Wann wurde das letzte Mal ein batteriebetriebenes Raumschiff ohne RTG oder Solarenergie gestartet?

Abgesehen von speziellen Sonnensynchronisationen führt die Erdumlaufbahn schließlich zu Sonnenfinsternissen, sodass Raumfahrzeuge in der Erdumlaufbahn im Allgemeinen Sonnenkollektoren mit elektrischer Energie haben, die durch Batterien „gepuffert“ werden. Und diejenigen im Orbit oder auf der Marsoberfläche brauchen jede Nacht Batterien.

Bei einigen Weltraummissionen werden Sonnenkollektoren durch RTGs ersetzt.

Batterien funktionieren nicht gut, wenn sie kalt werden, und können dauerhaft beschädigt werden, wenn es zu kalt ist. Daher werden sie bei Bedarf entweder durch Wärmeenergie von einem RTG- oder Radioisotopen-Wärmegenerator oder durch Widerstandsheizungen, die von den Batterien selbst gespeist werden, warm gehalten .

Einige der frühesten Satelliten wurden nur mit Batterien gestartet, und als die Batterien leer waren, war das Raumschiff tot, aber bald darauf waren zumindest kleine Photovoltaikzellen ausreichend vorhanden, um Batterien mit Erhaltungsladung aufzuladen.

Frage: Wann wurde das letzte Mal ein batteriebetriebenes Raumschiff ohne RTG oder Solarenergie gestartet?

Anmerkungen:

  1. Für die Zwecke dieser Frage zählen Antriebssysteme nicht, also keine oberen Stufen, Kick-Stufen usw. Die Antworten sollten als primäre Nutzlasten betrachtet werden . Da ich mich in erster Linie für historische Raumfahrzeuge interessiere, zählen sekundäre Nutzlasten wie per Anhalter fahrende CubeSats oder "sekundäre wissenschaftliche Sonden", die von einem primären Nutzlastraumschiff eingesetzt werden, hier nicht. Für diejenigen, die ich gerade gefragt habe: Welche sekundären wissenschaftlichen Nutzlasten, die von primären wissenschaftlichen Nutzlasten bereitgestellt wurden, waren ausschließlich batteriebetrieben?
  2. Über Brennstoffzellen; Wenn es normalerweise wie eine Ente aussieht und wie eine Ente quakt, dann würden einige argumentieren, dass dies ausreicht, um es eine Ente zu nennen. Aber ich bin wirklich hinter historischen frühen Raumfahrzeugen her, daher zählen Brennstoffzellen für die Zwecke dieser Frage nicht.
Einige sowjetische Lunas hatten nur eine Batterie.
Spaceman und fast jede zweite, dritte und vierte Stufe qualifizieren sich ebenfalls.
Tolle Frage. Bedeutet die Bestimmung „primäres Raumschiff“ ausdrücklich, dass CubeSats nicht zählen?
Zählen Brennstoffzellen? - Space Shuttle
@Puffin Ich habe darüber nachgedacht, aber durch "batteriebetrieben" ausgeschlossen. Obwohl Brennstoffzellen vor langer Zeit als "Brennstoffbatterien" bezeichnet wurden....
@asdfex das sind alles hervorragende Punkte, ich habe die Kriterien entsprechend angepasst.
@Puffin (dito)
Zählt Huygens?
@Joshua Toller Punkt! Ich habe den letzten Teil von Anmerkung Nr. 1 geändert und separat gefragt, welche sekundären wissenschaftlichen Nutzlasten, die von primären wissenschaftlichen Nutzlasten bereitgestellt wurden, ausschließlich batteriebetrieben waren? und ich glaube, dass Huygens dort eine gute Antwort sein wird.
@OrganicMarble So wie ich es ungefähr verstehe, ist es eine Batterie, wenn die Energiequelle die Wechselwirkung zwischen dem Elektrolyten und den beiden Anschlüssen ist, dh die Terminalchemie ist für die Energieversorgung von grundlegender Bedeutung, während eine Brennstoffzelle nur Energie aus dem Medium zwischen den beiden entnimmt Endgeräte. Dementsprechend habe ich gehört, dass Nickel-Wasserstoff-Batterien auf halbem Weg zur Brennstoffzelle bezeichnet werden.
Zählt Starman?
@PearsonArtPhoto Wow, das habe ich total vergessen! Ich schätze, die Batterien waren wirklich für all die Stunden erstaunlicher Videos im Erdorbit verantwortlich. Aber ich denke, dass "keine oberen Stufen" von Note #1 die obere Stufe ziemlich ausschließt, also müsste man argumentieren, dass das Auto die "primäre Nutzlast" war und sein Radio und / oder seine Kameras separat mit Strom versorgt wurden. Hmm...
Höhenforschungsraketen und andere suborbitale Raumfahrzeuge sind wahrscheinlich alle nur batteriebetrieben.

