Wie steuern flugfähige Schiffe ihr Nicken, Gieren und Rollen unter atmosphärischen Bedingungen und im Weltraum? Gibt es einen Unterschied, ob die Fahrzeuge nur in der Atmosphäre, nur im Weltraum oder in beidem flugfähig sind? Was ist mit der Größe – unterscheidet es sich beispielsweise zwischen einem kleinen persönlichen Fahrzeug, einem großen Großkampfschiff und einer massiven Kampfstation?
Edit : Kein Betrüger. Erstens frage ich nicht, wie corellianische Korvetten den Flug kontrollieren. Ich frage, wie flugfähige Schiffe in Star Wars den Flug im Allgemeinen steuern. Zweitens frage ich nicht, wie Piloten ihre Schiffe steuern. Ich frage, wie die Schiffe funktionieren. Drittens suche ich nach universellen Antworten.
Außerdem habe ich meine ursprüngliche Frage bearbeitet, um den Kontext und Umfang zu verdeutlichen.
Querruder , genau wie echte Flugzeuge. Im Weltraum verwenden sie [Fachsprache*].
Incom T-47 Fluggleiter:
( Quelle )
Ich glaube nicht, dass sie Atmosphären im Sinn hatten, als sie sie entwarfen:
*Für das, was es wert ist: ( Wookieepedia-Links )
Eine Repulsorspule war ein integraler Bestandteil beim Bau eines Repulsorlift-Motors. Die Repulsorspule war die Komponente, die das Antigravitationsfeld erzeugte. Die Repulsorspule nutzte einen radioaktiven Ausbruch, um die Elektronen auf dem Boden anzuregen, den polarisierten Magneten zu stören und dadurch die Schwerkraft zu manipulieren. Die Wirkung dieser Gravitationsmanipulation kann stark verändert werden. Die Repulsor-Technologie kann daher von Großkampfschiffen bis hin zu Türsystemen eingesetzt werden. –starwars.fandom.com
Atmosphärische Triebwerke waren eine Erweiterung des grundlegenden Repulsorlifts und Ionenantriebs, den die meisten Raumschiffe beim Fliegen in der Atmosphäre eines Planeten verwendeten. Sie sorgten für zusätzliche Geschwindigkeit und Leistung und trugen dazu bei, das Raumschiff mit einem speziellen Luftgleiter wettbewerbsfähiger zu machen. –starwars.fandom.com
Siehe auch Ionenantrieb , Lateralstrahlruder , Vertikalstrahlruder , Trimmstrahlruder und Lagestrahlruder .
Was den atmosphärischen Wiedereintritt von Großkampfschiffen betrifft , haben wir dieses Angebot von Revenge of the Sith : „Öffne alle Luken, fahre alle Klappen aus und fahre die Flossen.“ mit freundlicher Genehmigung von @ewanm89:
Sie haben spezielle Repulsoren auf allen Seiten des Schiffes, die es anheben und in jede gewünschte Richtung bewegen. Die Schubdüsen auf der Rückseite dienen dazu, sich mit hoher Geschwindigkeit vorwärts zu bewegen, während die Repulsoren den Winkel und die Richtung anpassen. Ein Schiff in Star Wars könnte in der Lage sein, auf dem Kopf zu schweben und sich seitwärts zu bewegen, wenn es wollte. Die Verwendung von Luft und Wind mit Flügeln und Klappen sind primitive Dinge, die eine Atmosphäre und Schub / ständige Bewegung erfordern. Ein Flugzeug hat nicht die Freiheit, anzuhalten und sich nach Belieben zu bewegen, es sei denn, es verfügt über Vtol-Fähigkeiten, und selbst dann könnte ich nicht einfach auf den Kopf stellen, rollen oder in den Weltraum fliegen. Echte Flugzeuge und Raketen sind so dumm und primitiv, nichts wie Raumschiffe.
Einige Sternenjäger verwenden ätherische Ruder, um im Weltraum zu manövrieren. Es scheint hauptsächlich Handwavium zu sein, daher gibt es nicht viele Ressourcen zu dieser Technologie, aber Wookieepedia hat einen Eintrag: Etheric Rudder (Legends). Dort gibt es einige Informationen darüber, welche Schiffe diese Ruder verwenden.
Nur für den Fall, dass nach all der Zeit noch jemand liest....
Die Antwort ist zweigeteilt. Nicht abgeschirmte, atmosphärische Schiffe verwenden jede mögliche Kombination (konstruktionsspezifisch) von Repulser-Aufzügen, Hauptstrahlrudern, (vektorgesteuerten und / oder) Manövrierstrahlrudern. Mit anderen Worten ... sie wenden rohe Gewalt zum Fliegen an.
Abgeschirmte Schiffe sind nicht nur zu wesentlich höheren Geschwindigkeiten in der Atmosphäre fähig, sondern übertreffen auch die Manövrierfähigkeit von nicht abgeschirmten Schiffen bei weitem. Wie in der gesamten Saga erwähnt, sind die Schilde selbst in Bezug auf Winkel, Stärke, Richtung und sogar Form einstellbar.
Ein Schiff, das sich mit Überschallgeschwindigkeit in der Atmosphäre bewegt, hat seine Schilde so abgewinkelt und geformt, dass die Beschränkungen des einfachen Designfaktors seiner physischen Form aufgehoben werden. Kurz gesagt ... ein perfekt quadratisches Würfelschiff, das mit ausreichend Schilden und Schubkraft ausgestattet ist, könnte mit nicht mehr Widerstand als eine SR-71 durch die Atmosphäre streifen.
Das ist auch nicht alles, was sie in der Atmosphäre tun ....
Jede verwendete Form wäre eine sogenannte "laminare Strömung". Stellen Sie es sich ähnlich wie ein Fußball in der Form vor. Punkte an beiden Enden, wobei der Umfang oder die Masse des Schiffes das größere Zentrum ausfüllt. Da der Auftrieb unabhängig von der Form bereitgestellt wird, kann die tatsächliche Form der Schilde auch angepasst werden, um sich wie jede gegebene Steuerfläche zu verhalten.
Denken Sie an einen modernen B-2-Stealth-Bomber. Nurflügler ... keine vertikalen Stabilisatoren ... aber dennoch ist es aerodynamisch stabil und kann immer noch neigen / gieren / rollen.
Schilde können äußere Hitze und Reibung mindern. Sie können als stufenlos verstellbare Steuerfläche und Luftbremse fungieren.
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