ISROs Raumflugzeug auf einer Rakete – wie instabil war es?

Das Raumflugzeug von ISRO wurde auf der Spitze einer Rakete in eine suborbitale Flugbahn gestartet, mit einem Abstand von etwa 45 km vom Liftfahrzeug und einer maximalen Höhe von etwa 65 km, basierend auf einer Analyse des offiziellen ISRO-Startvideos, das im ISRO-Fan beschrieben wird reddit .

Mit Flügeln an der Spitze einer Rakete war diese wahrscheinlich extrem instabil? Wie wurde der Flug gesteuert? Gab es aktive Oberflächen an den Flügeln des Raumflugzeugs, die an der Stabilisierung des Fluges beteiligt waren?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

oben: Von Ars Technica , Bildnachweis: ISRO.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

oben: Von NewScientist , Bildnachweis: ISRO.

Antworten (2)

Um die ursprüngliche Frage in der RLV-TD-Mission (Reusable Launch Vehicle Technology Demonstration) zu korrigieren, trennte sich das TDV (Technology Demonstration Vehicle) mit Flügelkörper in 56 km Höhe und erreichte vor dem Abstieg eine Höhe von etwa 65 km.

Ja, die RLV-TD-Konfiguration ist unsymmetrisch und instabil, der ehemalige Vorsitzende von ISRO K Radhakrishnan spricht kurz über diese aerodynamische Instabilität von RLV-TD, wobei μα 20 bis 25 beträgt, verglichen mit 1 für PSLV/GSLV und 5 für LVM3 in diesem Vortrag bei 42 min 50 Sek-Marke.

Zur Steuerung während des Aufstiegs verfügt der HS9-Booster über ein RCS + SITVC-System (Pitch + Yaw) für die ersten paar Sekunden des Aufstiegs und später über eine "Flossenspitzensteuerung", wie auf der folgenden Folie aus der Präsentation von MV Dhekane gezeigt. Diese vier beweglichen Flossen sind an der Basisabdeckung des HS9-Boosters befestigt. Nach dem, was ich in Fachzeitschriften über RLV-TD gelesen habe, spielen die Steuerflächen am Flügelkörper während der Aufstiegsphase keine Rolle.

RLV-TD-Stapel

HEX 01 Flugprofil

http://www.sc.iitb.ac.in/~pdsc2014/MVD_talk.pdf

Bearbeiten:

Die offizielle Pressemitteilung enthält einige Details zum Flugprofil. Sie veröffentlichten auch eine Zeit-gegen-Höhe-Visualisierung [MP4] basierend auf Telemetrie von RLV-TD während des Fluges.

http://www.isro.gov.in/launchers/rlv-take-videos

Ich habe es hier grafisch dargestellt .

RLV-TD Zeit vs. Höhe

Ein Zitat aus dem Papier mit dem Titel „Particle Swarm Optimization Based PI Controller Design for Actuation System of Reusable Launch Vehicle“

RLV besteht aus einer Booster-Stufe und einem Rücklaufteil. Während der Aufstiegsphase wird es über vier Seitenflossen-Aktuatoren gesteuert. Während des Wiedereintritts und des Rückflugs wird die Höhe durch zwei primäre Steuerflächen, dh Höhenruder und Seitenruder, gesteuert.

https://www.irjet.net/archives/V2/i5/IRJET-V2I594.pdf

Vielen Dank für die Antwort - ich bin immer noch jedes Mal erstaunt, wenn ich mir das Startfoto ansehe, wie ein so stabiler Flug mit dieser Konfiguration möglich sein konnte. Das angehängte PDF beschreibt gut die Komplexität des Startsteuerungssystems, und ich denke, ich kann viel daraus lernen. μ a ist beispielsweise auf Folie 26 definiert. Danke auch für die Korrektur der Höhe - können Sie mir helfen, einen Link dafür zu finden - ich werde es in der Frage notieren.
@uhoh Ich habe meine Antwort bearbeitet, um einige Quellen hinzuzufügen.
Wow, sieht echt toll aus!! Ich habe die Höhe in der Frage korrigiert und mit Reddit verlinkt, sieht das in Ordnung aus?

Die Flossen des HS9-Boosters sind viel größer als das, was Sie normalerweise bei einer Rakete mit einer kompakten Nutzlast unter einer Verkleidung sehen würden, was passiv zur Stabilität beiträgt, und laut diesem Artikel bieten sie auch eine aktive Lenkung:

https://www.nasaspaceflight.com/2016/05/india-launch-reusable-launch-vehicle-demonstrator-mission/

ISROs Raumflugzeug auf einer Rakete – wie instabil war es?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v