Was lässt Star Wars-Schiffe langsamer werden?

Kurze Antwort: Nichts. Star Wars ist wissenschaftlich ungenau, das muss man einfach akzeptieren. Ich betrachte Star Wars eher als Fantasy- als als Science-Fiction-Geschichte, weil es nichts mit Wissenschaft zu tun hat.

Wenn Sie im Weltraum anhalten möchten, müssen Sie den gleichen Impuls in die entgegengesetzte Richtung anwenden, um langsamer zu werden. Das heißt, wenn Sie eine Hauptmaschine im Heck des Schiffes haben: Sie müssen Ihr Schiff umdrehen. Wenn Sie das nicht wollen, müssen Sie einen Motor haben, der genauso stark ist wie Ihr hinterer Motor vorne, oder einen schwächeren Motor, der viel länger brennt als Ihr Hauptmotor.

Allein die Tatsache, dass die Motoren ständig laufen, ist ein Manko, denn in Wirklichkeit würde dies die Schiffe unendlich beschleunigen.

Es gibt viele, viele andere Mängel wie Raumstationen und Schiffe, die keine Umlaufgeschwindigkeit haben, Geräusche im Weltraum (!), X-Wings müssen ihre Flügel zusammenlegen, um schneller zu sein (Verringern des Luftwiderstands im Weltraum? :D ), Laser-/Lichtschwerter, die weder aus Lasern/Licht bestehen noch Säbel sind, Parsecs eher ein Zeitmaß als eine Entfernung sind (nur weil eine Parallaxensekunde "Sekunde" enthält, heißt das nicht, dass es ein Zeitmaß ist) usw.

Für diejenigen, die diese Antwort ablehnen, weil es in einer referenzierten Antwort eine Beschreibung gibt, die besagt, dass ein X-Wing Rückwärtsschub hat: Das ist für diese Frage irrelevant, weil:

1. Größere Schiffe haben das nicht und die Frage bezieht sich nicht nur auf X-Wings
2. In KEINEM der Filme sieht man einen X-Wing mit umgekehrtem Schub.
3. Es wird auch angegeben, dass Repulsorlifte für das Manövrieren verantwortlich sind, aber wenn sie es wären, müssten sie fast so viel Schub haben wie die eigentlichen Motoren, was absolut keinen Sinn macht.

Schiffe im Star Wars-Universum reisen durch eine Eigenschaft, die als "Äther" bekannt ist und als ziehende Kraft wirkt. Dies erklärt eine beträchtliche Anzahl von Problemen, darunter, warum Schiffe eine Höchstgeschwindigkeit haben, wie Explosionen im Weltraum zu hören sind, warum es keine offensichtlichen Sorgen über relativistische Effekte gibt, warum Schiffe ständig Treibstoff verbrennen müssen, um ihre Geschwindigkeit beizubehalten, wie enge Kurven gemacht werden und warum TIE-Fighter keine Retro-Thruster brauchen.

Pablo Hidalgo (Leiter der Star Wars Story Group von Lucasfilm) hat kürzlich in einem Tweet darüber gesprochen

PH: Wenn es nötig ist, könnte man sagen, dass das interstellare Medium in Star Wars einen Äther hat, was so breiige Dinge wie Geräusche, Gehirnerschütterungsringe, sichtbaren Widerstand und so seltsame technische Hinweise wie „ein ätherisches Ruder“ von Heir to erklären würde das Reich. Allerdings nur, wenn Sie ⋆wirklich⋆ müssen.

Zum Beispiel, wenn es Ihnen hilft, nachts zu schlafen und so weiter.

Abgesehen davon gibt es einige schwache Beweise im nicht kanonischen (aber immer noch großartigen) TIE Fighter Owners' Workshop Manual , dass die magnetischen Konstriktoren an den TIE-Triebwerken in der Lage sind, die Ausgabe von Ionen zu manipulieren, um einen Rückwärtsschub zu erzeugen. So sehr, dass Piloten davor gewarnt werden, es zu hart zu machen, aus Angst, die Flügel abzureißen.

Als die Triebwerke des TIE-Jägers geladene Ionenpartikel erzeugten und durch hintere Lüftungsschlitze freisetzten, um das Flugzeug anzutreiben, benutzten die Piloten die Flugsteuerung, um die Partikel in fast jede Richtung zu lenken , was dem Flugzeug eine hervorragende Manövrierfähigkeit verlieh. Erfahrene Piloten konnten nicht nur enge Loopings, Rollen und Drehungen ausführen, sondern auch mit hoher Geschwindigkeit um Hindernisse herum und durch Zugangstunnel manövrieren. Trotz der bemerkenswerten Agilität des TIE-Jägers ließen die Piloten Vorsicht walten, wenn sie rückwärts trieben , um ihre Geschwindigkeit während atmosphärischer Flüge zu bremsen, da plötzliche Stopps schwere strukturelle Schäden an den Flügelholmen und Stützmasten verursachen könnten.