramm verwenden raffiniertes Kerosin; die russische Version heißt RG-1 und ist etwas dichter als RP-1 . RG-1- und RP-1-Formulierungen sind im Allgemeinen austauschbar; Amerikanische Raketen mit russischen Triebwerken wie der Atlas V werden auf RP-1 geflogen, obwohl die Triebwerke auf RG-1 entwickelt wurden.
Sowohl für RG-1 als auch für RP-1 betreffen die Spezifikationen hauptsächlich Siede- und Gefrierpunkte sowie den Schwefelgehalt. Diese Kraftstoffe werden in regenerativ gekühlten Motoren verwendet ; Der Kraftstoff wird durch Kanäle geleitet, die die Brennkammer umgeben, um ihn zu kühlen. Im Kraftstoff enthaltener Schwefel fördert die Kohlenstoffablagerung, was die Kühlfunktion beeinträchtigt, was bei der Verwendung von herkömmlichem Kerosin in solchen Motoren zu einem schnellen Durchbrennen führte.
Es ist sehr üblich, entweder RP-1 oder RG-1 informell als „Kerosin“ zu bezeichnen; Ohne zusätzlichen Kontext verwendet ein "Kerosin-Raketentriebwerk" mit ziemlicher Sicherheit RP-1 oder RG-1 und wird wahrscheinlich auf beiden laufen.
Ich habe ein Papier über die Optimierung von Kohlenwasserstoffbrennstoffen gefunden, in dem festgestellt wird , dass RG-1 eine etwas geringere Verbrennungswärme hat, die seine höhere Dichte fast genau ausgleicht und im Wesentlichen den gleichen spezifischen Impuls für die beiden Brennstoffe gibt.