Antworten (1)

Ich habe Pioneer Venus 2 gefunden; 9. Dezember 1978. Hier haben wir eine Umkehrung der Erwartung; Die Hauptaufgabe bestand in einer Reihe praktischer atmosphärischer Studien der Venus. Der Bus hatte Solarenergie, aber die Sonden waren in diesem Fall die primäre Nutzlast und wurden mit Batteriestrom in die Atmosphäre abgeworfen.

Als Relais diente Pioneer Venus 1 (bereits im Orbit vorhanden).

Da ich keine zukünftige atmosphärische Sonde (nicht für eine weiche Landung vorgesehen) gefunden habe, die aus eigener Kraft gestartet wurde, sondern auf einer größeren Sonde mitfährt; Ich erwarte keine neueren Antworten. Es ist interessant festzustellen, dass dies nur wenige Jahre vor dem Start des Space Shuttles war, das Galileo beförderte.

Die NASA-Zusammenfassung ist an der erwarteten Stelle zu finden , aber ich verlasse mich hauptsächlich auf die Bilder aus dem Wikipedia-Artikel .

Auszüge aus der Zusammenfassung der NASA-Mission:

Pioneer Venus 2, das Schwesterschiff von Pioneer Venus 1, bestand aus dem Hauptraumschiff, einer großen Sonde (698 Pfund oder 316,5 Kilogramm) und drei identischen kleinen Sonden, die alle darauf ausgelegt waren, Daten beim Eintritt in die Atmosphäre der Venus zu sammeln. Die Sonden waren wie Kegel geformt und sollten den Aufprall auf die Oberfläche nicht überleben.

Pioneer Venus 2 setzte die große Sonde (5 Fuß oder 1,5 Meter im Durchmesser) am 16. November 1978 frei, während sie etwa 7 Millionen Meilen (11,1 Millionen Kilometer) vom Planeten entfernt war.

Vier Tage später setzte der Bus die drei kleinen Sonden – die Nordsonde, die Tagessonde und die Nachtsonde – frei, während sie etwa 9,3 Millionen Kilometer von der Venus entfernt waren.

Jede Sonde brauchte etwa 53 bis 56 Minuten, um die Oberfläche zu erreichen. Erstaunlicherweise überlebten zwei der drei Small Probes den harten Aufprall. Die sogenannte Day Probe übermittelte 67 Minuten und 37 Sekunden lang Daten von der Oberfläche, bevor sie den hohen Temperaturen, dem Druck und der Energieerschöpfung erlag.

Das Hauptraumschiff hingegen verglühte in der Atmosphäre in einer Höhe von etwa 75 Meilen (120 Kilometer) – etwa 1,5 Stunden nach den Sonden – und lieferte Schlüsseldaten zu höheren Regionen.

Somit sind die Sonden, nicht das Hauptraumfahrzeug, die primäre Nutzlast; und so benutzten sie Batterien, um ihre Hauptaufgabe zu erfüllen. Die Verwendung einer Batteriestromversorgung ist naheliegend, weil man Solarenergie in der Atmosphäre der Venus nicht nutzen kann und weil die Bilder wiederum keine Solarpanels auf den Komponenten zeigen, von denen erwartet wird, dass sie den Eintritt in die Atmosphäre der Venus überleben.

Boah, sehr interessant!
Danke für deine Änderungen!
Wann wurde das letzte Mal ein batteriebetriebenes Raumschiff ohne RTG oder Solarenergie gestartet?
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