Wie wird JWST gewartet?

Hubble wurde neben dem anfänglich hochkarätigen COSTAR viele Male aufgerüstet, was im Wesentlichen ein neues Instrument mit dem gleichen schweren/teuren Glas ergab. Es wurde zu diesem Zweck in LEO eingestellt, obwohl es einige erhebliche Nachteile hat.

Jetzt wird JWST auf L2 der Erde sein , fast eine Million Meilen entfernt.

Wie wird gewartet und gewartet?

Dieser Punkt ist dynamisch instabil, sodass Kraftstoff verbraucht wird, um an Ort und Stelle zu bleiben. Wird es den letzten Treibstoff verwenden, um zurückzukommen, damit es billig nachgefüllt werden kann? Ich erinnere mich, dass es einfach ist, zwischen L1 und L2 zu gelangen , aber das hilft nicht bei dem notwendigen ∆v, das zum Parken in LEO benötigt wird.

Wie unten erwähnt, wird es nicht gewartet (nach aktuellen Plänen). Wir bekommen jedoch immer leistungsstärkere Raketen und neue Raumfahrzeuge, die über LEO hinausgehen sollen ... es scheint plausibel, dass etwas passieren könnte, lange bevor JWST voraussichtlich den Punkt des vollständigen Versagens erreicht ... und das bis dahin dann ist es sinnvoller, ein Raumschiff (bemannt oder nicht) zu schicken, um den Fehler zu reparieren, als das Teleskop zu ersetzen oder aufzugeben. Ein F9H oder ähnliches könnte viel Masse nach L2 bringen, kein Problem.
Würden Pläne (vielleicht eines Tages) eine Tankklappe enthalten, die nicht zugeklebt ist?
Fairer Punkt (darüber, dass es nicht für Wartungsfreundlichkeit gebaut wurde, nicht über eine geklebte Kraftstoffluke, da ich sicher bin, dass dies bei Bedarf umgangen werden könnte). Ein Großteil der Wartung von Hubble stand in keinem Zusammenhang mit der Betankung, nutzte jedoch wahrscheinlich den Vorteil, dass die Wartung eine Designüberlegung war, was bei JWST nicht der Fall ist. Das macht es viel unwahrscheinlicher, dass etwas ausfällt, das sicher gewartet werden kann, ohne den Rest des Satelliten übermäßig zu gefährden, und das die Kosten und das Risiko wert ist, ein Wartungsfahrzeug zu schicken.

Antworten (1)

Es wird nicht gewartet . Wenn der Treibstoff ausgeht oder ein Problem auftritt, ist Mission beendet.

Da Webb, wie praktisch jeder jemals gebaute Satellit, nicht gewartet werden kann, setzt es ein umfassendes siebenjähriges Integrations- und Testprogramm ein, um das System zu testen und alle Probleme vor dem Start aufzudecken, damit sie behoben werden können. Im Gegensatz zu Hubble, das etwa 350 Meilen über der Erdoberfläche kreist und daher für das Space Shuttle erreichbar war, wird Webb den zweiten Lagrange-Punkt (L2) umkreisen, der etwa 1.000.000 Meilen von der Erde entfernt ist. Derzeit gibt es keine Wartungsfähigkeit, die für Missionen verwendet werden kann, die L2 umkreisen, und daher ist das Webb-Missionsdesign nicht auf eine Wartungsoption angewiesen.

Sie versuchten, die Zuverlässigkeit der mechanischen Komponenten zu erhöhen:

Die Gyroskope von HST und Chandra sind mechanische Geräte, die für ihre Funktion von Lagern abhängig sind, und sie haben Probleme, die für solche Konstruktionen typisch sind. Webb hat eine andere Gyroskop-Technologie übernommen. Das "Hemispherical Resonator Gyroscope" (HRG) verwendet eine Quarzhalbkugel, die mit ihrer Resonanzfrequenz vibriert, um die Trägheitsrate zu erfassen. Die Halbkugel wird in einem Vakuum zum Schwingen gebracht, und die Bewegungsgeschwindigkeit der Halbkugel wird durch die Wechselwirkung zwischen der Halbkugel und separaten Sensorelektroden auf dem HRG-Gehäuse erfasst. Das Ergebnis ist ein äußerst zuverlässiges Paket ohne flexible Leitungen und ohne Lager. Die interne HRG-Betriebsumgebung ist ein Vakuum, sobald sich das Gyroskop also im Weltraum befindet, würden alle Gehäuselecks die Leistung tatsächlich verbessern. Das HRG eliminiert den Lagerverschleiß-Fehlermodus, Es bleiben nur zufällige Fehler und Strahlungsanfälligkeit der Elektronik übrig (die alle diese Geräte gemeinsam haben und die durch Abschirmung und Abschirmung gemildert werden können). Belastungsanalysen von HRGs zeigen, dass dieses Design eine „mittlere Zeit bis zum Ausfall“ von 10 Millionen Stunden hat. Bis Juni 2011 hatte diese Art von Gerät mehr als 18 Millionen Stunden Dauerbetrieb im Weltraum auf mehr als 125 Raumfahrzeugen ohne einen einzigen Ausfall gesammelt.

Interessant mit dem Gyros. Ich erinnere mich, dass Laserschleifen aus Glasfaser ein besserer Ersatz für mechanische sind.
Sie lassen es so klingen, als wäre Gyros ohne bewegliche Teile eine brandneue Sache für JWST. Wir verwenden Ringlaserkreisel schon seit vielen, vielen Jahren.
Ja, es ist eine rätselhafte Ergänzung der FAQ.
Dieser Artikel ist kostenpflichtig, aber die ersten paar Sätze sind faszinierend: Aviationweek.com/new-space/…
Wie wird JWST gewartet?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v