Wo erzeugen TIE Fighters Schub?

TIE Fighters sind ein Teil des Star Wars-Universums mit hohem Wiedererkennungswert, aber etwas an ihnen stört mich.

Wo erzeugen TIE Fighters ihren Schub?

Basierend auf der Art und Weise, wie sich TIE Fighters auf dem Schlachtfeld bewegen, könnte man meinen, dass sie ähnlich wie die meisten anderen Antriebsschiffe des Star Wars-Universums funktionieren.
Sie haben Triebwerke auf der Rückseite, um das Fahrzeug vorwärts zu schieben, aber sie können sich entlang einer X- und Y-Achse bewegen.
Ein Beispiel dafür ist, wann immer der Millennium Falcon oder ein X-Wing abhebt, nachdem er angedockt oder „geparkt“ wurde. Sie steigen senkrecht in die Luft, rotieren herum und starten dann mit den Triebwerken auf der Rückseite ihres Schiffes.
Diese Schiffe haben offensichtliche Ionenmotoren, die ein helles Leuchten zeigen, woher der Schub kommt.
Imperiale Kreuzer verwenden diese leuchtenden Antriebssysteme, wie hier zu sehen: Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
Auf demselben Bild sehen Sie jedoch einige TIE-Jäger, die auf den Kreuzer zusteuern.
Sie haben keine leuchtenden Antriebspunkte.
Hier ist ein besserer Blick auf das hintere Ende eines TIE Fighters:
Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
Dieser Teil des Schiffes leuchtet nicht, wenn es im Weltraum herumfliegt.
Also zurück zur ursprünglichen Frage: Wo erzeugen TIE Fighters ihren Schub?

TIE steht für „Twin Ion Engine“ .
Ion Engines enthalten „keine beweglichen Teile“ . "Alle Starfighter der TIE-Serie hatten zwei oder mehr Ausgänge
für Ionentriebwerke ..."

Sie erzeugen ihren Schub in den Triebwerken, duh. :P
Braucht man wirklich Reaktionstriebwerke, wenn man billige Anti-Schwerkraft hat? Sogar dieser hinterhältige Skywalker konnte sich einen Landspeeder leisten.
Sie wagen es, LucasPhysics und LucasEngineering in Frage zu stellen? :)
(T)win (I)on (E)ngines
Sie sind viel leichter als die meisten Jäger, auf Kosten der Überlebensfähigkeit, was die Kzinti-Lektion betrifft, vielleicht sind die Schilde des Rebellenschiffs großartig darin, das sich schnell bewegende relativistische Plasma abzuschirmen, aber der konzentrierte Energiegehalt der Blaster ist genau richtig dafür sie durchbrechen. Ich meine, es gibt viel Strahlung im Weltraum, nicht viel künstlich eingeschlossene, sich relativ langsam bewegende Plasmataschen mit hoher Energiedichte.
@KyleJones Wenn Sie darüber nachdenken, scheint es, dass sich das Manövrieren im freien Raum völlig vom Manövrieren in der Nähe des Körpers in Star Wars unterscheidet. Dieselben riesigen Schiffe, die nur durch die Beschleunigung im freien Raum herumziehen können, schweben mühelos über Planetenkörpern (einschließlich Gasriesen) in einer Richtung senkrecht zu ihren Triebwerken. Das Schweben scheint fast mühelos zu sein (zweifellos dank der Repulsorlift-Technologie, die diese Speeder antreibt), das Manövrieren im freien Raum erfordert massive Triebwerke, um auch nur eine ziemlich geringe Beschleunigung zu erreichen.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass Raumschiffe ihre Triebwerke nicht in die Richtung dieses Bildes feuern würden, wenn sie auf den Kreuzer zusteuern. Abhängig von ihrer relativen Geschwindigkeit würden sie ausrollen oder abbremsen wollen, um sich der Geschwindigkeit des Kreuzers anzupassen, dh in die andere Richtung stoßen.

Antworten (1)

Die kleinen roten Punkte auf den TIEs im ersten Bild sind die Hauptauslässe des Motors. Hier sind sie übersichtlicher:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Das zweite Bild zeigt die Motoren nicht gut, weil die Motoren nicht angetrieben zu sein scheinen. Die beiden dunkelsten Stücke auf der zentralen Cockpitkugel scheinen an der richtigen Position für die Motoren zu sein.

Obwohl es nur zwei Motorausgänge gab, zitiert Wookieepedias Artikel über den SIE-TIE-Motor The Essential Guide to Warfare , um zu sagen, dass der Motor

verwendeten Mikropartikelbeschleuniger, um ionisierte Gase auf relativistische Geschwindigkeiten zu bewegen, und verfügten über unabhängig gelenkige Ionenstromablenkverteiler für punktgenaue Manövriergenauigkeit.

So manövrierten sie also.

Warum die TIE-Triebwerke anders aussehen als die Triebwerke anderer Starfighter wie dem X-Wing, ist der wahrscheinlichste Grund, dass der TIE-Jäger erheblich weniger massiv ist als der X-Wing (das TIE-Design hat bekanntermaßen auf Schilde und Lebenserhaltungssysteme verzichtet). Masse reduzieren) und können daher kleinere und weniger Motoren verwenden, um den gleichen Schub und die gleiche Manövrierfähigkeit zu erreichen.

Es könnte auch sein, dass der X-Wing ein „Fusial Thrust Engine“ anstelle eines Ionentriebwerks wie der TIE verwendet (auf der anderen Seite verwendet der Y-Wing ein „Ion Jet Engine“ , aber seine Triebwerke sehen eher aus wie die X -Wing als der TIE-Kämpfer).

Y-Wings sind Überbleibsel älterer Technik aus den Klonkriegen, die Miniaturisierung kann in 20 Jahren stark voranschreiten, schauen Sie sich nur Computer und Handys an. Y-Wings sind auch viel massiver.
"Beim TIE-Design wurden Schilde und Lebenserhaltungssysteme weggelassen, um die Masse zu reduzieren." Sie haben im Gegensatz zu den meisten Rebellenkämpfern auch keine Hyperantriebe.
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